2013. már 15.

F1 Vettel lett a pénteki nap leggyorsabb versenyzője Melbourne-ben

írta: FormaNet

A 2013-as szezon első versenyhétvégéjének legelső napján, mindkét szabadedzésen Sebastian Vettel uralta a mezőnyt. Az első gyakorláson a két Ferrari, míg a második szabadedzésen csapattársa Mark Webber, és a mercedeses Nico Rosberg tudta megközelíteni a címvédőt.

A délelőtti „lézengés” után ezúttal igen hamar benépesült a melbourne-i versenypálya, és a gyakorlás megkezdése után tíz perccel már csak a két ferraris pilóta valamint Mark Webber neve mellett nem díszelgett mért kört, miközben az első szabadedzés leggyorsabbja, Sebastian Vettel máris egy 1:26-os köridővel adta meg az alaphangot.

Az utoljára maradó Fernando Alonso és Felipe Massa sem tétlenkedett sokáig, és első nekifutásra az ötödik-hatodik helyre iratkoztak fel, Vettel, Hamilton, Webber és Rosberg négyese mögé. A brazil a következő körében egyből tovább javult, és az első fél órát Vettel-Hamilton-Massa trió zárta az élen. A brit öt tizeddel, míg Massa bő hat tizeddel maradt el Vettel 1:26.274-es idejétől.

Közben elsőként a Williamsnél már előkerültek a szuperlágy gumik, a Caterham újoncának, Giedo van der Garde-nak köszönhetően pedig a szezon első sárga zászlója is akcióba lendült, amíg kimentették a holland autóját a 3-as kanyar kavicságyából. Van der Garde megcsúszott, majd lefulladt alatta az autó. Nagy kár nem keletkezett, de gyakorlása ezzel a kis akcióval véget is ért, pedig igen hasznos lett volna még jó néhány kilométer az F1-es debütálás előtt. Végül mindössze 11 körével az utolsó helyen végzett. Néhány csúszkálás történt még ezen kívül is, de mindenki nagyjából szerencsésen megúszta a még kissé poros aszfalt tréfáit.

Az élmezőnyből először Alonso kapta meg a Pirelli opciós abroncsait, de ezzel is csak a 2. helyre zárkózott fel, ellenben Webber a lágyabb gumin egy hajszállal ugyan, de megelőzte csapattársát, és átvette a vezetést. A címvédő válaszára nem sokat kellett várni, és elsőként ment be 1:26 alá.

Csakhamar minden autóra felkerültek a lágyabb gumik, és fél órával a leintés előtt a következő sorrend alakult ki az első 10-ben: Vettel, Webber, Rosberg, Räikkönen, Grosjean, Alonso, Hamilton, Massa, Sutil, Hülkenberg. Az első nyolc versenyző egy másodpercen belül volt, a force indiás Sutil viszont már másfél másodperccel, míg a sauberes Hülkenberg bő két másodperccel maradt le a Red Bulltól.

A McLaren nem volt az első 10 között, és egyelőre úgy tűnik, hogy a wokingiak rossz irányt vettek a szezonnyitóra. A csapatfőnöke, Martin Whitmarsh a Sky Sportsnak elismerte, hogy ez egy elég kemény nap a csapat számára, és egyelőre azzal küzdenek, hogy megértsék az új autót. Whitmarsh elmondta, hogy leginkább a tapadást hiányolják, és az autó tempójával sem elégedettek.

Az utolsó fél órában a hosszú etapok kaptak főszerepet, az újoncok pedig többnyire bokszkiállásokat gyakoroltak, ami nem sikerült mindig zökkenőmentesen. A sauberes Esteban Gutierrez kissé figyelmetlenül hajtott ki szerelőitől, és kis híján az éppen érkező Felipe Massának ütközött, de a brazil reflexei szerencsére toppon voltak. Az utolsó percekre még többen is visszaváltottak a közepes Pirellikre, a sorrend azonban már semmit nem változott. Nagyon sokan panaszkodtak arra, hogy a drasztikus teljesítménycsökkenés miatt a szuperlágy gumik hihetetlenül gyorsan használhatatlanná válnak.

hamilton - mercedes.jpg

A Mercedes továbbra is jónak tűnik, viszont az edzés utolsó perceiben Hamilton kavicságyban végezte, míg szinte ugyanabban az időben Rosberget váltóhiba gyanújával állították le a pálya szélén. Később kiderült, Hamilton is kisebb műszaki hiba miatt hagyta el a pályát, miután autója hirtelen alulkormányzott lett differenciál gondok miatt.