A péntek délutáni tréninget 26 Celsius-fokos melegben kezdte meg a mezőny, az aszfalt hőmérséklete ekkorra már 44 Celsiusra emelkedett.

Legelsőnek, a hazai pályán versenyző Fernando Alonso kezdte meg a munkát, és az élmenőktől kissé szokatlan módon, már öt perc elteltével mért ideje volt a spanyolnak, sőt csapattársának Massának is.

A McLarenek is szorgalmasabbak voltak délután, bár ez nyilván a folyamatosan tisztuló pályának volt köszönhető. Hogy mennyire gyorsan javult az aszfalt mindősége, abból is látszott, hogy Rosberg délelőtti legjobb (1:41-es) idejét nagyon hamar átlépték a pilóták, sőt negyed órával az edzés kezdete után Alonso neve mellett már 1:39-es kör szerepelt.

A négy élcsapat közül, ...

Az Európa Nagydíj első szabadedzését ideális időjárási körülmények között, 24 Celsius-fokos melegben kezdhették meg a versenyzők.

A Hispania csapatánál Karun Chandhok helyett Christian Clien, a Force Indiánál Adrian Sutil helyett Paul di Resta kapott lehetőséget az autó tesztelésére.

A bemelegítő körök után a top pilóták szinte egytől-egyig visszatértek a boxba.

A Ferrari B-specifikájú autóján már rajta van az új kipufogó rendszer, hasonlóan a Mercedeshez és a Renaulthoz.

A Red Bull sem érkezett üres kézzel, a csapat, a továbbfejlesztett F-csatornán kívül néhány kisebb aero-módosítást hozott Valenciába.

Az edzés kezdete után húsz perccel született meg az első mért idő, amelyet Lucas di Grassi futott ...

Hosszú hetekig tartó huzavona-után az FIA ma hivatalosan is bejelentette, hogy a szezon végén távozó Bridgestone helyére pályázó gumi-gyártók közül, - ahogy azt már sejteni lehetett- a Pirelli lett a befutó.

Az elmúlt hónapokban számtalan találgatás látott napvilágot azzal kapcsolatba, hogy ki lehet 2012-től, a Bridgestone kivonulása után a száguldó cirkusz gumiszállítója. Nemrégen még a Formula-1-ből 2006- ban botrányoktól sem mentesen kivonult Michelin tűnt a befutónak, legalább is annak tükrében, hogy a csapatok szövetsége, a FOTA ezt a céget támogatta. Tették ezt annak ellenére, hogy a franciák igen komoly anyagi, innovatív és marketing feltételekhez kötötték visszatérésüket, ami nem nyerte el sem a csapatok egy ...

Ötszázadik futamára készül a Lotus ezen a hétvégén Valenciában, és ebből az ünnepi alkalomból a versenyautókra ünnepi logót festenek.

- A Kanadai Nagydíjon Lewis Hamilton idei második, F1-es pályafutásának pedig összességében 13. futamgyőzelmét szerezte meg, és ezzel jelenleg a 20. helyen áll az örökranglistán, és beérte többek közt az ötvenes évek kétszeres világbajnokát, Alberto Ascarit.

- Ami a rajtelsőséget illeti, a britnek ez már a 18. és ugyanennyi   pole pozíció szerepel egykori csapattársa, Fernando Alonso neve mellett is.

- Hamilton eddig három Kanadai Nagydíjon vett részt, ebből mind a háromszor pole-ból indult, kétszer pedig futamgyőzelmet szerzett. (2007-ben a hírhedt boxutca balesete fosztotta meg a diadaltól, amikor figyelmetlenségből belehajtott Kimi Räikkönen Ferrarijába)

- Csapata, a ...

USA

Kanadában előre borítékolható volt a mozgalmas verseny, és bár a biztonsági autót megúszták a pilóták, de sok-sok csata, és végre – a tankolás betiltása óta hiányzó- taktikai küzdelmek is színesítették a futamot.

A világbajnoki küzdelemre sem panaszkodhatunk, hiszen ha a pontok alapján vizsgálódunk, szinte folyamatosan változik a felállás.

Jelenleg Mark Webbert mindkét McLaren letaszította az élről, Fernando Alonso pedig Sebastian Vettel elé zárkózott fel a negyedik helyre.

A pontversenyt vezető Hamilton, és az ötödik helyen álló Vettel közt mindössze 19 pont a különbség, így továbbra is nagyon nehéz helyzetben vannak, akik meg szeretnék tippelni a VB cím legnagyobb esélyesét.

Nyolc futam után továbbra is csak az a ...

A legendás kanadai Gilles Villeneuve-ről elnevezett versenypálya egy év pihenő után mindenki örömére visszatért az F1 versenynaptárába, és jó szokását megtartva nem okozott csalódást.

A látványos csatákkal és izgalmas gumitaktikákkal tarkított Kanadai Nagydíj végül Mclaren kettős győzelmet hozott, Isztambulhoz hasonlóan, Hamilton és Button sorrendben.   Futamgyőzelmének köszönhetően Lewis Hamiltonátvette a vezetést a világbajnoki pontversenyben.

A dobogó legalsó fokán, a Ferraris Fernando Alonso ünnepelhetett.

A Red Bull Racing most lemaradt a dobogóról, de negyedik-ötödik helyükkel értékes pontokat zsebeltek be.

Már a szombati nap is érdekes futamot ígért, hiszen, az eddigi nyolc futamon először fordult ...

  A 2010-es idényben eddig még minden nagydíjon Red Bull rajtelsőséget láthattunk, ám Kanadában Lewis Hamilton óriási hajrában, megszakította ezt a sorozatot.

Az eső nem érkezett meg a kvalifikáció idejére, így a versenyzők ideális körülmények közt kezdhették meg a vasárnapi rajtrács egymás közti elosztását.

