Kobajasi Kamui volt a barcelonai teszthét leggyorsabb pilótája
Három név kivételével a csütörtöki pilótafelállásban kezdődött meg az e heti utolsó tesztnap Barcelonában. Heikki Kovalainen leváltotta újdonsült csapattársát, Vitalij Petrovot, a Mercedesnél újra Nico Rosberg került sorra, míg a Marussia újonca, Charles Pic gyakorlás céljából ezen a héten három napot kapott, így csütörtök kivételével most is ő vihette pályára a tavalyi autót, azaz vihette volna...
Viszonylag korán munkához láttak a csapatok, hiszen a teszt kezdete után egy órával már csak a Marussia francia pilótája nem tett meg egy mért kör sem, de ez végül így is maradt, ugyanis a kocsi hátsó felfüggesztésével adódtak problémák. Pic végül az egész napot kihagyta, mivel nem lett kész az autója.
A legtöbb alakulatnál - a többnyire már megszokott - aerodinamikai tesztekkel telt a délelőtt, persze akadtak kivételek, például Nico Rosberg, és Pastor Maldonado, akik azonnal versenyszimulációhoz láttak hozzá. Mindketten majdnem egy teljes versenytávot (66 kört) teljesítettek, 61-61 körrel.
Közben a Ferrari továbbra is annyit közölt, hogy az eddigiekhez hasonló programmal folytatják a munkát, de amíg Massa csütörtökön csak a kemény Pirelliken autózott, addig az utolsó napon a többi vegyületet fogja tesztelni.
A folyamatosan javuló pályaviszonyok tükrében a hét eddigi legjobb ideje is megszületett a nap első felében Kobajasi Kamuinak köszönhetően, aki a szuperlágy keverékeken, néhány századmásodperccel szárnya túl Maldonado tegnapi leggyorsabb körét. Ez utóbbi pilótának, a versenyszimulációs program befejezése után még volt annyi ideje, hogy (szintén piros jelölésű gumikon) felsorakozzon Kobajasi mögé a második helyre, megelőzve a kemény abroncsokkal tesztelő Jenson Buttont.
A negyedik helyen, az első négy óra egyetlen piros zászlós periódusának okozója, Paul di Resta végzett, aki nagyjából egy órával a hivatalos ebédszünet előtt, egy kicsúszást követően a Campsa kanyarnál lévő kavicságyban rekedt. A skót nagy kárt nem tett az autóba, hiszen az utolsó percekre még visszatért a pályára.
Felipe Massa a szuperlágy abroncsokon futotta meg az ötödik helyre elegendő legjobb körét, majd őt követte Mark Webber és Jean Eric Vergne.
A nyolcadik helyen záró Rosberg már a nap első felében majdnem elérte a 100 körös határt, nem úgy Heikki Kovalainen, aki mindössze 16 kört tudott teljesíteni még a reggel folyamán.
A Caterham motorjában elektronikai hibát észlelet a csapat, ezért ki kellett cserélni a Renault erőforrást, így a finn csak ebéd után térhetett vissza a pályára.
Délelőtti eredmények:
1. K.Kobajasi Sauber 1:22.312 63 kör
2. P.Maldonado Williams 1:22.561 +0.249 86 kör
3. J.Button McLaren 1:23.200 +0.888 50 kör
4. Di Resta Force India 1:23.304 +0.992 45 kör
5. F.Massa Ferrari 1:23.563 +1.251 56 kör
6. M.Webber Red Bull 1:23.774 +1.462 40 kör
7. J.Vergne Toro Rosso 1:23.792 +1.480 45 kör
8. N.Rosberg Mercedes 1:24.092 +1.780 92 kör
9. H.Kovalainen Caterham 1:27.047 +4.735 16 kör
A délután folyamán már senki sem futott jobb időt a Sauber pilótájánál, így végül Kobajasi lett a négynapos barcelonai teszthét leggyorsabbja. A sorrend a délelőttihez képest egy esetben változott, a Force Indiával Paul di Resta szuperlágy gumikon Jenson Button elé került, nyolc századmásodperces különbséggel.
A nap legszorgalmasabb pilótája Nico Rosberg volt, aki összesen 139 kört teljesített.
A Caterham finn versenyzője Heikki Kovalainen egy motorcserét követően délután folytatni tudta a munkát és végül 70 kört futott.
A nap végén többször is meg kellett szakítani a gyakorlást, nagy valószínűség szerint a szándékosan kifogyasztott üzemanyagtankok miatt
Utolsó tesztnap eredménye:
1. K.Kobajasi Sauber 1:22.312 145 kör
2. P.Maldonado Williams 1:22.561 +0.249 134 kör
3. Di Resta Force India 1:23.119 +0.807 101 kör
4. J. Button McLaren 1:23.200 +0.888 115 kör
5. F.Massa Ferrari 1:23.563 +1.251 103 kör
6. M.Webber Red Bull 1:23.774 +1.462 85 kör
7. J.Vergne Toro Rosso 1:23.792 +1.480 92 kör
8. N.Rosberg Mercedes 1:23.843 +1.531 139 kör
9. H.Kovalainen Caterham 1:26.968 +4.656 70 kör
FormaNet
