A teszthét zárónapján sokáig a Williams vezetett a tabellán, de nemsokkal a leintés előtt Lewis Hamilton beelőzte Valtteri Bottast, bár a brit két századmásodperccel elmaradt Felipe Massa szombati legjobbjától. Műszaki problémák tekintetében ezúttal a McLaren volt a legszerencsétlenebb, de a szokásosnál többször kellett piros zászlóval megszakítani a körözést, például a Lotus miatt több alkalommal is. A Red Bullnál sem volt minden zökkenőmentes, ettől függetlenül Sebastian Vettel összesen 77 kört tudott megtenni az RB10-zel. 

A Formula-1-es mezőny reggel hétkor utolsó tesztnapját kezdte meg a március 16-i szezonnyitó Ausztrál Nagydíj előtt. A legtöbb csapat nem is vesztegette az időt, sőt nem szokványos módon ezúttal a Red Bull is hamar pályára küldhette Sebastian Vettelt, de persze most sem indult mindenkinél zökkenőmentesen a nap. A Mercedesnél váltót kellett cserélni, így Lewis Hamiltont csak nem sokkal az ebédszünet előtt lehetett látni először a bahreini versenypályán, melynek elnöke egyébként ma bejelentette, hogy az első kanyart Michael Schumacherről nevezték el. A Force Indiánál, a McLarennél és a Marussiánál sem ment minden gördülékenyen, bár időben kezdtek, de ezt követően hosszabb szünetet kellett beiktatniuk.

A reggeli kezdés utáni egy órában a Mercedesen kívül egyébként mindenki megtette legalább az ellenőrző köröket, sőt Hamilton illetve Romain Grosjean kivételével már mért körök is szerepeltek a nevek mellett. Ekkor Valtteri Bottas 1:36.172-vel vezette a sort Fernando Alonso és Jenson Button előtt. A Lotus szoftverfrissítés miatt tartott egy kisebb szünetet, de hamarosan francia versenyzőjük is megfutotta első mért köreit. Az élen közben Alonso és Bottas váltotta egymást, és további két óra elteltével a finn már 1:34-re faragta le köridejét.

Kisebb meglepetésre ekkor Vettel hosszabb etapjaival már 44 kört tett bele az RB10-esbe, ami kevésbé meglepő volt, hogy ezt követően az autó fékhiba miatt ismét füstölögve megállt a pálya első kanyarjánál, előtte a német 180 fokot pördült vele. Vettel délután folytatni tudta a munkát. 

A hivatalos félórás ebédidő előtt Alonso Ferrarija váltóhiba miatt megadta magát, de a spanyol később visszaülhetett az F14 T-be. A Lotus napja azonban ismét idő előtt végetért - délelőtt kipufogó probléma miatt állt meg Grosjean alatt az autó, majd délután ugyan még egy rövidke időre visszatért a pályára, ám (a nap folyamán nem először) ismét lerobbant alatta az E22-es, melynek hátulja ráadásul ki is gyulladt. Az enstone-i csapat a héten egy programot sem tudott végigfutni, Pastor Moaldonado két nap alatt mindössze 62 körig jutott, míg francia kollégája csak kicsivel többet, 65 kört teljesíthetett az utolsó kollektív teszten.

A nap első felében Bottas és Alonso maradt az első két helyen, míg a top3-ba Nico Hülkenberg Force Indiája került be. A legtöbb kört (91) a szombaton egész nap kényszerpihenőt tartó Adrian Sutil futotta, délutánra pedig átadta a Saubert csapattársának, Esteban Gutiérreznek.

Délelőtti eredmények:

 1.  Valtteri Bottas      Williams-Mercedes          1:34.797               60 kör

 2.  Fernando Alonso   Ferrari                            1:35.509  +0.712  27 kör

 3.  Nico Hülkenberg    Force India-Mercedes      1:35.577  +0.780  33 kör

 4.  Jean-Eric Vergne    Toro Rosso-Renault        1:35.701  +0.904  43 kör

 5.  Adrian Sutil           Sauber-Ferrari                 1:36.467  +1.670  91 kör

 6.  Jenson Button       McLaren-Mercedes          1: 38.111  +3.314  20 kör

 7.  Lewis Hamilton       Mercedes                      1:38.650  +3.853    5 kör

 8.  Kobajasi Kamui      Caterham-Renault          1:38.653  +3.856  58 kör

 9.  Romain Grosjean   Lotus-Renault                1:39.302  +4.505  25 kör

10.  Sebastian Vettel   Red Bull-Renault            1:39.708  +4.911  44 kör

11.  Max Chilton         Marussia-Ferrari             1:41.242  +6.445  10 kör

Délután ugyan 25 perccel megtoldották az utolsó tesztnapot, ám a Lotuson kívül más is korábban volt kénytelen összecsomagolni. A Force India napjának motorhiba vetett véget, Nico Hülkenberg addig összesen 74 körig jutott. A csapatnak persze közel sem kell annyira aggódnia, mint például az enstone-iaknak, hiszen remekül sikerült az e heti felkészülésük, és meghibásodott motor is alaposan kiszolgálta a pilótákat, azaz élettartama vége felé járt. Nem csak a Force India motorja adta meg magát, de a Williams és a McLaren is emiatt volt kénytelen kicsivel hamarabb végetvetni programjának, ráadásul Button mindössze 21 kört tudott megtenni egész nap. 

Hülkenberg megálló autója miatt egyébként már ötödjére kellett fébeszakítani a körözést, majd további három piros zászlós periódus is volt, valószínűleg ezért is hosszabbítottak néhány perccel. Az utolsó megszakítás az összesen 176 körnél járó Sauber miatt volt, néhány perccel a leintés előtt. 

Hamilton a tesztnap végéhez közeledve szuperlágy gumikon átvette a vezetést az akkor már motorhiba miatt leálló Bottastól, miközben a finnt követő Alonso is javítani tudott az új szuperlágy abroncsokon, de ezzel együtt is maradt a harmadik helyen. Mögötte Nico Hülkenberg, Jean-Eric Vergne és Adrian Sutil hármasa sorakozott fel, két világbajnok, Vettel és Button pedig csak a sor vége felé, a kilencedik és a tizedik helyen fejezte be tesztjét. Vettel végre hosszabb etapokkal is tudott fogalatoskodni, és összesen 77 körig jutott. A legszorgalmasabb versenyző Bottas volt 108 körrel, a Sauber két piótája viszont nem kevesebb, mint 176 kört tett meg. 

Az utolsó tesztnap végeredménye: 

1.  Lewis Hamilton         Mercedes                   1:33.278                     69

 2.  Valtteri Bottas         Williams-Mercedes      1:33.987  +0.709      108

 3.  Fernando Alonso      Ferrari                         1:34.280  +1.002      74

 4.  Nico Hülkenberg       Force India-Mercedes   1:35.577  +2.299      74

 5.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Renault     1:35.701  +2.423      74

 6.  Adrian Sutil              Sauber-Ferrari             1:36.467  +3.189      91

 7.  Max Chilton             Marussia-Ferrari          1:36.835  +3.557      61

 8.  Esteban Gutiérrez    Sauber-Ferrari             1:37.303  +4.025     86

 9.  Sebastian Vettel       Red Bull-Renault         1:37.468  +4.190      77

10.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1:38.111  +4.833      22

11.  Kobajasi Kamui      Caterham-Renault        1:38.391  +5.113      106

12.  Romain Grosjean     Lotus-Renault             1:39.302  +6.024      32

FormaNet, Varga Viktória