Michael Schumacher hétvégén Belgiumban ünnepli F1-es karrierjének 20. évfordulóját, de emellett számos egyéb különleges élmény is köti a német legendát Spához. Schumacher hat futamgyőzelmével rekorder a belga pályán, és első győzelme egyben az első király-kategóriás diadala is volt 1992-ben, majd 1995-1997-ig zsinórban háromszor nem akadt itt ellenfele, ugyanúgy 2001-ben és 2002-ben sem. Mindemellett utolsó világbajnoki címét is Belgiumban ünnepelhette, így a hétvégi verseny több tekintetben is különleges lesz a hétszeres bajnok számára.

Az egy hónapos nyári szünet után, a versenynaptár 12. állomásán, Belgiumban a hétvégén újra felbőgnek a motorok, és nagy reményekkel, ígéretekkel folytatódik a 2011-es világbajnoki verseny. De nem csak a csapatok és a pilóták, de a Pirelli is izgatottan készül a következő megmérettetésre, hiszen az olasz márka számára a belga pálya egy ismeretlen terület, mivel eddig itt még nem teszteltek.

A Pirelli már a szünet kezdetén bejelentette, hogy Belgiumba a közepes és a lágy keverékeket viszik, most azonban azt is elmondták, hogy talán ez a pálya lesz az, ahol a két keverék között a legnagyobb lehet a különbség a köridők tekintetében.

A Formula-1-nek, mint az autósport király kategóriájának, a rendkívül nagy nézettség okán, mára a versenyzés mellett számtalan egyéb olyan szerepet is fel kell vállalnia, ami közvetlenül nem kötődik a sporthoz, de a technikai innováció elengedhetetlen része. Az egykori garázscsapatok versengése napjainkra a technikai sportok csúcsának vetélkedésévé vált, és ez nem csupán annyit jelent, hogy az F1-ben alkalmazott technikai fejlesztések előbb-utóbb az országúti autókban is megjelennek, ennél jóval előremutatóbb szerep jut a szériának, és szereplőinek. 

 

Fernando Alonso az elmúlt időszakban nem szűkölködött a dicsérő szavakkal, már ami versenyző társait illeti. Michael Schumachert visszavonulása óta többször is illette a legnagyobb tisztelettel, sőt volt rá példa, hogy legnagyobb riválisának nevezte. Nemrégiben Lewis Hamiltonról nyilatkozott igen pozitívan, ezzel is jelezve a világ felé, hogy a McLarennél együtt töltött idők megszépültek, már nincs benne semmi rossz emlék, vagy tüske. A napokban Jenson Button munkásságát méltatta a Ferrari kétszeres világbajnoka.

A Formula-1 újoncai idén már második szezonjukat töltik a száguldó cirkuszban, és komoly eredményekkel még nem büszkélkedhetnek, de a 2010-es év tükrében talán elmondható, hogy már a talpon maradás is egyféle teljesítmény. Tavaly Bernie Ecclestone -a Lotus kivételével- szerette volna a szérián kívül tudni az újoncokat, és számtalan kritikát kaptak a régiektől is, ám ezek az odaszólongatások az idei évre jelentősen csökkentek.

A HRT az előző évben nem csak technikai gondokkal küzdött, de folyamatosan anyagi problémája is volt a katalán istállónak, ami idén a szezonkezdéskor sem szűnt meg. A szervezetlenség és az anyagi instabilitás olyan kínos szituációkat idézett elő, hogy Ausztráliába például kézi poggyászként kellet ...