Úgy tűnik, az FIA, és a testület mellett dolgozó szakértők és tanácsadók kifogyhatatlanok az ötletekből, ha szabályalkotásról van szó. A héten egy olyan elképzelés látott napvilágot, mely szerint az irányító testület, és a csapatok megbeszéléseket kezdenek arról, hogy 2014-től a büntetések egy részét az új, 1,6-os turbómotorokon keresztül kapnák meg a pilóták, a kisebb szabálysértések következményeként. Miről is van szó pontosan?

...

A Force India skót versenyzője, Paul di Resta legutóbb Bahreinben majdnem dobogós helyen szelet át a célvonalat, ennek örömére most ő lett a széria hivatalos weboldalán indult sorozat legújabb főszereplője, és nem éppen szokványos kérdésekre válaszolhat.

...

A Ferrari idei szezonja sem a várakozások szerint indult, bár most nem az autó félretervezése, mint inkább nem várt események és apróbb technikai problémák hátráltatták a maranellói gárdát. Alonso fontos pontokat veszített egy összeérést követő rossz döntés, és egy apróbb technikai probléma miatt, míg Massa bahreini versenyét a defektek tették tönkre. Az istálló tesztpilótája, Marc Gene azonban állítja, hogy nyugodt a hangulat a legendás alakulatnál, és a Red Bull tanácsadójának legfőbb riválisukról megfogalmazott véleményét csak a lélektani hadviselés részének tartja.

...

Még el sem kezdődött a szezon, már akkor többen azt jósolták, hogy Lewis Hamilton első mercedeses évében már futamot fog nyerni, sőt Fernando Alonso azt mondta, inkább azon lepődne meg, ha egykori csapattársa nem nyerne versenyt idén. Maga az érintett akkor még nagyon óvatosan fogalmazott, és azzal a hasonlattal élt új csapatával való céljaival, hogy ez egy maratoni futás lesz, nem pedig egy sprintverseny. Négy versenyt követően azonban kissé megváltoztak a dolgok, és jelenleg Hamilton is biztos benne, hogy még ebben a szezonban versenyt nyerhet.

...

Mindössze négy versenyhétvége telt el a 2012-es szezonból, és már három nagy csapatnál is láthattunk kisebb-nagyobb konfliktusokat a versenyzők között. A sorból már csak a Ferrari és a Lotus hiányzik, bár Kimi Räikkönenről elég nehéz elképzelni, hogy bárki is kihozná a sodrából. Bahrein előtt ugyanezt gondolhattuk Jenson Buttonról is, de ami Lewis Hamiltonnak három év alatt nem sikerült, azt Sergio Pérez első mclarenes versenyeinek egyikén rögtön megoldotta. A wokingiak egykori pilótája, John Watson ugyanakkor úgy véli, nem kell ezen csodálkozni, hiszen itt is a dzsungel törvényei uralkodnak, és mindenkinek meg kell vívnia benne, a saját harcát.

...

Lewis Hamilton szerint nagyra becsülendő, hogy a McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh nem szólt bele Jenson Button és Sergio Pérez összecsapásába a Bahreini Nagydíjon. A 2008-as bajnok úgy véli, a McLarennél mindig is ez volt az egyik legjobb dolog, és amíg a pilóták odafigyelnek arra, hogy ne üssék ki egymást a versenyből, addig ez a hozzáállás a követendő példa. A McLaren csapaton belüli fiaskója mellett a brit bajnok Sebastian Vettel könnyednek tűnő győzelméről is beszélt, és biztos benne, hogy a címvédőnek és csapatának nem minden helyszín lesz ennyire kedvező, mint a legutóbbi. 

...

A jövő évtől bevezetésre körülő új motorformula elsősorban környezetvédelmi és gazdasági megfontolások alapján született a széria kedvezőbb megítélése érdekében, ezzel együtt az FIA másik célja a válság miatt kivonult gyártók visszacsalogatása volt. Az F1 egyik jelenlegi motorszállítójának, a Renault-nak a motorsport főnöke, Rob White azonban kétségesnek tartja, hogy akár a Honda, akár a Toyota visszatérne a királykategóriába.

...

A Mercedes Williamstól átigazolt ügyvezető igazgatója, Toto Wolff egyre jobban megismeri  új csapatát, és a napokban a pilóták hozzáállását elemezve arra a megállapításra jutott, hogy Hamilton és Rosberg versenyekhez való hozzáállásában jelentős különbség van. Wolff szerint Hamilton hozzáállásában sokkal több az érzelem, míg Rosberg sokkal kimértebben indul neki egy-egy megmérettetésnek, csapattársához képest. A szakember többek között erről, a csapatról,  az elkövetkező feladatokról, egykori istállójáról, a Williamsről, és az idei elvárásairól is beszélt, a Formula-1 hivatalos oldalának adott exkluzív interjúban.

