A következő versenyeken a nagy forgalom okozhat problémát a pilótáknak, hiszen a soron következő négy versenypálya átlagosan 1.2 km-el rövidebb, mint az első négy verseny helyszín volt.

Pályák hossza:

Bahrein: 6299m

Melbourne: 5303m

Sepang: 5543m

Sanghai: 5451m

Catalunya: 4655m

MonteCarlo: 3340m

Istanbul: 5338m

Montreal: 4361m

Ezek közül Monaco a legrövidebb és legszűkebb, így a forgalom itt hatványozottan nagy bonyodalmakat okozhat, különösen a kvalifikáció első 20 percében, illetve a futamon is.

Éppen ezért egyes csapatok már kezdeményezték, hogy a jövő héten megrendezésre kerülő Monacói Nagydíj időmérőjét a versenybíróság ossza két részre.

Az elképzelés egyik verziója az, hogy a ...

A háromhetes szünetben az újonc istállók sem tétlenkedhettek, márcsak azért sem, mert igen jelentős lemaradásban vannak még a középmezőnyhőz képest is.

Mindhárom alakulat jelentős fejlesztésekkel érkezik Barcelonába.

Közülük a Lotus F1 Team a legbizakodóbb.

Mike Gascoyne technikai igazgató biztos benne, hogy a csapat jól teljesít majd a katalán ringen. Reményei szerint ők maradnak a legjobb újonc csapat, és akár egy másodperccel is csökkenteni tudják a középmezőnnyel szembeni lemaradásukat.

" Komoly előrelépésre számítunk. Új aerodinamikai csomagunk van, módosított oldalszekrénnyel, új első szárnnyal és fékcsatornával, valamint számos mechanikai változtatással. Természetesen majd meglátjuk, riválisaink milyen ...

Négy futamon túl, rövid szünet után a száguldó cirkusz mezőnye a hét végén Európába érkezik. A csapatok nagy része erre a futamra jelentős frissítésekkel és ezzel együtt nagy reményekkel érkezik. Néhány csapatnak nem sikerült minden tervezett fejlesztést megvalósítani, ennek oka a Kínából való hazautazás körülményei voltak, az Európa felett elrendelt légtérzár miatt. A pályabejáró után most néhány pilóta, csapat és csapatvezető véleményét várakozását nézzük, a Spanyol Nagydíj előtt.

Rober Kubica (Renault , tavaly 11. helyezés)

A lengyel pilóta kemény versenyre számít, és bár úgy véli, minden csapat nagyon felkészülten érkezik, mindenképpen a pontszerzést tűzte ki célul. Az autóval kapcsolatban ...

Négy futamon túl, rövid szünet után a száguldó cirkusz mezőnye a hét végén Európába érkezik. A csapatok nagy része erre a futamra jelentős frissítésekkel és ezzel együtt nagy reményekkel érkezik. Néhány csapatnak nem sikerült minden tervezett fejlesztést megvalósítani, ennek oka a Kínából való hazautazás körülményei voltak, az Európa felett elrendelt légtérzár miatt. A pályabejáró után most néhány pilóta, csapat és csapatvezető véleményét várakozását nézzük, a Spanyol Nagydíj előtt.

Rober Kubica ( Renault , tavaly 11. helyezés)

A lengyel pilóta kemény versenyre számít, és bár úgy véli, minden csapat nagyon felkészülten érkezik, mindenképpen a pontszerzést tűzte ki célul. Az autóval kapcsolatban ...

Három hetes szünet után, a hétvégén újra felbőgnek a motorok, az első európai helyszínen, Spanyolországban.

A Spanyol Nagydíj 2007 óta minden évben, az első európai futam a Forma-1-es versenynaptárban.

A Barcelonától északra fekvő montmelói aszfaltcsíkot jól ismerik az F1-es csapatok és pilóták, mivel az egyik legkedveltebb teszthelyszínnek számít változatos vonalvezetése, illetve a téli enyhe időjárás miatt.

Az F1-es mezőnyön kívül megfordul itt a gyorsasági motoros világbajnokság, valamint az európai Le Mans széria is.  

Spanyol Nagydíj történelme majdhogynem egyidős a Formula-1-el, hiszen legelőször 1951 -ben és 1954-ben rendeztek Granf Prix-t Barcelonában, bár ekkor még nem ezen a pályán.

Az első ...

Új partner a McLarennél

A McLaren bejelentette, hogy új partnerrel kötött beszállítói megállapodást, a csapat mérőműszereit és tesztrendszerét illetően. Az új partner a Faro .

