
Március 18-án kezdetét veszi a Formula-1 történelmének eddigi leghosszabb szezonja. Ez a mondat igaz volt tavaly januárban is, ám a történelem felülírta az F1 vezetőinek elképzelését, és a Bahreinben zajló események miatt már rögtön az első verseny elmaradt. Ennek idén is van némi kockázata, és a csapatok álláspontja is döntő jelentőségű lehet az ügyben, ám ha igazak azok a jelentések, melyek szerint nem lesz semmi gond az arab államban, akkor idén valóban az eddigi leghosszabb szezont szurkolhatjuk végig. Jövőre, és 2014-ben azonban jönnek az újabb pályák, így az idén eldől, hogy ki lesz a következő kieső, amit a következő években - 20 futamos korlátozás miatt - újabb helyszínek követhetnek.

Kimi Räikkönen két év kihagyás után első alkalommal ült újra F1-es autóba, egy két napos valenciai teszt keretén belül. A finn hétfőn és kedden egy két évvel ezelőtti konstrukcióval, és a Pirelli demo abroncsaival akklimatizálódott. Az utolsó napon 91 kört, összességében pedig 171 kört teljesített a Renault 2010-es autójával, ami több mint két versenytávnak felel meg.
Az Autosportnak adott interjúban Pat Symonds elmondta, hogy az egykori Virgin - idén már Marussia F1 Team néven induló - csapat a február 7-én kezdődő jerezi tesztnapokon is részt vesz, hiszen Charles Pic-nek szüksége van az értékes kilométerekre. A francia újonc viszont még az MVR-02-vel kezdi meg a munkát, mivel a 2012-es autó majd csak a február 21-én folytatódó téli felkészülésen, Barcelonában mutatkozik be. Az európai országokat, és az egész világot érintő pénzügyi válság megoldása úgy tűnik még várat magára, és ez a gazdaság minden szegmensét jelentően befolyásoló összetett probléma érzékenyen érinti az autósportokat, melyek mindig is igen költséges passziók voltak.

Végéhez közeledik a téli szünet, és már az első kollektív teszt előtt megkezdődtek a találgatások arról, vajon hogyan alakulhatnak az erőviszonyok. Sokan úgy vélik, hogy a Red Bull és Sebastian Vettel dominanciája idén is megmarad, ám a legtöbben a tavalyinál szorosabb küzdelmet várnak a világbajnoki címekért. Így gondolja ezt az F1 első számú vezetője, Bernie Ecclestone is, aki reméli, hogy a 2012-es idényre már nem Sebastian Vettel dominanciája lesz a jellemző.
A FOM vezére közismerten nagy rajongója és barátja a 24 éves, kétszeres világbajnoknak, ám úgy véli, a sportnak is jót tenne, ha a tavalyi év egyeduralma most megtörne. A téli szünet alatt látszólag pihennek az alakulatok, ám a gyárakban komoly munka folyik. Jelenleg még nincs túl nagy nyüzsgés a száguldó cirkusz háza táján. Az autó bemutatók azonban rövidesen elkezdődnek, és utána a jerezi kollektív tesztekkel megkezdődik a 2012-es szezon. Addig azonban még van két hét csend. Hétrészes sorozatunkkal ezt a csendet szeretnénk kicsit megtörtni, és Gurmit rajzaival feldobni az újév kezdetét.
Sírni csak a győztesnek szabad...?

Gyámság alatt...

No comment...

Rajzok: Gurmit Flora
Forrás: Pitpass
A téli szünet egyik meglepetése volt, amikor a Toro Rosso bejelentette, megválik mindkét pilótájától, és helyükre két fiatal versenyzőt szerződtetnek. Sokan megkérdőjelezik, hogy helyes volt-e a döntés, két tapasztalatlan pilótával nekivágni a 2012-es szezonnak, ám a Toro Rosso egyértelműen úgy véli, hűek maradtak eddigi filozófiájukhoz, és ahhoz, amiért egykor a csapatot Dietrich Mateschitz megalapította, hogy a Red Bull számára új bajnokjelölteket neveljen ki.
