A Bahreini Nagydíj eseményei a tegnapi időmérőn látszólag zavartalanul folytak, ám a televíziós közvetítés a figyelmes szemlélő számára kissé manipuláltnak tűnhetett, különösen a Force India rajongóit fosztotta meg a közvetítés szerkesztője attól, hogy kedvenceiket nézhessék a pályán. Paul di Resta szinte észrevétlenül jutott be a Q3-ba, mivel a képernyőn egyetlen pillanatra sem látszott. Bernie Ecclestone érdekes magyarázatot adott az esetre, az indiai alakulat azonban egyelőre nem kommentálta a történteket.

 

A 2012-es Bahreini Nagydíj a verseny izgalmaitól és az eredményektől függetlenül is minden bizonnyal jó ideig témát ad majd a Formula-1 szerelmeseinek, és a pályán kívüli események okán már biztosan beírta magát a száguldó cirkusz történelmében. A Mercedes csapatfőnöke Ross Brawn, és a McLaren csapat vezetője Martin Whitmarsh is úgy véli, a futam után az F1-nek sürgős választ kell adnia a sportot ért kritikákra.

 

A Force India, ahogy az a délelőtti edzés után már sejteni lehetett, nem vett részt a Bahreini Nagydíj második szabadedzésén. A döntés mögött biztonsági megfontolások álltak, a csapat szeretett volna még sötétedés előtt visszatérni a szállásra.

 

Ahogy az várható volt, a szahíri helyszínen forróság és poros versenypálya fogadta a mezőnyt. Az edzés elején a levegő hőmérséklete 27 fok, míg az aszfalt 35 fokos volt, de nap folyamán a hőmérséklete elérheti a 32 Celsius-fokot, ami azt jelenti, hogy az aszfalt nagyjából 46 fokig is melegedhet.   

 

A legtöbb Formula-1-es versenyző továbbra is kerül a bahreini helyzet kommentálását annak ellenére, hogy szerdán a Force India személyzetének egy része incidensbe keveredett az országban. A személyzet beszámolója után az indiai alakulat két versenyzője, Nico Hülkenberg és Paul di Resta fenntartásukat fejezték ki, de a többség továbbra is távol tartja magát a kritikáktól.

Formula-1 nagyura, Bernie Ecclestone az Auto Motor und Sportnak adott interjúban elárulta, hogy a Mercedes még valóban nem írta alá az új Concorde egyezményről szól megállapodást, és beszélt olyan aktuális kérdésekről, mint például a költségsapka, vagy az ügyfélautók, valamint egy új ötlettével is előrukkolt.

 

A Ferrari már kedden megérkezett a következő nagydíj helyszínére, míg pilótái, Fernando Alonso és Felipe Massa a mai napon utaznak Bahreinbe. Alonso szokásos futam előtti blogját kedden még Sanghajból írta meg, melyben elárulta, hogy a szezon negyedik megmérettetése előtt jutott egy kis idő szórakozásra is, de természetesen mindenki készül az újabb nehéz hétvégére.

 

A Forma-1 több mint 60 éves történelme során alaposan megváltoztak az autókkal szembeni elvárások. Míg az első évtizedekben a motorok teljesítménye volt meghatározó jelentőségű, a ’70-es években egyre bonyolultabbá váló szárnyak az aerodinamika szerepét növelték meg.

A McLaren szezonkezdése igen jól alakul, hiszen Jenson Button megnyerte az Ausztrál Nagydíjat, és Lewis Hamiltonnak kétszer is sikerült az első rajtkockából indulnia. Az utóbbi két futamon azonban nem a wokingiak pilótái állhattak fel a dobogó legmagasabb fokára, ám ennek ellenére is a csapat jelenleg vezeti konstruktőrök versenyét, és pilótáik az első két helyen állnak a versenyzők pontversenyében. A csapatfőnök, Martin Whitmarsh nem sajnálja túlzottan, hogy az utóbbi két versenyen nem sikerült a futamgyőzelem.