A McLaren Racing ügyvezető igazgatója Jonathan Neale elmondta, hogy a csapat számára rendkívül fontos egy megbízható, és 100%-ig pontos ellenőrzési és mérési rendszer, ami növeli a hatékonyságot, és ezzel együtt a versenyképességet a gyártási folyamatokban. A 3D technológia alkalmazásában is komoly szerep jut az új partnernek.

A Faro menedzsmentje az együttműködéstől az várja, hogy a precíziós műszerei és analitikai eszközei a Formula-1 kihívásai kapcsán tovább fejlődnek így még nagyobb helyet kaphatnak az autóipari alkalmazások piacán.

...

Ma 16 éve annak, hogy a megállíthatatlannak tűnő Ayrton Senna, mindenidők egyik legnagyobb Formula-1-es versenyzője, tragikus körülmények között elment.

Azóta Williams minden versenyautójára elhelyezi az „S” betűt, a háromszoros világbajnok tiszteletére, rajongók milliói pedig sosem feledik azokat varázslatos dolgokat, melyeket a versenyautóban produkált.

Közel került a Kínai GP szerződésének meghosszabbítása

Mint arról már írtam is, a kínai szervezők kilátásba helyezték, hogy nem folytatják s futamok rendezését. Először 2009-ben merült fel, hogy a 2010-ben lejáró szerződést nem kívánják meghosszabbítani, miután a FOM vezetője Bernie Ecclestone egyre hangosabban követelte, hogy Szingapúrhoz hasonlóan, Kínában is éjszakai futamot akar. Ez kedvezne a sportág legnagyobb rajongótáborát magáénak tudó Európa számára, de a rendezők nem kívánták magukra vállalni az 5-8 millió dolláros fejlesztést. Az érdeklődés is jelentősen csökkent a versenyek iránt, a hatalmas ázsiai országban, sőt a pálya és a futamok főszponzora is kiszállt a száguldó cirkuszból. A Formula-1 ...

Michele Alboreto, egykori formula-1-es versenyző, a legendás Ferrari csapat olasz pilótája ma kilenc éve, hogy életét vesztette egy versenyautó tesztelésekor.  Gilles Villeneuve pedig ma 28 éve, hogy élete utolsó nagydíját futotta Imolában.

Michele Alboreto

1981-1994-ig tartó f1-es pályafutása során 194 nagydíjon vett részt.

Michele Alboreto 1953-ban született Milánóban.

Versenyezni a 70-es évek második felében kezdett. Szép eredményeket ért el hazája sorozataiban: Formula Monza, ill. olasz Formula-3-ban. 1980-ban Alfa Romeóval megnyerte az F3-as Európa Bajnokságot. Ebben az évben Lancia ...

  A gumikeringő újabb fordulóhoz érkezett. Mint az ismert, a szezon végén a Formula-1 jelenlegi gumiszállítója, a Bridgestone kiszáll a szériából. Ennek okát a cég elsősorban a gazdasági, és pénzügyi válsággal magyarázza, de a döntéshez nyilvánvalóan az is hozzá járulhatott, hogy az elmúlt két évben, két japán gyári csapat, a Honda és a Toyota is elhagyta a száguldó cirkuszt, hasonló okok miatt.

A Bridgestone bejelentésével szinte egy időben a francia Michelin olyan nyilatkozatot tett, mely szerint bizonyos feltétellel, visszatérne a szériába.

A francia gumigyártó 2006-ban botrányokkal kísérve lépett ki, mert úgy érezték, a Bridgestone kiemelt bánásmódban részesült velük szemben, illetve számukra elfogadhatatlan ...

Amikor kiderült, hogy Jenson Button a McLarent választotta a világbajnok Brawn GP utód Mercedes helyett, sokan meglepődtek, és előre leírták Lewis Hamiltonnal szemben. Talán hasonló cipőben járt Nico Rosberg is, csak ő éppen egy hétszeres világbajnokot kapott a nyakába. A Ferrarinál Felipe Massa sem dőlhetett nyugodtan hátra, hiszen Kimi Räikkönen után az a kétszeres világbajnok érkezett mellé, akinek kétszer sikerült Schumacher legyőznie. Bár Massa ehhez már hozzászokhatott, hiszen eddig szinte csak VB győztes csapattársai voltak, ( Villeneuve, Schumacher, Räikkönen) e nnek ellenére Rosberggel és Buttonnel együtt bizonyára nagy nyomás alatt, és bizonyítási vágytól fűtve kezdhette meg a 2010-es szezont.

