A Kínai Nagydíj egyik nagy vesztese a Lotus finn pilótája, Kimi Räikkönen volt, aki a futam utolsó harmadában Nico Rosberg mögött autózva sokáig esélyes volt a dobogóra, sőt annak középső fokára. A két kiállásos gumitaktika azonban nem jött be, és miután megszűnt a gumik tapadása, a második helyről villámgyorsan a középmezőnyben találta magát. A 2007-es világbajnok úgy véli, a bahreini pálya, és a melegebb hőmérséklet kedvezőbb lesz az E20-es számára, ami azt is jelenti, hogy az arab államban is a dobogóért harcolna.

 

Kimi Räikkönen Sanghajban egyike volt azon versenyzőknek, akik a két kiállásos gumitaktika áldozatai lettek. A Lotus hivatalos honlapján a finn úgy nyilatkozott, hogy ez alkalommal sajnos nem jött be a kockáztatás, ugyanakkor pozitívumként értékelte, hogy egészen a verseny utolsó szakaszáig versenyképes volt.

 

Nico Rosberg tegnapi Kínai Nagydíjon aratott első győzelmével egy 2009 óta tartó sorozat szakadt meg, ugyanis abban az évben a Nürburgringen avatott utoljára új Grand Prix győztest a széria, a Red Bull pilótája, Mark Webber személyében .

 

Az idei szezon eddigi három nagydíján három különböző csapat versenyzője ünnepelhetett a dobogó legfelső fokán, köztük elsőként Jenson Button, aki a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon fantasztikus versenyzéssel utasította maga mögé a teljes mezőnyt. Mint ahogy minden versenyző, természetesen Button is mindig nyerni szeretne, azt viszont hiányolja a mai Formula-1-ből, hogy a győzelmet manapság már nem tudják igazán kiélvezni.    

 

Annak ellenére, hogy a Lotus versenyzői nagyjából a várakozásoknak megfelelően végeztek az időmérő edzésen, mind Kimi Räikkönen, mind pedig csapattársa, Romain Grosjean kissé csalódottan értékelte a kvalifikációs tempót, ettől függetlenül optimistán várják a vasárnapi megmérettetést. A 2007-es világbajnok saját elmondása szerint az előző két futamhoz képest most kevésbé magabiztos, ezzel együtt szeretne jelenlegi rajtpozíciójánál előrébb végezni, azaz felállni a dobogó valamelyik fokára. 

 

A Kínai Nagydíj időmérő edzésének legnagyobb meglepetése kétség kívül Sebastian Vettel 11. helyezése volt. A regnáló bajnok utoljára 2009-ben, a Brazil Nagydíj kvalifikációján nem jutott be a top10-be, így értelemszerűen nem túl boldog, mint ahogy csapattársa, Mark Webber is jobb eredményben bízott, a csapatfőnök, Christian Horner pedig egyenesen kiábrándítónak nevezte az eredményt.

 

A vasárnapi Kínai Nagydíjat két Mercedes várhatja a legelőkelőbb helyről, ami 1955 óta most először fordul elő az istálló történelmében. Nico Rosberg F1-es pályafutásának első pole pozícióját szerezte meg a kvalifikáción, míg csapattársa, Michael Schumacher a harmadik legjobb időt autózta, de Lewis Hamilton rajtbüntetése miatt egy helyet előrébb léphet. Schumacher beismerte, kissé meglepődött Rosberg szenzációs körén, ugyanakkor rendkívül boldog, hogy végre az ezüst nyilak foglalhatják el az első sort.

 

Nico Rosberg nagy fölénnyel szerezte meg F1-es karrierének első pole pozícióját. A német több, mint fél másodpercet adott Lewis Hamiltonnak, és saját csapattársának, Michael Schumachernek. Hamilton öt rajthelyes büntetése miatt 2010-es visszatérésük óta először, két Mercedes foglalhatja el az első sort.

 

Lewis Hamilton a hétvége eddigi legjobb köridejével végzett az élen a kvalifikáció előtti egyórás szabadedzésen. Mögötte csapattársa, Jenson Button, illetve a két mercedeses pilóta, Nico Rosberg és Michael Schumacher sorakozott fel a legjobb négyben.  

 

A Lotusnál nem éppen a tervek szerint alakult a Kínai Nagydíj első két szabadedzése, miután Kimi Räikkönen a délelőtt folyamán DRS problémával küzdött, délután a hűvös időjárási körülmények között pedig egyik pilótának sem sikerült megfelelően felmelegítenie a gumikat. A csapat ettől függetlenül bizakodó, és nincs kétségük afelől, hogy holnapra, illetve a versenyre jelentősen javul majd teljesítményük.