...

A száguldó cirkusz egyik jellemző sajátossága a folyamatos esélylatolgatás. Mind a csapatok, mind a szurkolók folyamatosan próbálják megbecsülni az erőviszonyokat, amire a szezon során leginkább az eredmények alapján van lehetőség. Az eredmények azonban nem minden futamon adnak reális képet az erősorrendről, bár év végére természetesen ez a nagy számok törvénye alapján teljesen egyértelművé válik. Az idei év is meglehetősen kiszámíthatatlannak tűnik ebben a tekintetben, bár korántsem annyira, mint a 2012-es évad. A Red Bull jelenleg az élen áll, de a kihívók nem szeretnék nagyon elengedni Vettelt és a milton keynes-i alakulatot. Az istálló főtanácsadója, Helmut Marko jelenleg úgy ítéli meg, hogy a Lotus nagyobb kihívójuk lehet, ...

Igen érdekes hírt közölt tegnap az Auto Motor und Sport egy, még a télen lezajlott titkos találkozóról, melyen részt vett az FIA elnöke, Jean Todt, valamint a pilóták, a csapatfőnökök, és természetesen az irányító testület versenyigazgatója Charlie Whiting. A jelentés szerint a résztvevők abban állapodtak meg, hogy az idei évben a pályabírók és a versenyigazgatók elnézőbbek lesznek a pályán zajló csatározások, és azok esetleges következményeivel kapcsolatban.

...

Kimi Räikkönen a Bahreini Nagydíjon nyolcadik helyről rajtolva végül másodikként szelte át a célvonalat, a címvédő Sebastian Vettel mögött. Ugyanez a páros foglalja el a bajnoki tabella első két helyét is, és a finn mindössze 10 ponttal marad el az élen álló német riválisától. A Lotus F1 Team csapatfőnöke, Eric Boullier úgy véli, csapata képes segíteni finn versenyzőjét abban, hogy a szezon során folyamatos nyomás alatt tartsa a Red Bull Racing éllovasát.

...

A Bahreini Nagydíj számtalan élvezetes csatát hozott a mezőny lekülönbözőbb részein, de amit sokáig emlegetni fog a szurkolók népes tábora, az minden bizonnyal a McLaren házi versenye lesz. Jenson Button, és Sergio Pérez kerék-kerék elleni harca igazi példája volt a McLaren filozófiájának, mely szerint hagyni kell a pilótákat versenyezni. Szinte természetes, hogy a futamon, és azt követően volt némi feszültség Button és Pérez között, sőt a pitwallon ülő csapatfőnök, Martin Whitmarsh arca is elkomorodott pár alkalommal, ám a nézők csak nyertek ezzel a csapaton belüli küzdelemmel. A McLaren sportigazgatója, Sam Michel az két pilóta rivalizálásáról, és az utóhangokról is nyilatkozott.

...

Csakúgy mint a tavalyi Bahreini Nagydíjon, most is Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen és Romain Grosjean ünnepelhetett a dobogón, ráadásul ugyanabban a sorrendben értek célba, mint 12 hónappal ezelőtt. Ilyen duplázás eddig mindössze háromszor fordult elő a Formula-1 történelmében.

...

A Formula-1 négyszeres világbajnoka, Alain Prost nemrégiben azt nyilatkozta honfitársáról, Romain Grosjeanról, hogy jelenleg még fejben nem áll készen a sikeres F1-es szereplése. A francia F1-es legenda úgy véli, hogy a Lotus fiatalabbik versenyzőjének nincs elég önbizalma, ám maga az érintett nem osztja ezt a véleményt.

...

A Ferrari spanyol világbajnoka, Fernando Alonso jó formában, és nagy reményekkel érkezett Bahreinbe, és a harmadik rajtkockából indulva, valódi esélyesként vágott neki az 57 körös versenynek. Ám a technika ördöge, mint már annyiszor, ismét keresztülhúzta Alonso és a Ferrari számításait. A kétszeres világbajnok a futam nagy részét az állítható hátsó szárny, a DRS segítsége nélkül volt kénytelen megtenni, ráadásul a szárny meghibásodása miatt a bokszban is több időt töltött a kelleténél. De vajon mi lehetett a probléma, egy ilyen, a kocsi szerkezetéhez képest rendkívül egyszerű rendszernél?

...

A Ferrari számára egyértelműen kudarc volt a Bahreini Nagydíj, miután mindkét pilótát előre nem látható technikai problémák hátráltatták. Fernando Alonso számára a legfőbb ellenfél saját autójának állítható hátsó szárnya volt, míg Felipe Massát két defekt is megakadályozta abban, hogy a negyedik helyről indulva jó eredményt érjen el. Massa sérült abroncsait megvizsgálva a Pirelli egyértelműen megállapította, hogy a defekteket nem anyaghiba, hanem a pályára került törmelék okozta.

...