Lewis Hamilton kemény keverékű gumikon már az első etapban megfutotta a hétvége addigi legjobb idejét, és ezzel átlépte az 1:16-os határt.

Csak a Red Bull-os Sebastian Vettel tudta ezt megközelíteni, de túlszárnyalni már nem sikerült a brit körét.

Igaz ekkor még nem is nagyon erőlködtek az élmenők, ugyanis néhány kör után mindannyian visszatértek a boxba.

Schumacher sem vitte túlzásba a ...

A Kanadai Nagydíj harmadik, és egyben utolsó szabadedzése magyar idő szerint 16.00-kor vette kezdetét.

Az időjárás kegyes volt a versenyzőkhöz, hiszen délelőtt esős idő volt, de a tréningre felhős, de száraz körülmények fogadták a mezőnyt.

A levegő hőmérséklete 19°C, az aszfalt hőmérséklete 21°C körül mozgott.

Karun Chandhok autója már az installációs kör alatt megállt, és később kiderült, hogy a Hispániának hidraulikus problémái adódtak.

20 perccel az edzés kezdete után a legelső mért idő a Virgin Racing pilótái neve mellett szerepelt. Timo Glock és Lucas di Grassi 1:23-as idejét azonban hamarosan még a kisebb csapatok is jócskán túlszárnyalták.

Fél óra elteltével, érkeztek meg a ...

A hétvégén teltházzal üzemel az a montreáli versenypálya, melyen idén először talán befogható az Adrian Newey által tervezett, tökéletes aerodinamikával rendelkező RB6-os.

A Circuit Gilles Villeneuve vonalvezetése ugyanis az F-csatornát, és az erős motort preferálja, ebben pedig jelenleg a konstruktőri bajnokságot vezető, McLaren-Mercedes a favorit.

Papíron tehát Lewis Hamiltonnak és Jenson Buttonnek igen nagy esélye van arra, hogy akár a kvalifikáción megtörje a Red Bull egyeduralmat.

Ezt még a nagy rivális, Sebastian Vettel sem tartja kizártnak, a McLaren pilóták pedig egyértelműen azzal a céllal érkeztek Kanadába, hogy az időmérőn és a versenyen is a vörös bikák elé kerüljenek, és lehetőleg a dobogó legtetejére.

A pénteki második szabadedzésen, az elsőhöz hasonló időjárási körülmények között folytathatták a versenyzők a hétvégére való felkészülést. A levegő hőmérséklete 20 Celsius-fok, az aszfalt pedig 25 Celsius-fokos volt, amikor zöldre váltottak a boxutca lámpái.

A szokásos installációs körök után, az újonc alakulatok foglalták el a pályát, majd a Williams és a Renault is hamar csatlakozott.

Húsz perc elteltével már csak Karun Chandhok, és Jarno Trulli nem rendelkezett mért körrel.

Az aszfalt minősége sokat javult az első tréninghez képest, hiszen rögtön az edzés elején, az első hat versenyző neve mellett már 1:17-es körök szerepeltek.

Az első három pilóta nem meglepő módon Mercedes erőforrásokkal futó ...

Magyar idő szerint délután négytől kezdetét vette a Kanadai Nagydíj legelső gyakorlása, melyen felhős, de száraz idő fogadta a pilótákat.

A levegő hőmérséklete 19 Celsius-fok, míg a pályahőmérséklet 25 Celsius-fok körül volt.

Az első fél óra elteltével a versenyzők többsége 3 körnél többet nem autókázott, és az első mért körre is bő 30 percet kellett várni.

A Sauber pilótája, Kamui Kobayashi nyitotta a sort 1:28.723-as idejével, majd két körrel később a Toro Rosso-s Jaime Alguersuari, 1.24-es kört autózott, a számára még ismeretlen pályán.

Pár percig a két versenyző adok-kapok játéka volt látható az időkön, hol Alguersuari, hol Kobayashi került az élre, és ekkor már 1:22-es köröket futottak.

...

Bár az amerikai kontinens északi részén a Formula-1-nek komoly hagyományai vannak, ennek ellenére az elmúlt években a száguldó cirkusz versenynaptárából kimaradt a Kanadai Nagydíj éppen úgy, mint az Amerikai GP. A nagydíjak történetéről, a távozás és végül a visszatérés okairól, hátteréről készült következő összeállításunk.

A Kanadai Nagydíj mellett, ezen a hétvégén rendezik meg a LeMans-i 24 órás versenyt. Az 1923-ban útnak induló legendás viadal nem csak az egyik legnépszerűbb az autó gyártók és a rajongók körében, de az autósport történelmének legnagyobb tragédiája is ahhoz a LeMansi 24 órás versenyhez köthető, mely éppen 55 éve, 1955. június 11-én történt, és amely az F1 akkori legsikeresebb csapatának, a Mercedesnek a kivonulásához vezetett.

Egy év kihagyás után, az idén újra visszatért a Formula-1 versenynaptárába, az egyik legkedveltebb versenypálya, a montreáli Circuit Gilles Villeneuve.

A hétvégén megrendezésre kerülő Kanadai Nagydíj, hatalmas múltra tekint vissza a száguldó cirkusz történelmében.

1967-es debütálása óta mindössze kétszer hiányzott a programból, 1987-ben, és 2009-ben.

A gyártók és a versenyzők nagy bánatára, tavaly anyagi okok miatt került ki az Észak-amerikai helyszín, de a szervezők állhatatos munkájának, és állami támogatásnak, (és persze a csapatok nyomásának) köszönhetően Ecclestone ismét megállapodott az illetékesekkel.

A legelső Kanadai Nagydíjat, 1967-ben a Toronto mellett fekvő Mosport Parkban rendezték, ...