Még 34 nap van hátra a 2012-es Formula-1-es szezonnyitóig, az Ausztrál Nagydíjig, és csak néhány nap telt el azóta, mióta az utolsó kiadó pilótaülés is gazdára talált. A találgatások azonban máris elkezdődtek, és a célpontban ismét Mark Webber, azaz a 35 esztendős ausztrál versenyző F1-es jövője. 

A kérdés szinte mindig ugyanaz: tervezi-e a visszavonulást év végén, ha a Red Bull már nem tart igényt szolgálataira? Vajon milyen válasz várnak Vettel csapattársától, így a szezon előtt?

A héten Jerezben az FIA műszaki részlegének vezetője, Charlie Whiting versenyigazgató azt nyilatkozta, hogy a jelenlegi kipufogó rendszerek, a kérdéses csapatoknál, a Ferrarinál és a McLarennél is teljesen megfelelnek az idei szabályoknak. Az alakulatok bíznak abban, hogy az irányító testület továbbra is kézben tartja a szabályok következetes betartását, mert várható, hogy az alakulatok igyekszenek majd minél jobban kitolni az új szabályok értelmezésnek határait.

A Red Bull két prominense, a csapatfőnök Christian Horner, és a műszaki vezető Adrian Newey jótékonysági futással igyekszik segíteni a gerincvelő kutatást, ezért részt vesznek a Silverstone-i  Wings for Live félmaratoni pénzdíjas futáson.

Az akcióhoz csatlakoznak az alakulat további tagjai is, és természetesen a Milton Keynes-i istálló rajongói is szép számmal részt vesznek az eseményen. Az akció vezetője a Red Bull Racing vezető fitness trénere, James de Montfort. Hornerék a csapat gyára körül futnak három kört, ezzel személyesen is szeretnének hozzájárulni a jótékonysági akció sikeréhez

Az idei első kollektív teszt után nem csak a csapatok, de a Formula-1 kizárólagos gumiszállítója a Pirelli is elvégezte a szükséges összegzést, és ennek alapján az olasz cég kifejezetten elégedett az idei abroncsokkal. A Pirellinél úgy vélik, a teszteken minden a tervek szerint alakult, és az idei évre kitűzött célok - melyek a gumikopásból adódó, a pályán maradó törmelékek leredukálása, és az eltérő keverékek közötti nagy köridő különbségek csökkentése-  mind teljesültek.

Paul Hembery a vállalat motorsport igazgatója elégedett, és úgy véli, az elvárásoknak mindenben sikerült megfelelniük.

A jerezi teszt egyik meglepetése a Lotus idei autójának és pilótáinak teljesítménye volt, még akkor is, ha az első tesztek időeredményeiből nem lehet messzemenő következtetéseket levonni. A paddockban azért a versenyzők, csapatok, és szakemberek arról suttogtak, hogy a Renault-ból Lotusszá lett alakulat lehet az idei év egyik figyelemre méltó attrakciója.

Az alakulat verseny- és pályaigazgatója, Alan Permane szerint az E20-as megbízhatósága lehetővé tette a számukra, hogy ne az apró problémákkal, hanem a teljesítmény növelésének lehetőségeivel is foglalkozzanak.

A Caterham, a 2010-ben belépett új csapatok közül egyedüliként vett részt a 2012-es autójával a jerezi teszteken, és az alakulatnál úgy vélik, eredményes négy napon vannak túl. Így gondolja ez az istálló technikai igazgatója, Mike Gascoyne is, aki odáig ment, hogy a héten zajló teszt volt pályafutása legjobb első tesztsorozata.