Az idén már Lotus F1 Team néven induló alakulat Monacóban 500. versenyére készül. Az 1981-es debütálás óta a csapat számtalan tulajdonos- és névváltoztatáson eset keresztül, ezért most végigmegyünk ezen a történelmi idővonalon, illetve néhány monacói sikeren az enstone-i gárda múltjából.
A Pirelli idei gumijai az erősorrendet illetően igencsak megkeverték a lapokat, és az alakulatok legfőbb feladata jelenleg az, hogy minél előbb megértsék az abroncsok változó viselkedését. A Ferrari technikai igazgatója, Pat Fry szerint a gumik megértésének egyik legfontosabb kulcsa, hogy a keverékek a különböző pályahőmérsékletekre a legkülönfélébb módon reagálnak.
A Scuderia Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo úgy döntött, hogy levélben buzdítja csapata összes munkatársát a Monacói Nagydíj előtt.
A Mercedes megerősítette, hogy Paul di Resta lehet Michael Schumacher utódja, amennyiben a hétszeres bajnok úgy dönt, nem hosszabbítja meg év végén lejáró szerződését.
A Monacói Nagydíj a Formula-1 történelme során eddig nem kevesebb, mint 58 alkalommal került megrendezésre, és ez alatt az idő alatt nagyon kevés súlyos baleset történt a szűk utcai pályán. Ennek ellenére a pálya adottságai már nem igazán felelnek meg a széria biztonsági követelményeinek Michael Schumacher szerint azonban ez a kockázat évente egy alkalommal mindenképpen indokolt.
A tavalyi F1 fantázia után idén a Formula-1 hivatalos weboldala új interjúsorozatba kezdett, melyben a versenyzők személyes kérdéseket kapnak. Ezúttal a Toro Rosso ausztrál versenyzője, Daniel Ricciardo került célkeresztbe.
Felipe Massa idén eddig mindössze két pontot gyűjtött, miközben csapattársa, Fernando Alonso a világbajnoki pontverseny élén áll, holtversenyben Sebastian Vettellel. Massa elismeri, hogy sem a csapat, sem pedig ő nincs megelégedve ezzel az eredménnyel, ugyanakkor továbbra is maximálisan érzi a Ferrari támogatását. A nehézségeken kívül a brazil többek között beszél a soron következő különleges Monacói Nagydíjról, ahol 2008-ban sikerült megszereznie a pole-t.
A McLaren Mercedes elszántan, nagyratörő célokkal és nem mellesleg jó esélyekkel készül a Monacói Nagydíjra, hiszen a legendás utcai aszfaltcsík futamgyőzelmi statisztikáját magasan a wokingiak vezetik. Jenson Button tavaly lecsúszott a végső diadalról, így most szeretné mindezt bepótolni, és feliratkozni a McLaren monacói győzteseinek listájára.
Az OXXO Energy Drink versenyzője Angliában, egy Forma1-es szimulátorban gyakorolja monacói pályát.
Tökéletes kör nem létezik - állítják maguk a versenyzők. Még egy hibátlan körben is lehet egy-egy féktávot vagy egy-egy kigyorsítást találni, melyet lehetett volna még pontosabban teljesíteni. Az alábbiakban Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel és Lewis Hamilton a barcelonai időmérő edzés utolsó etapjában futott körei kerülnek elemzésre.
A Caterham idei teljesítménye a tavalyihoz képest ugyan némi javulást mutat, de egyelőre még nem hozzák a csapat által is megfogalmazott elvárásokat, mely szerint szeretnék megközelíteni, vagy akár elérni a középmezőny végét. Az istálló finn pilótája, Heikki Kovalainen azonban abban reménykedik, hogy Monacóban valami különlegesre lehetnek képesek.
Lassan közhelyszerűvé válik arról írni, hogy idén a száguldó cirkuszban minden versenyen más futamgyőztest, és nem mellesleg más-más csapatot láthattunk a dobogó tetején. A Pirelli idei abroncsai igencsak megkavarták a száguldó cirkusz erőviszonyait, és ezt a tényt sokan sokféleképpen véleményezik. Michael Schumacher Bahreinben tett nyilatkozatával - mely szerint a gumik túlzott szerepet kapnak a versenyeken - egy vita indult el, érvek és ellenérvek ütköznek, és nem csak a Formula-1 főszereplői, de a szurkolók is megosztottak ebben a kérdésben. Egy dolog azonban bizonyos. A kiszámíthatatlanság meghozta a várt izgalmakat, és akár tudomásul vesszük akár nem, a gumitaktika, megváltozott helyzetekhez való alkalmazkodás mindig is az F1 ...
A Forma-1-es autók kinézete a jövőben gyökeres változásokat vehet. A Nemzetközi Automobil Szövetség nyitott pilótafülkékkel foglalkozó csoportja komoly változtatásokon dolgozik, melyek jelentősen megnövelhetik a pilóták biztonságát.
