Sebastian Vettel Abu Dzabiban mutatott versenyzésével minden kétséget kizáróan bebizonyította, hogy nem csak az élről képes nagy eredményeket elérni, és ha előzni kell, akkor sem jön zavarba. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint a regnáló bajnok eddigi F1-es pályafutása egyik legkiválóbb vezetését mutatta be a Yas Marina pályán, amikor is a boxutcából, hatalmas hátránnyal indulva végül a harmadik helyre hozta be RB8-asát.

Vettelt az időmérőt követően a versenyigazgatóság vizsgálta, miután a csapat még a pályán, a levezető körben leállíttatta vele autóját. A stewardok megállapították, hogy nincs meg a megfelelő mennyiségű, egy liternyi üzemanyag az autóban, mely előírás szerint a mintavételezéshez szükséges, így kizárták az időmérő edzésről. A német bajnok így a megszerzett harmadik rajtkocka helyett a rajtrács végéről indulhatott. A csapat azonban kihozta az autót a park ferméből, hogy megvizsgálják, miért nem találtak elegendő üzemanyagot a mintavételhez, így Vettel végül a boxutcából kezdhette meg a versenyt. A csapat számára a boxutcából történő rajtolás lehetőséget adott arra, hogy változtassanak az autó beállításain, az időmérőhöz képest.

A verseny elején tovább folytatódott a címvédő balszerencse-sorozata, és egy sérült első szárny miatt kezdhetett mindent előröl. A leintést követően még Christian Horner csapatfőnök is elismerte, hogy álmodni sem mertek ilyen eredményről, és hozzátette, a világbajnoki pontverseny éllovasának teljesítménye minden elismerést megérdemel.

„Azt hiszem, ez az egyik legjobb (versenye) volt pályafutása során. Valóban úgy ment a boxutcából egészen a dobogóig, hogy az fenomenális volt. Szombaton amikor elhagytuk a pályát, azzal néztünk szembe, hogy a boxutcából rajtolunk, mert tudtuk, hogy néhány dolgon változtatni akarunk, és azt gondoltuk,ha sikerülne felkapaszkodni a top 10-be, talán meglehetne a kilencedik, vagy a nyolcadik hely, hiszen itt egyáltalán nem könnyű előzni.”

„A verseny előtt elmentem megnézni Sebet, aki akkor azt mondta, látni fogom a dobogón. Abszolút meg volt győződve arról, hogy jó versenye lesz, és jó eredményre lesz képes.”

A verseny középső szakaszában felmerült annak a lehetősége, hogy Vettel az első szett lágy gumin menjen végig, miután a közepes keveréken rajtolt, Horner azonban elmondta, hogy ez túl nagy kockázatot jelentett volna, mert a futam végére komoly problémák jelentkezhettek volna a kopott abroncsok miatt.

„Megvitattuk a dolgot, és kihívást jelentett a számunkra, de azokon az abroncsokon negyven valahány kört kellett volna megtennie. Az első szett abroncsokon is láttunk kopást, így nem szerettük volna, hogy egyszer csak elfogyjanak a gumik.”

„Tehát amikor tiszta lett a pálya Romain (Grosjean) mögött, logikus döntés volt kihívni a boxba, és úgy éreztük, így sikerülhet üldözőbe venni Alonsót és Buttont” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke.

Vettel  vasárnapi teljesítményével megfelelő cáfolatot adott a kétkedők azon állítására, hogy csak az élről rajtolva tud komoly eredményeket elérni, és hogy nem tud előzni, hiszen annak ellenére, hogy a két biztonsági autós szakasz segítette (mivel az némileg összébb hozta az autókat), a 24. helyről a harmadik helyre érve nem a biztonsági autó vezette keresztül a mezőnyön.  

FormaNet, Varga Viktória