A Mercedes Benz egyik hazai versenyére készül a 2012-es versenynaptár kilencedik állomásán, a Brit Nagydíjon, hiszen a német alakulat két gyára Silverstone közelében fekszik. Michael Schumacher F1-es pályafutása alatt háromszor diadalmaskodhatott a motorsportok egyik fellegvárában, míg Nico Rosberg első mercedeses évében állhatott fel a dobogó harmadik fokára Silverstone-ban. A valenciai remek eredményt követően a csapat összes tagja nagy reményekkel készül a hétvégére.

A világbajnoki táblázat talán legfontosabb értékmérője lehet a pilóták és csapattársuk egymáshoz viszonyított relatív teljesítménye, bár ez természetesen csak ritkán mutatja meg teljes egészében a történetet. Nyolc nagydíj után a formula1.com összegezte az egyes csapattársak kvalifikációs statisztikáját, melyben az esetleges rajtrács büntetések nélküli, tényleges időmérős teljesítmények szerepelnek.

Dietrich Mateschitz bizalmasa, a Red Bull és a Toro Rosso F1-es alakulatának főtanácsadója, Helmut Marko határozottan úgy véli, hogy az utóbbi időkben a Red Bull Racing számára egyre nehezebb az élet a paddockban.

Az elmúlt napok egyik figyelemreméltó híre volt Bernie Ecclestone azon váratlan bejelentése, hogy szeretné a száguldó cirkuszt London utcáin látni, sőt erre komoly pénzt is áldozna. Egy másik, talán sokak számára nem egyértelműen Formula-1-es vonatkozású hír szerint nyolc és fél év börtönre ítéltek megvesztegetés miatt egy Gerhard Gribkowsky nevű német bankárt. A két hír között találhatunk némi párhuzamot.

...

A Lotus és a Red Bull motorszállítója, a Renault megerősítette, hogy Sebastian Vettel és Romain Grosjean valenciai futamon történő kiesésének oka a generátor túlmelegedése volt. A francia gyártó a miértet illetően egyelőre bizonytalan, de a Renault Sport F1 vezérigazgató helyettese, Rob White szerint a biztonsági autós fázisnak nincs köze a problémához.

A legendás Sir Frank Williams a formula1.comnak adott exkluzív interjúban többek között arról is beszélt, hogy miért tért vissza a csapat élére, mi a titka az idei jóval sikeresebb szereplésnek, és természetesen a széria jelenlegi kérdéseiről, problémáiról is kifejtette véleményét.

Az elmúlt hétvégén az Európa Nagydíj időmérője nagy meglepetés okozott a valenciai paddockban, nem azért, mert a Red Bull német pilótája, Sebastian Vettel nyerte meg az edzést, hanem azért mert akkora fölénnyel tudott győzni, ami az idei évben szokatlan és egyedülálló. A német négy tizedmásodperccel volt gyorsabb a második második rajtkockát megszerző Lewis Hamiltonnál, ami a figyelmet ismét az RB8-ra, és annak legújabb fejlesztésére, a dupla padlólemezre irányította. A versenyt követően az FIA alapos vizsgálatnak vetette alá Red Bullokat.

...

Peter Sauber Kimi Räikkönen pályafutásának kezdeteire emlékszik vissza, a svájci alakulatnál töltött időszakától az elszenvedett McLarenes időkön át, a Ferrarinál eltöltött évekig, ahol a svájci alakulat tulajdonosa szerint a Jégember már nem az a versenyző volt, aki anno a Saubernél bemutatkozott a széria nagyközönsége előtt. 

A Ferrari számára a lehető legjobban végződött, a minden bizonnyal utolsó alkalommal Valenciában rendezett Európa Nagydíj, hiszen Fernando Alonso a gyenge időmérő után, a 11. helyről rajtolva végül győzelmet aratott. Alonso ezzel az eredménnyel átvette a vezetést a bajnokságban, és 20 pontos előnnyel várja a silverstone-i megmérettetést. Az alakulat elnöke, Luca di Montezemolo egyszerre boldog, tapsol és  aggódik .

