FormaNet Magazin

Minden ami Formula-1

2012. jan 16.

Szabályváltozások nem, de módosítások lesznek a DRS zónával kapcsolatban

írta: FormaNet
Szabályváltozások nem, de módosítások lesznek a DRS zónával kapcsolatban

A DRS zónára vonatkozó szabályok ugyan változatlanok maradnak 2012-re, de az FIA azt tervezi, hogy az elmúlt év tapasztalataira alapozva idén néhány helyszínen módosítanak majd az előzési zónán.
 
Az előzést elősegítő rendszer 2011-ben debütált a Formula-1-ben, és rögtön az első évben beváltotta a hozzá fűzött reményeket, bár kritikusok szerint a koncepcióval most túlságosan könnyű lett az előzés, ugyanakkor a többség szerint valóban hozzájárult a látványosabb versenyekhez.
 
Az Autosport úgy tudja, hogy az FIA alaposan áttanulmányozta a DRS hatékonyságát 2011-es szezon tükrében, és bár a szabályok alapvetően nem változnak, de az egyes helyszíneken más lesz a koncepció a tavalyi évhez képest.
 
Magától értetődik, ...
Tovább Szólj hozzá

f1 szabályok 2012 formula 1 előzés fia drs zóna

2012. jan 16.

A Lotus idén már a top csapatokkal harcolna

írta: FormaNet
A Lotus idén már a top csapatokkal harcolna

A Lotus főnöke, Gerard Lopez az elmúlt hétvégén a Gravity Charouz Racin színeiben részt vett a dubai Dunlop24 órás versenyen, ahol néhány mondat erejéig az idei Formula-1-es tervekről, illetve a Lotus két új versenyzőjéről, Kimi Räikkönenről és Romain Grosjeanről is beszélt.
 
 
Lopez a visszatérő finn sztárpilóta tapasztalataira, valamint gyorsaságára épít, a szezonnal kapcsolatban pedig határozott célt fogalmazott meg. 
 
"Azt kell mondjam, hogy Kimi érkezését  meglepően nagy érdeklődés övezte. Eddig is tudtuk, hogy egy népszerű versenyző, de nem számítottunk rá, hogy ennyire, és nem gondoltam volna, hogy ilyen jók lesznek a reakciók. Ami minket illet, nagyszerű dolog, hogy mostmár egy hajóban evezünk, hiszen egy ...
Tovább Szólj hozzá

f1 lotus formula 1 kimi gerard lopez grojean

2012. jan 16.

Miért nem védi szabadalmi oltalom az F1-es innovációkat?

írta: FormaNet
Miért nem védi szabadalmi oltalom az F1-es innovációkat?

Elvitathatatlan tény, hogy a Formula-1 a kezdetek óta az innovációról is szól, a versengésben az emberi teljesítmény mellett rendkívül fontos szerepet kapnak azok a fejlesztések, melyek az autó teljesítményének, sebességének növelésével előnyt biztosíthatnak a csapatok és versenyzők számára. A jelentős újítások azonban sokáig nem maradnak titokban, így ezek a hatékony alkalmazások rövidesen megjelennek a rivális autókban is. Sok szurkolóban merül fel a kérdés, hogy ezeket az innovatív megoldásokat - melyek szellemi termékek is egyben – miért nem védik le a csapatok szabadalmi oltalommal? James Allennel erre kerestük a választ.

Az elmúlt néhány évben ilyen megoldás volt a Brawn GP által először alkalmazott duplafedeles diffúzor, ...
Tovább Szólj hozzá

f1 forma1 f csatorna james allen f1 innováció f1 szabadalom lotus reaktív fék duffuzor

2012. jan 15.

A 2011-es F1-es szezon a rajzoló szemével - 5. rész

írta: FormaNet
A 2011-es F1-es szezon a rajzoló szemével - 5. rész

A téli szünet alatt látszólag pihennek az alakulatok, és bár még néhány bejelentés várat magára a pilóták szerződtetése kapcsán, jelenleg nincs túl nagy nyüzsgés a száguldó cirkusz háza táján. Hét részes sorozatunkkal ezt a csendet szeretnénk kicsit megtörtni, és Gurmit rajzaival feldobni az újév kezdetét.

Csak körbe körbe...

Kinek-kinek érdemei szerint?

No comment...

