Érdekes fordulatot vehet a csapatok közötti technikai vita, mely az ausztrál versenyhétvégén robbant ki a Mercedes szuper DRS-nek nevezett innovációja miatt. Bár a leghangosabb tiltakozók, a Lotus és a Red Bull végül nem óvták meg a futamot, de még a Maláj Nagydíj előtt határozott állásfoglalásra kérték az FIA-t. A Mercedesnél azonban úgy vélik, csupán el kívánják terelni a figyelmet saját szabályszegésükről, és a jelek szerint már nem csupán arról van szó, hogy a kipufogókat szabálytalanul alakították ki.

A Formula-1 gumiszállítója, a Pirelli úgy véli, hogy az Ausztrál Nagydíj beváltotta az idei évhez fűzött reményeket. Az olasz márka az oly sokszor hangoztatott céljait - melyek szerint az abroncsok jelentős szerepet kapnak a versenyek eredménye tekintetében - úgy tűnik, valóban elérte.
Tovább gyűrűzik a vita a Mercedes idei innovációja, az állítható hátsó szárny működéséhez kapcsolt F-csatorna szerű kialakításról. Érvek és ellenérvek hangzanak el, és az eddig egyetlen technikai fejlesztést érintő kérdés Ross Brawn kijelentésével - mely szerint nem minden csapat kipufogója felel meg az idei szabályoknak - akár elhúzódó vitát is szülhet annak ellenére, hogy Brawn nem kíván a kipufogókkal kapcsolatban az FIA-hoz fordulni. A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh után most a csapat ügyvezetője Jonathan Neale is a Mercedes rendszerének védelmébe kelt.
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh arra figyelmezteteti a riválisokat, hogy két versenyzője Malajziában is kibérelheti az első sort, és az MP4-27 a sepangi versenypályán is nagyon erős lesz.
A Formula-1 fennállása óta nem csak a pályán zajló versengés, de a pályán kívüli történések, intrikák, politikai vonatkozások is végig kísérték a széria egész történelmét. A száguldó cirkusz több milliárd dolláros pénzügyi rendszere természetes módon komoly szövetségi kapcsolatokat, és jelentős érdekellentéteket is kialakított az elmúlt évtizedekben. Jelenleg, ha igazak a hírek, minden idők legnagyobb pénzügyi botránya rázhatja meg a szériát.
A Formula-1 hétvégi szezonnyitójáról, az Ausztrál Nagydíjról a McLaren szinte tökéletes eredménnyel távozott, ám az alakulatnál is akadt némi probléma a verseny során. A kettős győzelem közvetlenül egy apró hibán múlott, amikor a biztonsági autós fázisban, Lewis Hamiltont a boxkiálláskor Sebastian Vettelnek sikerült megelőznie, ám Martin Whitmarsh csapatfőnök szerint nem csupán ez volt a gond. Whitmarsh elárulta, hogy kissé elszámolták a versenyre szükséges üzemanyagot.