A McLaren sportigazgatója, Sam Michael elutasította azokat a feltételezéseket, melyek szerint Jenson Button sokkal érzékenyebb az idei Pirelli gumikra, mint csapattársa Lewis Hamilton.
...
Ferrari vezető tervezője, Nikolas Tombazis úgy véli, hogy a csapat megfeszített munkájának eredményeként a Ferrari most már képes arra, hogy idén világbajnokságot nyerjen, és Maranellóban csak akkor lesz teljes az elégedettség, ha az F2012 minden további versenyt megnyer.
...
A Red Bull ausztrál pilótájának, Mark Webbernek a jövője minden évben a találgatások kereszttüzébe kerül, köszönhetően annak, hogy csapata - ellentétben Sebastian Vettellel - évente hosszabbít, egy éves időtartamra a 35 éves pilótával. A pletykák az év végi nyugdíjazásáról, és a legkülönfélébb átigazolásokról szólnak, idén például a Ferrarival hozták hírbe, és ez a találgatás igen sokáig tartotta magát, mindaddig, amíg az ausztrál határozottan meg nem cáfolta. Webber egyértelműen a Red Bullnál szeretne maradni, és úgy érzi, hogy erre megvan az esélye, amennyiben idén továbbra is sikerül jó eredményeket elérnie.
...
A Mercedes csapatfőnöke, Ross Brawn úgy véli, eljött az ideje, hogy a csapat megmutassa valódi potenciálját, ám azt is elismerte, hogy idén párszor kiesett a labda a kezükből.
...
A Force India tulajdonos csapatfőnöke, Vijay Mallya a napokban elismerte, csapatának sürgősen változtatásokra van szüksége ahhoz, hogy elkerülje a lemaradást eddigi riválisaitól.
...
Sok Formula-1-es rajongó maradt jegy nélkül a soron következő nagydíjakra, beleértve a legendás silverstone-i versenypályán megrendezésre kerülő Brit Nagydíjat is, miután a Simply The Ticket nevű jegyértékesítő iroda bezárta kapuit. A vásárlók természetesen már kifizették a jegyek árát, ám azok nem érkeztek meg.
...
A Mercedes 26 éves pilótája, Nico Rosberg rendkívül bizakodóan tekint az Európa Nagydíjra. A Kínában F1-es pályafutása első győzelmét megszerző 26 éves pilóta meg van arról győződve, hogy jelenleg a Mercedes W03 a mezőny leggyorsabb autója, és a Monacói Nagydíj eredményei alapján úgy véli, Valenciában is nagy esélyekkel indul.
...
A Francia Nagydíjról az elmúlt hónapokban sok ellentmondásos hír látott napvilágot, egyes értesülések már arról tájékoztattak, hogy közel a megállapodás, és a Paul Ricard pálya szervezői rövidesen aláírják a szerződést Bernie Ecclestone-nal. Ezt követően a politikai változásoknak, és az előző elnök, Nicolas Sárközy választási vereségének köszönhetően a dolog rövid időre kikerült a figyelem középpontjából. Most azonban újabb fejleményről érkezett híradás, mégpedig arról, hogy az új francia vezetés mégis szeretné, hogy a széria visszatérjen az országba.
...
Az Európa Nagydíj helyszíne, a spanyolországi Valencia a harmadik egymást követő utcai pálya a versenynaptárban. Az aszfaltcsík egyik sajátossága, hogy az összes pálya közül itt található a legtöbb kanyar (25) és mind az időmérőn, mind pedig a versenyen magas hőmérséklettel kell számolni, ezért a Pirelli - eltérően Monacótól és Kanadától - a fehér jelölésű közepes, és a sárga jelzésű lágy gumikat szállítja a csapatok számára. Az olasz gumigyártó úgy véli, az időmérős teljesítménynek kiemelt jelentősége lesz.
.jpg)
...
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh úgy gondolja, a 2014-től bevezetésre kerülő környezetbarát motorok nagyon fontos lépés lesz a Formula-1 számára, annak ellenére, hogy mindez megnövekedett költségeket jelent a széria résztvevői számára.
