Jenson Button az utolsó percekben ugrott az élre a jerezi teszthét első napján, maga mögé utasítva  Mark Webber Red Bullját míg a harmadik legjobb köridőt a lotusos Romain Grosjean jegyezte. A Mercedes műszaki probléma miatt extra rövid tesztnapot zárt, de a mclarenes Button is hosszabb pihenőre kényszerült mielőtt délután a közepes Pirelliken a gázra lépett. 

Az első, négynapos kollektív teszttel hivatalosan is megkezdődött a 2013-as F1-es szezon. A csapatoknak összesen 12 nap áll rendelkezésükre, hogy a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj előtt a lehető legjobban felkészítsék versenyautóikat. Az első állomás a dél-spanyolországi Jerez, ezt követően pedig Barcelona látja majd vendégül a száguldó cirkusz alakulatait.

Reggel kilenc órai kezdettel a Williams kivételével mindenki a 2013-as autóval kezdte meg a téli felkészülést, ami ma elsősorban rendszerellenőrzéssel és aerodinamikai tesztekkel telt. A Williams még a tavalyi kocsival sorakozott fel, amin azért több új elem is helyet kapott, sőt már a kozmetikai idom is felkerült, így valószínűsíthető, hogy a csapat használni fogja idén. Pastor Maldonado feladata elsősorban az új Pirellikkel való ismerkedés volt. Szinte minden pilóta a helyszínen van, kivéve Fernando Alonso, aki ezen a héten inkább a fizikai felkészüléssel foglalkozik. A spanyol a Twitteren elárulta, hogy ma délelőtt egy intenzív kerékpáros edzése volt, délután pedig az edzőterem vár rá. Lewis Hamilton ugyan csak holnap kerül sorra új csapatánál, a Mercedesnél, ettől függetlenül egész nap kint volt, és a pálya széléről követte az eseményeket.

Hamilton tegnap egyébként csapattársával, Nico Rosberggel együtt már kipróbálhatta idei autóját egy filmforgatásnak köszönhetően. Rosberg akkor nagyon elégedetten nyilatkozott  "Ez egy szenzációs kezdet, minden a terv szerint alakult, minden jól működött és azonnal nyomni tudtam ahol kellett, ami nagyon élvezetes volt” – lelkendezett a hétfői próba után.

Most azonban nem volt zökkenőmentes a német délelőttje, ugyanis 11 kör megtétele után, a 13-as kanyarban kénytelen volt leparkolni autóját, melyből füst szállt fel. Később kiderült, a Mercedesnél elektromos hiba okozta a leállást, a füst pedig az autó felmelegedésének következménye volt.  

A német pilóta miatt másodjára került elő a piros zászló, az első nem sokkal azelőtt Jenson Buttonnak volt köszönhető, akinek szintén nem indult szerencsésen a napja. Button a 4-es fordulót választotta parkolónak, majd autóját a - kíváncsi szemek elől letakarva - tréleren szállították vissza a McLaren garázsába. A brit mindössze 3 kört tudott megtenni, mielőtt autójában meghibásodott a benzinpumpa. Button és Rosberg a délelőtt folyamán már nem is ülhetett vissza autójába.

Bár Jerezben nincs hivatalos ebédszünet, ettől függetlenül a legtöbb csapat dél és egy óra körül időzítette a rövid pihenőt. Ekkor a következő volt a sorrend  - Buttonnak még nem sikerült mért kört futnia -

Romain Grosjean és csapata a délelőtt igen későn kezdett, majd elég korán megtartották az ebédszünetet, így a gondokkal küszködő McLaren és Mercedes után a Lotusban volt a legkevesebb kilométer. A francia kora délután azonban belelendül, és nem csak az élre ugrott, de hosszabb etapokba is belefogott.

Jenson Button hosszú pihenője után, két óra körül folytathatta a tesztet, Rosberg viszont már nem tért vissza a pályára, mert csapatának néhány alkatrészt módosítania kell a második tesztnapig. A McLarennél Martin Whitmarsh csapatfőnök elismerte, hogy az üzemanyagpumpával ugyanaz volt a probléma, ami miatt tavaly Lewis Hamilton Abu Dzabiban az élről kiesett. 

A nap további részét egy piros zászló zavarta meg, amikor a pálya hátsó egyenesében a marussiás Max Chilton kicsúszott. Az autó jobb hátsó futóműve megsérült, így az újonc pilóta korábban befejezte a napját, és összesen 29 körével az utolsó helyet sikerült megszereznie a tabellán. 

Fél órával a leintés előtt a közepes Pirelliken Mark Webber ugrotta át a mindaddig élen álló Lotust, amivel Grosjean egyébként kemény gumikon futotta meg az addigi leggyorsabb kört. Button szintén közepes gumikat választotta, és egyre feljebb araszolt a tabellán, majd néhány perccel a tesztnap vége előtt megfutotta a leggyorsabb kört, ráadásul majdnem egy másodpercet vert ausztrál riválisára. 

A Button, Webber, Grosjean triót a force indiás Paul di Resta követte, aki 89 körével a mezőny legszorgalmasabb versenyzője volt. A következő hármas Daniel Ricciardo, Felipe Massa és Nico Hülkenberg volt. A Ferrari brazilja  több, mint másfél másodperccel maradt el Button legjobbjától, bár a téli teszteken még felesleges a köridőket figyelni, vagy legalábbis messzemenő következtetéseket levonni. Rosberg a délelőtti 11 körével még így is a nyolcadik maradt, megelőzve a Williamst, a Caterhamet és a Marussiát.

1. tesztnap eredménye

FormaNet, Varga Viktória