A Formula-1 2012-es szezonja már az első négy futamon is számtalan izgalmat hozott, amit mi sem erősthet meg jobban, mint az a tény, hogy eddig négy pilóta, nény kölönböző autóval állhatott fel a dobogó legmagasabb fokára. Sokan úgy vélik, idén a gumiké lehet a főszerep, ám a gumik mind jobb megértéséhez, és kezeléséhez a folyamatos fejlesztéseken keresztül vezet az út. Az istállók napról napra tökéletesítik autóikat, és egy hét alatt is fontos változásokat képesek végrehajtani. A Kínai Nagydíj után mindössze egy hét állt rendelkezésükre a következő, bahreini versenyig, ám ez a rövid idő is több alakulat autójánál hozott változásokat, fejlesztéseket.

 

A Pirelli motorsport vezetője, Paul Hembery reagált a rajongók, és néhány versenyző kritikájára, mi szerint az idei abroncsok túlságosan is nagy szerepet játszanak a versengésben. Hembery szerint a helyzet hamarosan saját magától is megoldódik.

A Formula-1 világbajnoki cím nélküli legendája, Sir Stirling Moss úgy gondolja, a biztonsági fejlesztéseknek köszönhetően a modern F1 sokat veszített az izgalomból. Moss az 50-es években versenyzett a száguldó cirkuszban, amikor a halálos baleset hozzátartozott a versenyekhez. A legenda úgy véli, manapság a királykategória nem veszélyesebb a futballnál, és ezért veszített a vonzerejéből.

 

A Bahreini Nagydíj hétvégéjén a Lotus F1 Team arra ösztönözte rajongóit, hogy tegyék fel kérdéseiket Kimi Räikkönennek. A finn legjobbnak ítélt 20 kérdésre válaszolt, melyet csapata a hivatalos weboldalán tett közzé. 

 

A Bahreini Nagydíj szerencsére különösebb incidens nélkül ért véget, és a pályán valóban izgalmas futamot láthatott a száguldó cirkusz népes rajongótábora, ám a pályán kívüli események mellett mégsem szabad úgy elmenni, ahogy azt a szervezők, és Bernie Ecclestone szeretné. Különösen azért, mert a FOM vezére egyértelművé tett, hogy a nagydíjat körüllengő problémák ellenére a futam sorsa hosszútávra biztosított.

   

A Bahreini Nagydíj hétvégéjén a Lotus F1 Team arra ösztönözte rajongóit, hogy tegyék fel kérdéseiket Kimi Räikkönennek. A finn legjobbnak ítélt 20 kérdésre válaszolt, melyet csapata a hivatalos weboldalán tett közzé. Az első részben az első 10 kérdést és választ olvashatjátok.

A száguldó cirkusz 2012-es szezonjáról, négy nagydíjat követően egyértelműen kijelenthető, hogy az előzetes várakozások szerint alakul. A mezőny összezárt, a versenyek kiszámíthatatlanabbá váltak, a közép mezőnyben is nagy harcok dúlnak, és nem mellesleg a középmezőny pilótái néha már az élmenők nyakában lihegnek. Az érdekes és izgalmas helyzet legnagyobb haszonélvezői a szurkolók, ám vannak pilóták, csapatok, akik szintén profitálnak az elmúlt évekhez képest szokatlan szituációból. Az egyik ilyen versenyző a Ferrari spanyol világbajnoka, Fernando Alonso.

 

A Bahreini Nagydíjat követően néhány Formula-1-es csapatfőnök úgy gondolja, hogy a pályán kívüli eseményeket túlzottan fókuszba helyezte a média, és ezért fordulhatott elő, hogy a versenyhétvégének bizonyos negatív kicsengése lett a közvélemény előtt.