F1 fantázia Mark Webberrel
A Formula1.com fantázia-sorozatának következő szereplője, Mark Webber nem éppen egy álmodozó típus, sokkal inkább egy realista, és abszolút két lábbal a földön járó versenyző. Ennek ellenére az ausztrál is eljátszadozott a gondolattal, hogy például milyen csatákra lenne képes Ayrton Senna és Jim Clark, vagy éppen mekkora élmény lenne egy hazai csapattal, a Brabhammel versenyezni.
Ha választanod kellene egy várost a világ bármely pontján egy új Formula-1-es utcai pályához, melyik várost választanád, és milyen szempontok alapján döntenél?Mark Webber: San Francisco belvárosát mondanám. Nagyon jók lennének azok a dombok, és ugratók, és látványos lenne a rajongók számára is.
Ha választhatnál egy korábbi világbajnokot csapattársadnak, ki lenne az és miért?
MW: Juan Manuel Fangio. A második pedig Sebastian (Vettel) lenne.
A múlt Formula-1-es újításai között sorakozik az aktív felfüggesztés, a turbófeltöltéses motorok, a hat kerék és sorolhatnánk még… Ha valamelyik innovációt vissza lehetne hozni a múltból, melyik választanád, és miért?
MW: 1300 lóerő. Nagy motor, nagy zaj. Ez az, amihez a rajongók kötődnek a Formula-1-ben.
Milyen innovációkat szeretnél látni a jövőben?
MW: Visszahozni a tankolást. Jobb vezetni az autókat, ha azok könnyebbek.
Ha csak egy versenypályán vezethetnél életed végéig bárhol a világon vagy éppen a múltból bármelyik közül, akkor melyiket választanád, és mi alapján döntenél?
MW: Sepang. Az egy nagyszerű pálya. Nagyon megerőltető itt versenyezni, de én szeretem ezt a pályát.
Maserati, Alfa Romeo, Tyrell, March - csak néhány csapat, akik már nem részesei a szériának. Melyik egykori csapatnál versenyeztél volna legszívesebben, és miért?
MW: Egyértelműen a Brabham. Nagyszerű lenne, ha visszatérne a Brabhamm már csak hazafias okokból is.
Ha tervezhetnél egy F1-es pályát, melybe az összes kedvenc kanyarjaid bekerülhetnének, akkor melyik lenne az a három, amit mindenképpen beraknál?
MW: Az Eau Rouge Spából, a Copse Silverstone-ból, és az első sikán Magny-Coursból-
Ha visszamehetnél az időben, és 1950-1990-ig bármelyik évtizedben versenyezhetnél, melyik évtizedet választanád, és miért?
MW: Az 1980-as éveket. Ez egy veszélyes korszak volt, és a versenyzőknek nagy bátorságra volt szükségük. Ebben az időben én még kicsi voltam, és a TV előtt néztem őket. Hogy őszinte legyek, az ’50-es ’60-as évek kissé túl extrémek voltak. A ’80-as években azért már megvolt a megfelelő egyensúly a biztonság és a szélsőségek között.
A jelenlegi Formula-szabályozásban min változtatnál, és miért?
MW: Kevesebb bokszkiállást, és inkább több támadást, versenyt a pályán. Több versenyzést és kevesebb stratégiai csatát.
Ha a Formula-1 nagy versenyzői közül ki kellene választanod két pilótát, két különböző korból, hogy megnézd, hogyan versengenek egymás ellen, kik lennének ők?
MW: Megnézném Ayrton Sennát és Jim Clarkot együtt. Mindketten rendkívül gyorsak voltak. Azt hiszem, ilyesmit már láthattunk, amikor Senna és Alain Prost versenyeztek egymás ellen. Taktikailag Prost kicsit hasonlított Clarkhoz.
Ha csapatfőnök lennél, a jelenlegi mezőnyből kiket szerződtetnél le saját csapatodba?MW: Fernando (Alonso). Ő egy hihetetlenül komplett pilóta. Tapasztalt és gyors is.
A jelenlegi versenynaptár 19 futamból áll. Ha még egy helyszínt hozzáadhatnál, melyik lenne az, és miért?
MW: Mindig szerettem Imolát. De természetesen sokaknak valószínűleg nem túl jó emlékei vannak róla. A történtek miatt ez bizonyos értelemben kicsit „fekete pálya”. Nyilvánvalóan nem ez a legszerencsésebb helyszín, de szerintem sok versenyző szívesen visszatérne oda a légkör miatt is. És hogy őszinte legyek, én Magny-Courst is szerettem, annak ellenére, hogy sokan panaszkodtak, hogy a semmi közepén van, de ez egy nagyon szép pálya. És azért is kedvelem, mert nincs akkora felhajtás, és nem sétálgatnak öltönyös bohócok körülöttünk. Ott csak versenyzés van. (nevet)
Egy vacsora-partira vagy hivatalos, ahová magaddal vihetsz négy ember a motorsportok világából, akár a múltból is. Kiket hívnál meg?
MW: Roger Penske, Jim Clark, Ayrton Senna és Mario Andretti.
Ha lehetőséged nyílna egy F1-es autót vezetni a múltból (kivéve mostani csapatod autói), melyikbe ülnél bele?MW: A Williams FW14B autója, 1992-ből. Ez a legkifinomultabb versenyautó, amit valaha láttam.
Tetőtéri medence, tekepálya, sushi bár - csak néhány dolog, ami a legtöbb F1-es lakóautóban nem található meg. Ha hozzátehetnél egy dolgot a csapatod lakóautójának felszereléseihez, berendezéseihez, akkor mi lenne az?
MW: A biliárdasztal.
Képzeld el, hogy most nyerted meg a világbajnoki címet. Hová mennél ünnepelni, és milyen ünnepi menüt választanál?
MW: Egyenesen hazautaznék Ausztráliába, és meghívnám az összes európai, és otthoni barátomat. Nem kellene kaviár, csak valami gyorskaja lenne, mert ez az egész arról szólna, hogy jól érezzük magunkat.
Még több F1 fantázia:
FormaNet, Varga Viktória
