Felipe Massa utolsó tesztnapján a hét eddigi leggyorsabb körét futotta meg, mögötte a szinte egész nap pályán köröző Nico Rosberg végzett majd kilenc tizedmásodperces hátránnyal, míg a harmadik legjobb időt Sebastian Vettel autózta. 

Ahogy a hét eddigi részében, most is hideg, de napos reggellel kezdődött meg a harmadik jerezi tesztnap. A résztvevők névsorában több változás is történt, például Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen is első alkalommal próbálhatta ki idei kocsiját, de újoncokkal is találkozhatott a nem túl nagy számú közönség.

Az elsőmért kört éppen a williamses Valtteri Bottas futotta, akinek ugyan már nem ismeretlen a Formula-1-es autó, és jelenlegi csapata sem, de versenyzőként első alkalommal tesztelhet. Két óra elteltével már csak Kimi Räikkönennek, Jenson Buttonnak és a Force India szimulátoros tesztekkel foglalkozó pilótájának, James Rossiternek nem volt mért köre.

Ez utóbbi viszont egy kis balesettel hívta fel magára a figyelmet, amikor a bokszutcában későn fékezett, és elütötte a csapat egyik szerelőjét. A szerencsétlenül járt szerelő néhány zúzódással megúszta az incidenst, Rossiter pedig miután megnyugodott megkezdhette az érdemi munkát.  Räikkönen sem a garázsban jégkrémezett, hanem aerodinamikai tesztekkel foglalatoskodott.

A délelőtt folyamán Nico Rosberg volt a legszorgalmasabb, ami nem is meglepő, hiszen a Mercedes eddig extra rövid napokat zárt különböző műszaki problémák miatt. A német több hosszú etapnak is nekivágott, és Felipe Massát követve a második helyet foglalta el, Sebatian Vettel előtt. A Ferrari brazilja utolsó tesztnapján egy 1:19.005-ös idővel indított, és ugrott az élre, majd később egy rövid időre átadta helyét a Mercedesnek, mielőtt egy öt körös etapban – lágy Pirelliken – megfutotta a hét addigi legjobb idejét (1:17.979).

Közben csapattársa, Fernando Alonso sem pihen, és a Twitteren ma is beszámolt edzésprogramjáról. Délelőtt 88 kilométert kerékpározott, délután pedig futással folytatja a felkészülést.

Délelőtt mindössze egy alkalommal kellett megszakítani az edzést, amikor Charles Pic alatt műszaki probléma miatt leállt a Caterham. Nagy probléma nem lehetett, mert Pic délután visszatérhetett a pályára. 

Fél egy körül végre hiánytalan lett a tabella, miután Räikkönen egy 1:22-es idővel feliratkozott a 9. helyre, hamarosan viszont már negyedik volt az időközben felkapaszkodó Force India mögött.  Nagyjából félidőnél a következő volt a sorrend:

        Versenyző          Csapat                     Köridő                      Kör

Délután Paul di Resta váltotta le a gázoló Rossitert, ám a skót nem sokáig élvezhette a jerezi pályát, mert a VJM06 kipufogójával adódtak problémák. A Force India a hét első felében a legtöbb kilométert teljesítő csapat volt, most összesen 49 körre futotta. 

A Mercedesnél éppen ellenkező volt a helyzet, Nico Rosberg a ma bepótolta a keddi kiesését, és nem kevesebb, mint 148 kört (655km) tett meg a négy és fél kilométeres pályán. Több hosszú, 15 körös etapot is teljesített, és kipróbálta a kemény, a közepes és a lágy Pirelliket is, azaz végre termékeny napot zárt a Mercedes. Köridőben is javítani tudott, és bement 1:19 alá, ám Massa délelőtti körét senki nem űberelte a nap végéig, Rosberg végül megtartotta második helyét. 

100 körön felül teljesített a Sauber újonca, Esteban Gutierrez (110) is, legjobb köre pedig egy nyolcadik helyre volt elég. Massa és Rosberg páros mögé délután megérkezett Vettel, aki a nap végére szintén átlépte a 100-as határt, ám a német bő egy másodperccel maradt el a Ferrari idejétől. Räikkönen is javított, de maradt a negyedik helyen. A finn bajnok mindössze 40 kört töltött a pályán, mert több dolgot állítani kellett az autón, például az ülést. Azt viszont a nap végén elárulta, hogy jobban érzi magát az autóban, mint tavaly ilyenkor. Kimi szerint minden rendben volt, és a téli felkészülés ezen szakaszában teljesen normális, ha olykor kicsivel több időt kell a garázsban tölteni. 

A finnt követte Jean-Eric Vergne, akinek a pályán leparkoló Toro Rossója miatt délután rövid időre ismét előkerült a piros zászló, majd a nap végén Jenson Button autójából fogyasztották ki a benzint, így a McLaren miatt pár perccel öt óra előtt zárult le az utolsó előtti jerezi gyakorlás. Button első tesztnapján az élen végzett, most a hetedik helyre elegendő időt futotta. 

A Marussia kivételesen nem a sor végén zárt, hiszen megelőzte a Williamst és a Caterhamet is (illetve a mindössze 7 kört teljesítő Di Restát), bár a hátrányuk így is bő három másodperc volt Massa legjobbjához képest. 

 3. tesztnap eredménye

1. tesztnap eredménye

2. tesztnap eredménye

 FormaNet, Varga Viktória