Felipe Massa legjobb idejével ért véget a 2011-es szezon téli felkészülésének utolsó előtti kollektív tesztje. A mezőny Barcelonában folytatja a felkészülést az idei szezonra hiszen (ahogy azt sejteni lehetett) immár hivatalos, hogy a Bahreini Nagydíj elmarad, így március 27-én, az Ausztrál Nagydíjjal kezdődik a 2011-es évad.

Mialatt ez az egész f1-es társadalmat foglalkoztató szezonnyitó-kérdés eldőlt, a versenyzők természetesen tették a dolgukat, volt aki több- volt aki kevesebb sikerrel. Egyedül a Hispania hiányzott a mezőnyből, ugyanis a katalánok már tegnap este összecsomagoltak, és távoztak Barcelonából.

Felipe Massa a nap vége előtt fél órával ugrott fel a tabella élére, és természetesen (mint eddig szinte a tesztek összes ...

Pár perccel ezelőtt hivatalosan is megerősítették, hogy elmarad a szezonnyitó Bahreini Nagydíj.

Nico Rosberg ma már bizonyára sokkal nyugodtabban alszik, hiszen a sok technikai hiba után most nem csak a legjobb időt futotta meg, de egy nagyon produktív napon van túl, hiszen végre már kilométereket is pakolhatott a W02-be. Rosberg után Vitalíj Petrov és Lewis Hamilton foglalták el a képzeletbeli dobogó második-harmadik fokát.

A pénteki naphoz hasonlóan, ismét vizes pályán kezdték meg az utolsó előtti tesztnapot a pilóták. Annyi különbséggel, hogy egy-két alkalommal szemerkélni kezdett az eső, így az extrém esőgumikat, és az az intermediat abroncsokat is kipróbálhatták a csapatok a Circuit de Catalunyán, majd délutánra előkerültek a slickek is.

A vasárnapi tesztnap utolsó perceiben Nico Rosberg és Vitalíj Petrov adogatták egymásnak a ...

A tegnapi cikkünket minden bizonnyal nem olvasta Bernie Ecclestone, de az abban leírtak folytatásaként ma egy meglehetősen érdekes, mondhatni megdöbbentő bejelentést tett. Jelesül a száguldó cirkusz bahreini nyitó futamának sorsát a mini állam koronahercegének kezébe adja. Ez a döntés úgy tűnik a saját és az F1 vezetőinek döntésképtelenségéről árulkodik, és természetesen arról, hogy amíg van remény a magasabb jogdíjért megtartható versenyre, addig fel sem merülhet más, talán kevesebb profitot jelentő megoldás. Amire persze egyébkén sem lenne már elég idő, a lassan két hete húzódó, és szintén ezt a célt támogató halogatás miatt.

A 2010-es szezon hajrájában az előző év bajnoka, Jenson Button volt az első toppilóta, aki az utolsó futamokra úgy érkezett, hogy már matematikailag sem volt esélye a világbajnoki győzelemre. Ennek több oka is lehetett. Talán az új csapat, az új autó, vagy az eddigieknél is nagyobb kihívást jelentő új csapattárs. Bármi is történt, ezen már nem érdemes filozofálni, hiszen 2011-ben minden kezdődik elölről. Jenson Button mindenképpen benne van a bajnoki címért folyó küzdelem legszűkebb pilótakeretében, és a sikerhez nem kell más, mint bátorság, egy jó csapat és egy jó autó. A barcelonai teszt első napjáról, eddigi tapasztalatairól, és az új szabályokról mondja el véleményét a 31 éves pilóta.

A Hispani Racing Teamnél szombaton Vitantonio Liuzzi tesztelhetett, aki ugyan nagy eséllyel pályázik az utolsó kiadó helyre, de egyezség még nem született, és a katalánok ma egy újabb pilótát sorakoztatnak fel Giorgio Mondini személyében.

