Érdekes statisztika készült az elmúlt három év gumicseréiről, boxkiállásairól, ami egyértelműen azt mutatja, hogy ebben az évben már jóval kevesebb a gumik kopásából adódó boxkiállás a futamokon.

A 2010-es szezonban, amikor még a japán Brigdestone szállította az abroncsokat, átlagosan versenyenként, 1-2 boxkiállásra volt szüksége a pilótáknak a versenytávok teljesítéséhez. A japán cég utolsó szezonjában, az első kilenc versenyen, összesen 304-szer álltak ki a 12 csapat pilótái kereket cserélni

A Pirelli visszatérésének első évében, 2011-ben az a szám az első kilenc versenyen jelentősen megnőtt, 560 alkalommal hajtottak ki a pilóták. Ennek ellenbére a Red Bull dominanciája kissé unalmassá tette a szezont, bár a versenyek rengeteg izgalmat hoztak.

Az idei évben a silverstone-i versenyt követő összegzés szerint, ami szintén a kilencedik futam volt, 466-szor cseréltek kereket a versenyzők az eddigi futamokon. Ez igen jelentős különbség tavalyhoz képest.

Jól illusztrálja továbbá a gumik erősödését, hogy amíg 2011-ben Valenciában 65 alkalommal álltak ki az autók abroncs cserére, addig idén csak 49-szer. Silverstone-ban tavaly 54 kiállás volt, míg idén mindössze 43.

A helyzet tovább változhat jövőre, hiszen a Pirelli már a Német Nagydíj pénteki napján teszteli azt új keveréket, mely, a cég motorsport igazgatója, Paul Hembery szerint, még használhatóbb lesz a jövőben.

Michael Schmidt úgy véli a boxkiállások csökkenésének okai viszonylag egyszerűek: „Mind a csapatok, mind pedig a Pirelli tanult."

Szöveg: FormaNet, Varga Viktória