...
A Pirelli az elmúlt hetekben úgy tűnik, igyekszik Michael Schumacher kedvébe járni. Teszi ezt az olasz gumigyártó annak ellenére is, hogy a német legenda többször hangot adott annak a véleményének, baj az, hogy a Pirelli gumik ennyire beleszólnak a versenyekbe, és az abroncsok gyors kopása miatt nem lehet a határon autózni. Az olaszok motorsport igazgatója Paul Hembery a napokban kijelentette, Schumachernek komoly esélye van arra, hogy Valenciában az Európa Nagydíjon idei nyolcadikként megszerezze a futamgyőzelmet.
...
A mind égetőbb kérdéssé váló költségcsökkentés úgy tűnik, néhány dolgot átírhat a Formula-1 szabálykönyvében. Az elmúlt héten, pénteken, a Motorsport Világtanács (WMSC) ülésén kiemelt jelentőséget kapott a száguldó cirkusz pénzügyeinek rendezése a fenntarthatóság érdekében, és ennek kapcsán újra felmerült az "ügyfél autók" bevezetésének lehetősége is.
...
Az elmúlt héten többször is szó esett a Formula-1-ben is egyre sürgetőbbé váló költségcsökkentésről. Kedden a Ferrari elnöke állt ki az azonnali intézkedésekért, ( erről itt olvashattok ) és pénteken a Motorsport Világtanács (WMSC) tárgyalásán már arról is konkrétumokat egyeztettek, hogy a csapatok közötti költségcsökkentési megállapodás (RRA) betartatása hogyan kerülhet az FIA ellenőrzése alá. A szándék nem más, mint biztosítani a 12 csapat részvételét a bajnokságban igazságos, és azonos feltételekkel. Az FIA elnöke, Jean Todt szerint a fizetős pilóták nagy része nem éri el az F1-ben elvárható szintet, és jelenlétük komoly pénzügyi figyelmeztetés a cirkusz számára.
...
A McLaren versenyzőjének, Jenson Buttonnak jelenleg nem fekszik annyira az MP4-27, mint csapattársának, Lewis Hamiltonnak, és erre jó példa volt a legutóbbi verseny is, a Kanadai Nagydíj, ahol Hamilton futamgyőzelmet aratott, míg brit kollégája nem csak, hogy pont nélkül távozott Montrealból, de egész hétvégén szenvedett az autóval. Button eddigi gyengélkedése miatt természetesen a kritikusok is előkerültek, és többen nyafogósnak titulálják a 2009-es bajnokot, amiért csapatrádión folyton mérnökének panaszkodik.
...
Az egyre inkább szabványosított Formula-1 évek óta heves vitatémát szolgáltat a cirkusz rajongói között. A szabályalkotóknak gyakran teljesen ellentmondó igényeket kell kielégíteniük, többek között meg kell találni a csúcstechnológia és a költségcsökkentés közötti kompromisszumot, vagy éppen a biztonság szem előtt tartása mellett, minél izgalmasabb és látványosabb versenyekkel kiszolgálni a közönséget. Mindezek a törekvések eredményezték az utóbbi években például a KERS, és a DRS bevezetését, nem beszélve a jelenlegi, új generációs abroncsokról. Látványban is izgalomban jelenleg nincs hiány a szériában, ezzel együtt persze a viták nem csitulnak. Többen mesterkéltnek, vagy éppen a Pirelli abroncsok miatt lutrinak ...
Egyre kedvezőbb, és bizakodásra okot adó hírek érkeznek a texasi Austin mellet újonnan épülő amerikai pályáról. A Kanadai Nagydíjat követően Charlie Whiting, az FIA műszaki, biztonsági delegáltja, és versenyigazgató nyilatkozott elismerően a munkálatok állásáról, a héten pedig a szervezők jelezték, hogy igen komoly az érdeklődés a 2007 után ismét megrendezésre kerülő Amerikai Nagydíj kapcsán.
...
