A Formula-1 autói az új szabályokhoz igazodva idén nem lesznek közönségdíjasok, legalábbis ami a külső megjelenést illeti. Szurkolói körökben is elfogadott a 2012-es autókat a csúnya szóval jellemezni, és így véli ezt az F1 egyedüli gumiszállítójának sportigazgatója Paul Hembery is, aki a csúnya külső kapcsán a száguldó cirkusz marketing értékének csökkenésétől is tart.

Az idei év legjelentősebb szabályváltozása a Red Bull fejlesztésének, a melegen fúvott diffúzornak betiltása volt. Azoknak a csapatoknak, akik az elmúlt két évben a rendszer tökéletesítésén dolgoztak - sőt a Red Bull kifejezetten a rendszer köré építette az autóját -,az idei évben arra kellett törekedniük az új autó építésénél, hogy megtalálják az így elveszített leszorítóerőt, és ezzel együtt az elveszített tizedmásodperceket. A tiltás egyértelműen fogalmaz, ám egyes szakemberek úgy vélik, lesznek akik megpróbálják a kipufogógázt más módon újra az aerodinamika szolgálatába állítani.

A Mercedes - ahogy azt korábban is jelezte - az első kollektív tesztre még a tavalyi autó némileg módosított változatával érkezett, feljavítva néhány idei alkalmazással, mivel a 2012-es gép fejlesztése még néhány napot igénybe vesz. A pilóták azonban úg vélik, hasznos munkát végeztek az első napon, ami a Pirelli idei gumiainak megismerésével, és értékelésével telt.

 

Kedden a Force India volt az egyik olyan csapat, mely a legtöbb kilométert tette meg idei versenyautójával, és pilótájuk, Pauld di Resta a második legjobb idővel zárta első napját. A csapatnál úgy vélik, jól kezdődött a tesztsorozat, és maximálisan sikerült megvalósítaniuk a tervezett programot.

A jerezi kollektív teszt még semmiképpen sem a teljesítményről szól, a pilóták és csapatok adatokat gyűjtenek az új autó megfelelő beállítása kapcsán, valamint az új Pirelli keverékekkel is ismerkednek. Vijay Mallya alakulata nem tétlenkedett, hiszen Paul di Resta közel 450 kilométert tett meg a VJM05-össel, és szűk egy tizeddel maradt el az élen záró Kimi Räikkönen idejétől. Di Resta elsősorban annak örül, hogy kocsija hosszú etapokon ...

A Lotus névhasználat körüli bírósági vita végighúzódott szinte az egész tavalyi éven, és bár a Londoni Legfelsőbb Bíróság végül Tony Fernandesnek, és csapatának a Team Lotusnak adott igazat, a maláj üzletember lemondott arról, hogy ezzel a névvel nevezzen az idei bajnokságra. A Group Lotusra szállt a név, köszönhetően annak, hogy Fernandes év közben megvásárolta az egkori Lotus birodalom egyik ágát, a Caterhamet, és az idei évtől ezt a márkát építi tovább, immáron a Formula-1-ben is. Legendás Lotus név fölött azonban ismét viharfelhők gyülekeznek.

Sir Frank Williams csapata az utóbbi években a költségcsökkentés jegyében nem csinált nagy felhajtást új autójának bemutatójából. Ez idén sem volt másként, az FW34 első útjának megkezdése előtt, a boxutcában mutatkozott be néhány fotó erejéig a médiának. 

A csapat két versenyzője, Pastor Maldonado és Bruno Senna közül, a 26 esztendős venezuelai próbálhatja ki elsőként a 2012-es konstrukciót, míg új csapattársára csütörtökön és pénteken kerül sor. 

Az FW34 már az átalakult csapatstruktúra korszakában született meg, Mike Coughlan technikai igazgató, és Mark Gillan vezető ...

Lewis Hamilton tavalyi éve meglehetősen ellentmondásos volt, mind a pályán, mind pedig azon kívül is történetek olyan dolgok a McLaren brit pilótájával, melyek igencsak megosztották az F1-es társadalmat. A brit világbajnok azonban már többször megfogadta, hogy maga mögött hagyja az előző évet. Hamilton a napokban ismét megerősítette, hogy tiszta lappal szeretne nekivágni a 2012-es szezonnak.

2008 F1-es világbajnoka a napokban elmondta, hogy tavaly szinte mindenkivel harcolt, idén azonban ezeket a rossz dolgokat igyekszik végleg elfelejteni, és semmi sem zavarhatja meg munkájában.

Néhány órával a nagy testvér autóbemutatóját követően, a Toro Rosso is leleplezte 2012-es konstrukcióját, az STR7-et.

A hétfői nap utolsó autóbemutatóját a Toro Rosso tartotta meg Jerezben. A Ferrari motorokkal hajtott STR7-est idén egy teljesen új pilótapáros vezetheti, a tavaly HRT színekben már versenyző Daniel Ricciardo, valamint az újonc Jean-Eric Vergne személyében. 

Az időjárás viszontagságai miatt a csapat nehézkesen jutott el Jerezben, végül sikeresen megtörtént a tervezett médiaesemény.

"Szombaton délelőtt még nem voltam teljesen meggyőződve arról, hogy meg tudjuk csinálni (az autóbemutatót), mert rengeteg hó leesett, de végül sikerült. Az STR7 a harmadik olyan autó, melyet teljes egészében a Toro Rosso tervezett és ...

Adrian Newey legújabb alkotásáról is lehullt a lepel, és ahogy a Red Bull Racing tanácsadója, Helmut Marko már előre beharangozta, az RB8-as külsőre valóban esztétikusabb látványt nyújt, mint a Ferrari, viszont az idei szabályváltoztatások miatti orrkialakítást eddig csak a McLarennek sikerült ívelt formában megalkotnia.  

A két éve veretlen Red Bull Racing magyar idő szerint délután két órakor, hivatalos honlapján, egy videó összeállításban mutatta meg 2012-es versenyautóját, az RB8-at.  

Az új autó külsőre sokban hasonlít elődjére, a domináns RB7-esre, kivéve az átdolgozott orr- és kipufogórészt.   

"Az idei autó építése fantasztikusan jól ment, és azt hiszem a folytonosság és a folyamatosság megtestesítője. A tervezés ...