A száguldó cirkusz egészének egyik gyakran visszatérő kihívása a költségcsökkentés, ami az eddigi rossz megoldásokon keresztül sok problémát okozott. Az egykori FIA elnök, Max Mosley megoldása eredményeként kis csapatok is csatlakoztak az F1-hez, ám ezek szinte egytől egyik kivéreztetett…
Hétfőn hivatalossá vált, hogy a Caterham után a Marussia ellen is csődeljárás indult, és a szomorú valóság az, hogy nem csak a két legkisebb csapat F1-es jövője van veszélyben. Közel 10 éve nem volt ennyire lájtos a létszám a királykategóriában, ám egyesek úgy vélik, hogy…
A közép és kiscsapatok jelenléte az F1-ben ugyanannyira fontos, mint a Ferrari vagy a McLaren részvétele, és ha ezt a sport irányítói nem veszik figyelembe, úgy hamar néhány autó körözgetésévé válhat a cirkusz. Ehhez pedig sürgős változások szükségesek. Így gondolják ezt…
A Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali teljesen el van ragadtatva Fernando Alonso teljesítményétől, és eddigi munkájától. A maranellói gárda vezetője egyenesen addig ment Alonso dicséretével, hogy az istállóhoz való hozzájárulását Michael Schumacher múlbéli…
A mind égetőbb kérdéssé váló költségcsökkentés úgy tűnik, néhány dolgot átírhat a Formula-1 szabálykönyvében. Az elmúlt héten, pénteken, a Motorsport Világtanács (WMSC) ülésén kiemelt jelentőséget kapott a száguldó cirkusz pénzügyeinek rendezése a fenntarthatóság…
A Formula-1-ben az elmúlt hetekben egyre több szó esik a 2014-ben bevezetésre kerülő új motorokról, azok magasabb költségeiről, és ezzel párhuzamosan az egyre sürgetőbb költségcsökkentésről. A két dolog egymással bizonyos tekintetben szöges ellentétben áll, és egyes…
A költségcsökkentés a Formula-1-ben Max Mosley előző FIA elnök regnálásának utolsó hónapjai óta folyamatos téma a csapatok és az F1 vezetői között. Abban minden fél egyetért, hogy szükség van az elköltött pénzek kordában tartására, ám annak módjáról, és főleg az…
A Koreai Nagydíj hétvégéjén nem csak a gumikról tárgyalnak a csapatok, miután a Ferrari kezdeményezi, hogy az istállók által kötött megállapodást (Resource Restriction Agreement), ami a költségek és források korlátozását írja elő, szintén beszéljék át. Maranellóban…
Amíg a minap Frank Williams azon merengett, hogy ő bizony el tudna képzelni a jövőben akár 22 nagydíjat is egy szezonban, addig az FIA korábbi elnöke, Max Mosley szerint már a 20 futamos versenynaptár is túlságosan sok, és a nézők meg fogják unni.„Személyes véleményem, hogy…