...

A száguldó cirkuszt is alapjaiban rázhatja meg az az ítélet, melyet a Müncheni Bíróság hozott ma Gerhard Gribkowsky ügyében. A megvesztegetéssel vádolt bankárt a mai tárgyaláson bűnösnek mondta ki a német bíróság, és hosszú börtönbüntetésre ítélték. Az ügy első felvonása ezzel véget ért, ám az F1 szempontjából csak most kezdődhet az igazi botrány.

...

Fernando Alonso Valenciában megszerezte 29. nagydíj győzelmét, és ezzel az örökranglistán megszilárdította ötödik helyét. A spanyolt immár két első hely választja el Nigel Manselltől, aki a futamgyőztesek statisztikájában a negyedik helyen áll Michael Schumacher, Ayrton Senna és Alain Prost mögött. Alonsónak ez volt a második haza diadala, a 2006-os Spanyol Nagydíj után, melyet még a Renault színeiben nyert meg Barcelonában.

...

A korábbi Formula-1-es pilóta, Gerhard Berger szerint a versenyzőket nem a koruk, sokkal inkább a teljesítményük alapján kell számba venni. „A piacra kell hagyni a kiválasztásukat" Ennek kapcsán leggyakrabban idén is Michael Schumacher neve hangzik el.

...

Michael Schumachert valenciai harmadik helyezése némiképpen kibillentette abból a frusztrált állapotból, melybe az idei szezon pechsorozata miatt került, ám a hétszeres világbajnokot az eredmény nem befolyásolja a jövőjét érintő kérdés eldöntésében, amit a szezon későbbi részében akar csak meghozni. A csapat vezetése a valenciai siker után úgy gondolja, idén további dobogós helyek várnak még a német legendára, és a Mercedes motorsport igazgatója, Norbert Haug rendkívül elismerően nyilatkozott a bajnokról, nem csak az eredmény tekintetében.

...

Jenson Button idei éve egy remek kezdés után igencsak gyengén folytatódott, hiszen az utóbbi öt versenyen mindössze hat pontot tudott szerezni, ezzel jelentős lemaradásba került az élmezőnytől. A McLaren pilótája jelenleg 53 ponttal a nyolcadik a tabellán, ám határozottan úgy gondolja, még nincs vége számára az idei bajnokságnak, tekintettel az előttünk álló 12 futamra. Hazai pályáján, Silverstone-ban végre szeretne visszatérni a kihívók közé.

...

Ahogy azt év elején sejteni lehetett, a Formula-1 idei szezonjában nem csupán a top pilóták és csapataik vívnak kemény küzdelmet egymással, de a középmezőny alakulatai is szoros harcban állnak a minél előkelőbb helyekért. A Force India számára a szezonkezdés nem teljesen a várakozásoknak megfelelően alakult, ám a valenciai hétvége eredménye, a megszerzett 16 pont önbizalmat adott az indiai istállónak, és további nagy célokat jelölt ki számukra. A csapatfőnök, Vijay Mallya Silverstone-ban dobogóra várja egyik versenyzőjét.

Bernie Ecclestone az elmúlt években többször is meglebegtette annak lehetőségét, hogy el tudna képzelni 23, vagy akár 25 futamos versenynaptárt is, ám eddig ez az elképzelése a csapatok ellenállása miatt megbukott. A jelenlegi megállapodás alapján 20 futamban maximalizálták az éves versenyeket, ám Joe Saward szerint az új Concorde megállapodás tartalmaz erre vonatkozóan néhány „extra" kitételt. Nem teljesen kizárt, hogy jövőre akár 23 futam is lehet, és már a csapatok között is vannak olyanok, akik támogatnák ezt az elképzelést. Nagy kérdés azonban, hogy lesz-e elég pálya.

...