Amíg minden évben nézők százmillióit tartja izgalomban a Formula-1 pályán zajló eseményeinek sorozata, addig a színfalak mögött százmillió dolláros üzletek köttetnek, megállapodások teremtik meg a versenyek feltételeit, vagy éppen szabályozzák a sportot, illetve biztosítják a száguldó cirkusz jövőjét. Tavaly májusban az F1 részvényeinek többségét (67 százalékát) tulajdonló CVC tőkebefektetési társaság, melyet a háttérből (ha lehet, ez talán még fontosabb) és a kamerák kereszttüzében is Ecclestone irányít, úgy döntött, hogy tőzsdére viszi a széria részvényeit. Végül a bevezetés elmaradt, mely számtalan ok együttes következménye, ám nem feltétlenül csak a gazdasági világválság okolható.

...

Amíg minden évben nézők százmillióit tartja izgalomban a Formula-1 pályán zajló eseményeinek sorozata, addig a színfalak mögött százmillió dolláros üzletek köttetnek, megállapodások teremtik meg a versenyek feltételeit, vagy éppen szabályozzák a sportot, illetve biztosítják a száguldócirkusz jövőjét. Természetesen rendkívül komoly hasznot realizálva, hiszen a közhely szerint is az F1 egy hatalmas üzlet. A pénzt elvileg az eredmények alapján osztják, a döntéseket a konszenzusra törekedve igyekeznek meghozni, de vannak egyenlőbbek az egyenlők között.

...

Egy évvel ezelőtt, két nagydíj után még a McLaren állt a konstruktőri bajnokság első helyén, majd Bahreinben a Red Bull Racing átvette a vezetést, és onnantól kezdve az energiaitalosok nem is adták lejjebb, végül a második helyen záró Ferrarihoz képest 60 pontos előnnyel nyerték meg zsinórban harmadik trófeájukat. A Red Bull számára ez az idény jobban indult, hiszen jelenleg 66 pontjukkal vezetik a tabellát, miközben a McLaren mindössze négy pontot gyűjtött. Ettől függetlenül a mezőny legtapasztaltabb pilótája, Jenson Button úgy véli, hogy csapata képes lesz gyorsan kilábalni a gödörből, és visszatérni a bajnoki címért zajló küzdelembe.

...

A 2012-es szezonkezdéshez képest a címvédő Sebastian Vettel valamint a Ferrari brazil pilótája, Felipe Massa kezdett a legjobban idén. Mindketten 22 ponttal állnak jobban, mint tavaly az első két nagydíj után. A legrosszabb helyzetben a McLaren pilótái vannak, hiszen még Sergio Pérez is jócskán le van maradva a 12 hónappal ezelőtti eredményétől, pedig akkor még a Sauber pilótájaként versenyzett a királykategóriában.

...

Az utca embere számára a Formula-1 pénzügyei szinte beláthatatlan összegekről szólnak, és bár azt sokan nem tudják, de a mezőny csapatainak jelentős része egész évben borotvaélen táncolva igyekszik kézben tartani a költségvetés bevételi és kiadási oldalát egyaránt. Természetesen a legnehezebb helyzetben a kis csapatok vannak, főleg a mezőny végén, hiszen az utolsó istálló a bevételek elosztásánál egyetlen pennyben sem részesül. A Marussia azonban keményen küzd a fennmaradásért.

...

Sebastian Vettel múlt hétvégi sepangi magánakciója után öt nappal sem csengett még le a pozitív és negatív kritikák áradata, és azóta is nap mint nap szinte felváltva jelennek meg a regnáló bajnokot védő-, majd az élesen kritizáló vélemények. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner most rávilágított arra, hogy a jelenlegi mezőny legnagyobb versenyzői közé sorolt Fernando Alonso és Lewis Hamilton is valószínűleg ugyanezt tette volna, sőt emlékeztetett arra, hogy még a jelenlegi sértett, Mark Webberrel is adódtak problémák a múltban.

...

A száguldó cirkusz ázsiai térhódítása úgy tűnik nem állt meg Indiában, és - ahogy arról az elmúlt pár évben márt többször is esett szó - egyre közelebb kerül egy thaiföldi futam lehetősége. Jelenleg már ott tart a dolog, hogy a Thai kormány áprilisban dönthet a futam megrendezéséről, és a cél, 2015-ben nagydíjat rendezni, mégpedig Szingapúr után másodikként, lámpafényes, éjszakai futamot, Bernie Ecclestone nagy megelégedésére.

...

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat követően a Red Bull és a Mercedes élesen kritizálta a Pirelli idei abroncsait, sőt az energiaitalos csapat szókimondó főtanácsadója, Helmut Marko egyenesen úgy nyilatkozott, hogy ígéretet kaptak az olasz gumiszállítótól, hogy már a bahreini futamra megváltozott összetételű abroncsokat szállít a cég. Erről azonban szó sem volt, a Pirelli motorsport igazgatója szerint ilyen változtatás rossz irányba vinné a bajnokságot.

