Bár 2011-ben a világbajnoki versengés izgalmai elmaradtak, ettől függetlenül egyáltalán nem mondható klasszikusnak az idei szezon sem, hiszen a csúcsformában lévő Sebastian Vettel több rekordot is megdöntött, de a 2011-es év nem csak a Red Bull kiválóságának köszönhetően került több helyen is első helyre az örökranglistákon. James Allen válogatásából nem maradt ki Rubens Barrichello, Michael Schumacher illetve az őrült Kanadai Nagydíj és az egyedülálló Európa Nagydíj sem. 

A Formula-1 világméretű terjeszkedése egyre több országot céloz meg, és az új belépők mellett egyre másra jelentkeznek egykori futamrendező országok is, hogy visszavárják a száguldó cirkuszt. Nemrégiben Bernie Ecclestone úgy nyilatkozott, hogy Európában elég lenne évente négy-öt futam az elkövetkező években, mely kijelentés sem a szurkolók, sem pedig a csapatok körében nem aratott osztatlan sikert.

 

A Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali továbbra is hangsúlyozza, hogy a számukra is kiemelten fontos a költségcsökkentés, annak ellenére, hogy az RRA megállapodás zsákutcába jutott, és ennek következtében bejelentették kilépésüket a csapatok érdekvédelmi szövetségéből, a FOTA-ból.

A 2009-ben bevezetett, akkor a csapatok által is jelentős részben támogatott évközi tesztek tilalma, mára sok csapatnál komoly ellenérzést váltott ki. A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo is úgy véli, a korlátozás jelentősen csökkenti a fiatal pilóták lehetőségeit, ezért szorgalmazza a szezon közbeni tesztek racionális növelését.

A Campaing magazin összeállította a 2011-es év hírességek közreműködésével készült legrosszabb reklámkampányainak top10-es listáját, melyen Jenson Button Head&Shoulders reklámja lett a befutó. 

...

A téli szünet alatt pihennek az alakulatok, és bár még néhány bejelentés várat magára a pilóták szerződtetése kapcsán, jelenleg csend van a száguldó cirkusz háza táján. Hét részes sorozatunkkal ezt a csendet szeretnénk kicsit megtörtni, és Gurmit rajzaival feldobni az ünnepi készülődést.

A Renault idei innovatív kipufogója

Ecclestone ötlete, hogy izgalmasabbak legyenek a versenyek

Ecclestone meghódítaná a világot

Rajzok: Gurmit Flora

Forrás: Pitpass

Három hete annak, hogy a Lotus megerősítette Kimi Räikkönen érkezését, ezzel együtt a Formula-1-be való visszatérését. Hogy mi történt azóta: milyen reakciókat élt át, hogyan telnek napjai a csapattal, illetve hogyan készül a 2012-es kihívásokra, erről mesélt Räikkönen a csapat honlapján.  

A Renault 2012-től már nem szerepel Formula-1-es csapatként a rajtrácson, ám a francia gyártó, mint motorszállító egyre szorosabbra fűzi kapcsolatait a száguldó cirkusszal, és mind nagyobb piaci részesedést igyekszik szerezni, miközben már nagy erőkkel azon dolgozik, hogy a 2014-es motorformula szabályváltozás kihívásainak is minél jobban megfeleljen.

Kimi Räikkönen két év szünet után, 2012-ben a Lotus versenyzőjeként újra a király-kategória mezőnyének tagja lesz, és elkerülhetetlen, hogy a finn klasszis visszatérését ne előzzék meg olyan kérdések, hogy vajon mennyi idő kell ahhoz, hogy formába lendüljön?

A nagyközönség legutóbb Michael Schumacher visszatérésekor tapasztalhatta meg, hogy a Formula-1-ben egy top pilótának mennyit jelent néhány év kihagyás. Szabályváltozások, új abroncsok és számos olyan körülmény, amiben a többiek előnyben vannak, legalábbis egy bizonyos ideig.

Kedden hivatalosan is megerősítést nyert, amit már sejteni lehetett. Egy évtized után 2012-től a Formula-1-es közvetítés visszakerül a közszolgálati csatorna programjába. Az m1 szerződése 2012-2016-ig szól, és jövőre a  Kossuth rádión is élőben hallgatható lesz a közvetítés.

Idén a virtuális túraautó bajnokságban sikeresen debütált a FormaNet magazin, így a következő évben F1-es csapatként is képviseltetjük magunkat a GP Hungary Liga bajnokságában. Mint ahogy a WTCC válogatásunknál, ezúttal is egy külön verseny során választjuk majd ki pilótapárosunkat, mégpedig a két legjobb időeredmény függvényében.