A 30 éves svájci pilótának viszonylag későn, 21 esztendős korában indult el versenyzői karrierje. Először a Formula Renault 2000 Eurocup bajnokságban tűnt fel, majd a Formula Renault V6 sorozatban folytatta, ahol 2004-ben bajnok lett. Jutalma egy tesztlehetőség volt a Renault F1-es csapatánál, így egyszer már kipróbálhatott egy királykategóriás gépet, és nem is akármilyet, hiszen a vb győztes R25-öt vitte pályára 2005 decemberében, éppen Barcelonában. Ebben az évben már a GP2-ben szerepelt a David ...

A kisgömböc meséje mindenki számára ismerős lehet. Addig-addig habzsolt be mindent ami az útjába került, míg végül már nem fért el benne semmi, és kipukkant. Kicsit így érezhetjük ezt most a száguldó cirkusszal is, illetve annak nagy ívű, globális terjeszkedésével.

A Red Bull Racing német pilótájának ugyan váltóproblémák miatt sok időt kellett a bokszban vesztegelnie, ennek ellenére a legjobb időt autózta a barcelonai tesztek első napján. Vettel után két spanyol, Fernando Alonso és Jaime Alguersuari következett. 

Pénteken a 2011-es szezon harmadik kollektív tesztje kezdődött meg Barcelonában, és bár eső nélkül kezdték meg a munkát a csapatok, de a pálya az első két órában még vizes volt a csütörtöki egész napos esőzés miatt. A versenyzők tehát rövid időre már kipróbálhatták az új intermediat abroncsokat, és néhányan még az extrém esőgumit is felpakolták, de már az egy órás ebédidő előtt előkerültek a slick abroncsok.

A tegnap felröppent híresztelést, miszerint az egykori minardis pilóta, Baumgartner Zsolt ülhet a Hispania Racing Team másik autójába, Zsolt édesapja még a délután folyamán megcáfolta. Az interneten terjedő, álhírnek bizonyuló közlések lázba hozták a magyar F1-es szurkolói társadalmat, de ha a hír kapcsán a hírt továbbító oldalak csak egy kicsit is belegondoltak volna a dolog esetleges anyagi és személyi hátterébe, talán sokan nem ültek volna fel ennek a pletykának.

A Bahreinben zajló tüntetések továbbra sem csendesednek, és csütörtökre újabb halálos áldozatokat követeltek a zavargások. A híradások jelenleg már négy halálos áldozatról és több száz súlyos sérültről szólnak. 

A Bahreinben zajló tüntetések csütörtökre újabb halálos áldozatokat követeltek. A híradások szerint a helyi rendfentartó erők könnygázzal és gumilövedékekkel oszlatták szét a Manama főterén táborozó tömeget, és további két halálos áldozatról, illetve ennél jóval több súlyos sérültről számolt be reggel a CNN.

Indulatoktól hangos az arab világ jelentős része, sok helyen a megmozdulások a regnáló hatalom elmozdítását követelik, és egyes esetekben sikerrel is járnak. Nincsen ez másként a Formula-1-es szezon nyitó futamának helyet adó Bahreinben sem. A múlt héten kezdődött megmozdulások kedden fordultak igazán komolyra, amikor is a rendfenntartó erők egy előző tüntetésen meghalt 22 éves fiatalember temetésén a tüntetőkre támadtak, és az összecsapásban egy 31 éves férfi vesztette életét. 

Miután 1969-ben Jackie Stewart megszerezte az egyéni világbajnoki címet, és a Matra konstruktőri világbajnok lett, Ken Tyrrell szakított a Matraval. A franciák a motorok kapcsán sem szerették volna az angoloknak átengedni a dicsőséget, ezért úgy döntöttek, hogy a jól bevált Ford Cosworth motorok helyett, a francia Simca által épített erőforrásokkal folytatják. Ken Tyrrell viszont maradt Cosworth-nál, és csapata 1970-ben, a szezon 11. nagydíján (Kanadában) már Tyrrell Ford Cosworth néven debütált. Jackie Stewart - aki abban az évben a Max Mosley által alapított Marchnál versenyzett - azonnal visszatért előző csapatfőnökéhez, és az istálló legelső F1-es futamán, a Kanadai Nagydíjon ő vezette az első Tyrrell autót.