...

Sebastian Vettel Malajziában 27. alkalommal szelte át első helyen a célvonalat, vagyis a Formula-1-es győzelem már régóta nem ismeretlen terület számára. A széria hivatalos weboldalán indított új sorozatban azonban nem éppen szokványos kérdésekre kellett választ adnia. 

...

A jelenlegi F1-es mezőny legtapasztaltabb versenyzője, Jenson Button is elmondta véleményét a címvédő, Sebastian Vettel legutóbbi futamon történt akciójáról. A McLaren brit pilótája úgy véli, hogy Vettel hosszútávon megfizet majd ezért az engedetlenségért, ráadásul a Red Bull csapaton belül kialakult ellentétek a riválisokat fogják segíteni.  

...

A Maláj Nagydíjon történő, Red Bull versenyzők közötti incidens napok óta témát szolgáltat a széria háza táján, és egyre több olyan vélemény fogalmazódik meg, ami a címvédő, Sebastian Vettel harciassága mellett áll ki. Jelenleg a BBC kommentátoraként tevékenykedő egykori F1-es pilóta, David Coulthard is úgy látja, hogy ha adott a lehetőség, akkor egy valódi versenyzőnek nem lehet megtiltani, hogy nyerjen. Coutlhard szerint a legfontosabb, hogy Vettel belátta hibáját, és bocsánatot kért, amit el kell fogadni.

...

Lassan hozzá kell szokunk ahhoz, hogy a Pirelli lett a Fromula-1 „pofozó bábuja”, már ami a folyamatos támadásokat és kritikákat illeti. Egyes vélemények szerint ha egy csapatnak nem úgy alakulnak a dolgai, ahogy azt szeretnék, azonnal előhúzzák a Pirelli kártyát, és ezzel a rajongók, és részvényesek felé azt sugallják, hogy az abroncs a csomag leggyengébb láncszeme. Így volt ezzel a Red Bull és a Mercedes is az Ausztrál Nagydíj után, a Maláj Nagydíj előtt. A Pirelli akkor úgy nyilatkozott, hogy amennyiben az istállók kérik, hajlandó megváltoztatni az abroncsok összetételét. Ha ez viszont megvalósulni látszana, akkor a Lotus és a Ferrari biztosan megvétózná a döntést.

...

Nem csillapodnak a kedélyek a Red Bull körül, a Maláj Nagydíjon történtek nyomán. Vannak akik úgy gondolják, Vettel csatája Webberrel a csapatutasítás ellenére is helyes volt, hiszen a Formula-1-nek erről kell szólnia, sőt egyesek szerint a regnáló bajnok a közönségnek kedvezett azzal, hogy izgalmat vitt a versenybe. A tények azonban nem azt mutatják, hogy ez jó húzás volt a némettől, mert olyan alkalmat használt ki csapattársa megtámadására, mely teljesen váratlanul érte az ausztrált, és ennek a csapategység tekintetében is rendkívül komoly következménye lehet. Így gondolja ezt Flavio Briatore is aki Webber egész F1-es karrierjének menedzselésében részt vett.

...

Sebastian Vettel Maláj Nagydíj után ugyan nem volt túl népszerű, ettől függetlenül a hétvégén ismét nagy lépéseket tett meg Formula-1-es karrierjében a mindössze 25 esztendős német.  27. F1-es futamgyőzelmével beérte a háromszoros világbajnok legendát, Jackie Stewartot, így ők ketten foglalják el az összetett statisztika hatodik helyét, és Vettelt már csak három futamgyőzelem választja el Fernando Alonsótól, aki ezen a listán a legsikeresebbnek számít az aktív versenyzők között. Mindemellett harmadik sepangi győzelmével Michael Schumacher és Alonso mellett immár ő is a legsikeresebbek között tudhatja magát a malajziai létesítményben.

...

Noha Fernando Alonso a Ferrarinál töltött eddigi három éve során az időmérő edzéseken is rendszeresen maga mögé utasította csapattársát, Felipe Massát, az utóbbi négy időmérő edzésen a spanyol kétségbeesetten küzdött az erősorrend fenntartásáért. Vajon mi rejlik a trendfordulat mögött?

...

Az elmúlt félévben egyre több olyan találgatás látott napvilágot, mely szerint a Lotus istálló tulajdonosa, a Genii Capital új befektetőt keres az alakulat számára. A történet hátterében a jelek szerint bizonyos pénzügyi nehézségek állhatnak, és bár erre nincs komoly bizonyíték, az egyre világosabb, hogy a jelenlegi tulajdonos keresi a távozás lehetőségét. Christian Sylt, az F1 üzleti ügyeit mélységében is ismerő szakember szerint a Genii Capital számára most nyílhat lehetőség arra, hogy elhagyják a száguldó cirkuszt.

...