És, hogy eddig hogy sikerült ...

Bernie Ecclestone határozottan cáfolta azokat a híreszteléseket, miszerint a Spanyol Nagydíjat törölhetik az egész Európát érintő repülési tilalom miatt. Jelenleg a Forma-1-es csapatok nagy része még Sanghajban tartózkodik, mivel eddig csak néhányan, nagy kerülővel tudtak elutazni Kínából. (Alguersuari például a földet körülrepülve, New Yorkon keresztül utazott: Sanghaj-Peking, Peking- New York, New York-Madrid, Madrid-Barcelóna)

Ezen a hétvégén a MotoGP japán futama elmarad a repülési káosz miatt, és sokan féltik ettől a három hét múlva Barcelónában megrendezésre kerülő Spanyol Nagydíjat is. Jelenleg több száz tonnányi rakomány, - beleértve az F1-es autókat, csapat kamionokat, egyéb technikai felszereléseket – ...

A Kínai Nagydíjon kettős McLaren siker született.

- Az idei négy futamból ez már a harmadik eset, hogy kettős győzelmet ünnepelhet egy-egy istálló. (Bahreinben a Ferrari, Malajziában a Red Bull)

- A McLaren történelmében összességében ez már a 45. kettős győzelem. Az elsőt az 1968-as Canada GP-n ünnepelhették, (Denny Hulme és Bruce McLaren) a Kínai Nagydíjat megelőzően pedig a 2007-es Olasz GP-n arattak kettős sikert pilótáik. (Fernando Alonso, Lewis Hamilton)

- A Formula-1 több mint hat évtizedes múltjában, eddig mindössze kétszer fordult elő, hogy két brit pilóta állt fel a dobogó első-második fokára. Button és Hamilton előtt 1999-ben az Osztrák Nagydíjon Eddie Irvine (Ferrari) és David Coulthard (McLaren) sikereinek ...

Robert Kubica, a Renault lengyel pilótája úgy véli, a biztonsági autó elvette tőle dobogós esélyeit.

Kubica volt az egyik olyan pilóta, aki az enyhén csepergő eső ellenére is kinn maradt slick gumikon, míg a mezőny nagy része inkább a kerékcsere mellett döntött, és intermediet gumikra váltott.

A négy pilóta, (Button, Rosberg, Kubica, Petrov) akik kockáztatták a slicket, így majd 50 másodperces előnyre tett szert.

Amikor a biztonsági autó másodjára is a pályára ment, (Alguersuari a vezető szárnyát bontotta le) és a pályamunkások kissé sokáig takarították a törmelékeket, az addig leszakadt mezőny utol érte őket.

Kubica elmondta, hogy izgalmas versenyen vannak túl, és annak azért nagyon örül, hogy ismét sikerült ...

A Mercedes GP Nico Rosbergnek köszönhetően zsinórban a második dobogós helyét ünnepelheti.

Az öröm azonban most sem teljes.

Míg Malajziában Schumacher egy rosszul rögzített kerékanya miatt volt kénytelen feladni a versenyt, most technikai hiba nélkül ugyan, de ismét jócskán várakozáson alul teljesített, ami miatt a csapat nem lehet teljes mértékben elégedett.

Schumacher a kilencedik helyről kezdte meg a Kínai Nagydíjat, majd végül csak az egy pontot érő tizedik helyen ért célba.

A hétszeres világbajnok nem bírt Lewis Hamiltonnal, Felipe Massával, de még Vitalij Petrovval sem.

Csapattársa mindeközben kiegyensúlyozott teljesítményével és remek taktikával a negyedik helyről startolva sokáig második volt, végül ...

A Mclaren Mercedes kettős győzelemmel kezdi meg a háromhetes szünetet, nem mellesleg pedig átvették a vezetést a konstruktőri versenyben.

Jenson Button jelenleg az egyedüli a mezőnyben, aki már duplázott az idén, és jelenleg 60 ponttal vezeti a világbajnokságot.

Button a mostani győzelmét tartja pályafutása egyik legértékesebb, ha nem a legértékesebb győzelmének. Az angol szerint igen nehéz körülmények között sikerült a dobogó legmagasabb fokára felállnia.

Sokan az ausztrál futamgyőzelmét a szerencsének tudták be, most azonban a sebesség adatai is azt támasztják alá, hogy ő volt a legjobb. A sebességhez természetesen ismét egy jól megválasztott gumitaktika is párosult, ami magában hordozott némi kockázatot is, de ...