A Brazil Nagydíj ezúttal nem hozott körömrágós izgalmakat – Nico Rosberg a pole-ból rajtolva idei ötödik futamgyőzelmét szerezte meg, csapattársa, Lewis Hamilton előtt. Hamilton egyszer sem került komoly támadási pozícióba, így minimum még egy évet várnia kell első interlagosi diadalára. A Ferrarik nem tudtak beleszólni a Mercedesek küzdelmébe, egy csendes futam után Sebastian Vettel állhatott fel a dobogó legalsó fokára. 

A szezon utolsó előtti futama felhős időben, nagyjából 30 fokos melegben kezdődött, és bár az időjósok láttak némi esélyt a csapadékra, de az eső végül nem zavarta meg a Brazil Nagydíjat. A pilóták a futam előtti szokásos versenyzői parádén a pénteki párizsi merénylet áldozatai előtt tisztelegtek (az őket szállító kamiont a francia nemzeti zászlóval és egy gyászszalag díszítették), majd a rajtrácson is tartottak egy perces gyászszünetet.

A Toro Rossónak nehézkesen indult a versenye, ugyanis a 10. rajtkockát megszerző Carlos Sainz autója lerobbant a boxutca kijáratánál, így a spanyol már nem sorakozhatott fel a rajtácsra, de a végül meg tudta kezdeni futamát a boxutcából. Sokáig azonban nem jutott, mert már az első körben megállt alatta az autó.

Az élen mindkét Mercedes jól rajtolt, és bár Lewis Hamilton próbálta támadni pole-ból induló csapattársát, de Nico Rosberg nem hagyta magát. A két Ferrari megőrizte harmadik-negyedik helyét, míg Valtteri Bottas a hetedik helyről két pozíciót fogott, és Kimi Räikkönen mögé zárkózott fel ötödiknek. Az első körök után a pontszerző további sorrendje Danyiil Kvjat, Nico Hülkenberg, Felipe Massa, Sergio Pérez és Max Verstappen volt.

Az élmezőnyben egy darabig nem volt esély izgalmakra, ám a 19. körre – Rosberg kisebb hibája után – Hamilton megérkezett csapattársa nyakára. Ekkora a mezőny már letudta első kerékcseréjét, és a pontszerzők sorrendje szinte semmit nem változott. Pastor Maldonado ugyan egy ideig a hetedik helyen autózott, de ő a keményebb keverékeken rajtolt, így később kellett kiállnia. A venezuelai a 26. körben cserélte le abroncsait, ami után megmaradt az első körök után kialakult sorrend a top10-ben.

A Ferrariknak esélyük sem volt beleszólni a Mercedesek játékába – a 25 körre Vettel már bő hat másodperccel szakadt el, Räikkönen pedig közel 10 másodperccel volt Hamiltonék mögött. Néhány kör után a háromszoros brit bajnok is kénytelen volt feladni Rosberg üldözését, és csapatrádión panaszkodott is, hogy ezen a pályán lehetetlen követni egy másik autót. Mérnöke később azt mondta neki, hogy az egyetlen esélye az, ha második etapját megnyújtja, de végül nem tudtak sokmindent kezdeni a hasonló stratégiákkal. 

Némi izgalmat a középmezőnyben láthatott a közönség. Például Verstapentől, aki a 32. körben indított sikeres támadást Pérez ellen, aki annyira lendületet veszített, hogy a mögöttük érkező Grosjean is elment a force indiás mellett, aki így visszacsúszott a 11. helyre.

Rosberg a 33. kör végén állt ki másodjára, közben Hamiltonnak meg kellett nyomnia körét, de a következő körben ő is a boxba hajtott, és a sorrend nem változott kettőjük között. A harmadik kiállásig továbbra is az utolsó pontszerző helyeken volt egy-két akció, Hamilton viszont ezt követően sem tudott komoly támadási pozícióba kerülni. Már csak azért sem, mert a lekörözések miatt forgalomba kerültek, és Rosbergnek jött ki jobban a lépés. 10 körrel a leintés előtt két másodperc volt a hátránya, és innentől kezdve már Rosberg szép lassan megnyugodhatott.

A Ferrarik végig csendes versenyt futottak, és annak ellenére, hogy Vettel három-, Räikkönen két kiállással taktikázott, a német maradt a harmadik helyen. Mögöttük Bottas, Hülkenberg és Kvjat szintén magára maradt a 71 kör alatt, illetve Massa sem tudott előrébb keveredni hazai versenyén. Grosjean a kilencedik helyig zárkózott fel, mögötte a két kiállással taktikázó Maldonado autózott a hajrában, de Verstappen felzárkózott rá, és a 68. körben meg is előzte. Maldonado egyébként is a Toro Rosso mögé került volna, ugyanis előzőleg összekoccant a sauberes Marcus Ericssonnal, amiért a leintés után egy öt másodperces időbüntetést kap.

Rosberg idei ötödik futamgyőzelmével bebiztosította második helyét a bajnoki pontversenyben.

A nyolcadik helyen célba érő Massának egész hétvégén nem állt össze megfelelően az autó, ráadásul később a brazil diszkvalifikálták, mert a csapat a jobb hátsó abroncsot a rajt előtt túlmelegítette. Ezzel Grosjean örökölte meg a nyolcadik helyet Verstappen mögött pedig még Maldonado szerzett pontot. A Williams fellebbezett, és a vezető versenymérnök, Rob Smedley elmondta, hogy az ő mérésük szerint a megengedett 110 fokot nem érték el. A szakember elmesélte, hogy két mérőeszközzel szokták ellenőrizni, az egyik egy Pirelli által hitelesített eszköz, ami a gumimelegítő paplanban van, és ami 104 fokot mutatott amikor levették. A másik műszer az autóban van, és a szerint 107 fokos volt a kocsi jobb hátsó abroncsának hőmérséklete. 

A Brazil Nagydíj végeredménye:

Világbajnoki pontverseny állása az utolsó előtti nagydíj után

Varga Viktória