A Mercedes dominanciája a Brazil Nagydíj első szabadedzésén is egyértelmű volt, két pilótája közül pedig ezúttal Nico Rosberg kezdett jobban. A harmadik legjobb időt a Toro Rosso orosz versenyzője, Danyiil Kvjat futotta meg, de már egy másodperccel maradt el Rosberg legjobbjától. 

Napsütéses időben, Austin után ismét csak 18 autóval kezdődött meg a Brazil Nagydíj első szabadedzése, melyen ezúttal három tesztpilóta kapott lehetőséget. A sauberes szerződéssel rendelkező Felipe Nasr Valtteri Bottas autóját vezethette a Williamsnél, a jövőre debütáló Max Verstappen a Toro Rossónál Jean-Eric Vernge helyét kapta meg, illetve a Force Indiánál Daniel Juncadella ülhetett be Sergio Pérez kocsijába. 

Ami a hiányzó kiscsapatokat illeti, a hétvége előtt még mind a Caterham mind pedig a marussia azon reményeinek adott hangot, hogy az évadzáról Abu-Dzabi Nagydíjon talán rajthoz állhatnak, ám közülük a Marussiát már egészen biztosan nem látjuk többé a rajtrácson. A csapat végleg bezárta a kapuit és lebocsájtotta alkalmazottait. 

Az edzéshez visszatérve, nagyjából negyed óra kellett ahhoz, hogy végre beinduljon a nyüzsgés az interlagosi aszfaltcsíkon. Az első komolyabb időt Fernando Alonso futotta meg 1:15-ös körével, egy-két percen belül azonban megjelentek a Mercedesek és átvették az irányítást. Nico Rosberg volt az első, aki 1:14-es körrel állt az élre, majd csapattársa, Lewis Hamilton az első félóra végén már 1:13.468-cal ugrott a tabella tetejére a Pirelli keményebb (közepes) keverékű abroncsain. Mögöttük Danyiil Kvjat tudta még megelőzni Alonso Ferrariját, majd a spanyol után a két Red Bull következett. Räikkönen az edzés első harmadában csak a kilencedik helyen állt.

Az első félórában használható plussz szett Pirelli gumikat csak a sauberes Esteban Gutiérrez valamint Jenson Button nem tudta kihasználni. A McLaren brit versenyzőjének ERS hiba miatt kellett sok időt a garázsban vesztegelni. Végül egyikőjük sem tudott mért kört futni a 90 perces edzés során.

A második félórában tovább javultak a köridők, de közben a versenyzők itt is sokat panaszkodtak a tapadás hiányára. Az élen közben felcserélődött a sorrend, és immár Rosberg 1:12-es idővel vezette a sort. Hamilton is javított, ezzel együtt is visszacsúszott a második helyre, és a két Mercedes mögött is átalakult a sorrend. Verstappen bekormányozta magát a top3-ba, igaz közel egy másodperccel maradt el Rosberg legjobbjától. A negyedik-ötödik helyet Pastor Maldonado Lotusa valamint Räikkönen Ferrarija foglalta el, de ők már egy másodpercen kívül voltak az addigi leggyorsabb körtől.

Az utolsó 30 perc elején előkerült a piros zászló is Juncadella miatt, aki a 3-as kanyarnál gumifalnak csapta a Force Indiát. Néhány perc alatt eltakarították az elején alaposan összetört autót, és ezt követően még nagyjából 20 percük maradt a csapatoknak arra, hogy folytassák programjukat.

A Mercedesek már nem javítottak, a további sorrend viszont ismét változott. A jövőre toro rossós színekben debütáló Verstappen visszacsúszott az ötödik helyre Kvjat és Alonso jóvoltából, sőt az utolsó percekben még a sokat csúszkáló, és sokáig csak a top10-en kívül álló Felipe Massa is beelőzte, így meg kellett elégednie a hatodik hellyel. A legjobb tízbe még Maldonado, Räikkönen, Magnussen és Ricciardo fért be, Vettelnek pedig csak a 14. hely jutott. 

Juncadella balesetén kívül más komoly incidens nem történt, bár mindvégig sokat csúszkáltak az autók. Többek között az edzés vége felé Räikkönen kétszer is megforgatta kocsiját. 

Az első szabadedzés végeredménye:

Pilóta                           Csapat                        Köridő         Hátrány   Kör 

FormaNet, Varga Viktória