A Lotus az utolsó kollektív teszthét első két napján igen csak jó munkát végzett, és nem csak abban a tekintetben, hogy Romain Grosjean mindkét napon a leggyorsabb kört jegyezte, de a pénteki versenyszimuláció is jól sikerült, így méltán lehettek elégedettek. A szombat azonban messze elmaradt a várakozástól, nem csak köridő, de az elvégzett munka tekintetében is. Kimi Räikkönen kormányhiba miatt mindössze 43 kört teljesített a nap folyamán, és leggyorsabb körideje is több mint 3 másodperccel maradt el a nap legjobbjától. A finn klasszis azonban nem aggódik, sem az előző heti, sem pedig a szombati elvesztegetett körök miatt.

 

Ferrari technikai igazgatója, Pat Fry úgy gondolja, hogy a csapat egy „reális” formát mutat az idei szezon elején, bár elismeri, hogy kemény munka vár még a maranellóiakra.

Az utolsó, négy napos teszthét első felében a Lotus pilótája, Romain Grosjean volt a leggyorsabb, ami ugyan továbbra sem jelenti azt, hogy az istálló idén veszélyt jelenthet a top csapatokra, ám mindenképpen önbizalmat ad, és a 25 éves francia is okkal lehet elégedett a két nap teljesítményével.

 

A barcelonai kollektív teszt második napján is a Lotus francia pilótája Romain Grosjean futotta meg a leggyorsabb kört, immár második alkalommal, és a pilóta versenyszimulációja is igen bíztató volt, mintha nem is veszítettek volna négy napot az előző héten.

A Formula-1 sok európai helyszínéről nagy általánosságban elmondható, hogy a gazdaságos működést tekintve nagyon borotvaélen táncol, köszönhetően az egyre emelkedő jogdíjaknak. Sok pályát jelenleg is fenyegeti az a gazdasági kényszer, hogy kénytelen kelletlen el kell hagynia a száguldó cirkuszt. Jelenleg a fennmaradásáért küzd a legendás Spa Francorchamps, a Nürburgring, a spanyol pályák, Törökország pedig idén már nem tartozik a futamrendező országok közé. Néhány év óta Franciaország az első olyan európai futamrendező, aki jelezte visszatérési szándékát, ám ehhez még pénzügyi dolgokban is megegyezésre kell jutniuk Bernie Ecclestone-nal.

 

A Formula-1-es csapatok érdekvédelmi szövetsége, a FOTA még mindig fontos szerepet játszik a sport javítása, és jövője tekintetében, véli a Lotus csapatfőnöke, és egyben a FOTA alelnöke Eric Boullier.

 

A Lotus az első barcelonai teszt sikertelensége után ma folytatja az új autó tesztelését. Eric Boullier csapatfőnök kiemelten fontosnak tartja, hogy megfelelően ki tudják használni ezt a négy napot azok után, hogy bő egy héttel ezelőtt hét kört követően be kellett fejezniük a programot, és a hibás futómű miatt távoztak a katalán pályáról.