 

Rajzok: Gurmit Flora

Forrás: Pitpass

Tovább Szólj hozzá

2012. jan 15.

John Watson türelemre inti Kimi rajongóit

írta: FormaNet
John Watson türelemre inti Kimi rajongóit

Kimi Räikkönen rajongóinak türelmesnek kell lennie, és időt kell adni finn kedvencüknek, véli az egykori F1-es versenyző, az ötszörös futamgyőztes, John Watson, aki szerint Kiminek majdnem ugyanolyan nehéz lesz visszarázódnia a király-kategóriába, mint anno Michael Schumachernek.
 
Az idei szezon előzetes várakozásainak talán legnagyobb kérdése, hogy a 2007-es világbajnok, Kimi Räikkönen két év kihagyás után milyen teljesítményre lesz képes a Lotusszal.
Legutóbb 2010 év elején volt hasonló szituáció, amikor Michael Schumacher visszatérését várta a Formula-1 világa, azzal a különbséggel, hogy a német legenda egy évvel többet töltött távol a szériától, és ez alatt az idő alatt ugyan néhányszor motorra pattant, de az ...
Tovább Szólj hozzá

f1 lotus kimi raikkonen formula 1 john watson

2012. jan 15.

Horner Vettelről: Ő az, akire a többi pilóta most lőni próbál

írta: FormaNet
Horner Vettelről: Ő az, akire a többi pilóta most lőni próbál

Sebastian Vettellel szemben számtalan kritikát fogalmaznak meg azzal kapcsolatban, hogy az Adrian Newey által tervezett autóval világbajnokságot nyerni nem is olyan nehéz dolog. A kritikák - elsősorban a szurkolók egy részétől - továbbra sem csitulnak, annak ellenére sem, hogy immáron a német pilóta kétszeres világbajnok. Sokan összehasonlítják a mezőny többi világbajnokával, és a legtöbben egyet értenek abban, hogy Vettel még valóban nem érte el azt a maximumot, amely a tehetsége, és az ahhoz párosuló szorgalma alapján benne van.

Így gondolja ezt a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner is, aki szerint Vettel 2012-ben még erősebb lehet, miután a tavalyi évben legfiatalabb kétszeres világbajnok lett úgy, hogy szintén legfiatalabbként ...
Tovább Szólj hozzá

f1 forma1 red bull formula1 mark webber sebastian vettel christian horner f1 világbajnok

2012. jan 15.

A McLaren az idei fejlesztéseinél is vállalja a kockázatot

írta: FormaNet
A McLaren az idei fejlesztéseinél is vállalja a kockázatot

Még több mint 60 nap van hátra a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjig, ám az autóbemutatókra és az első kollektív tesztekre már nem kell sokat várni. A McLaren február 1-jén, Wokingban mutatja be az MP4-27-es kódjelű versenyautóját, és az ügyvezető igazgatója, Jonathan Neale elárulta, a csapat a tavalyi év eleji botlás után sem rettent meg a kockázatos megoldásoktól. 

A McLaren tavaly egy nagyon innovatív autóval kezdte meg a téli teszteket, ám viszonylag hamar rá kellett ébredniük, hogy a polipszerű kipufogó rendszer (bár egy agresszív fejlesztés volt az autón) nem váltotta be a hozzáfűzött reményeket.
 
A téli tesztek után mindössze két hete maradt a wokingi gárdának arra, hogy elhagyja az újítást, és helyette egy ...
Tovább Szólj hozzá

f1 mclaren forma1 f1 fejlesztések woking f1 innováció jonathab neale mp4 27

2012. jan 14.

Betekintés a bajnokok elméjébe - Fernando Alonso, Valentino Rossi (2.rész)

írta: FormaNet
Betekintés a bajnokok elméjébe - Fernando Alonso, Valentino Rossi (2.rész)

A Ferrari és a Ducati év eleji sí-találkozóján, az immár 22. alkalommal megrendezett Wrooomon másodjára találkozott egymással a motor- és az autósport csúcsának két óriási alakja, Fernando Alonso és Valentino Rossi. Az Autosport munkatársa, Dieter Rencken a két bajnok legmélyebb gondolatait osztotta meg a rajongókkal, a legkülönbözőbb témakörökben.
 
 
2010-ben Fernando Alonso a Renault-tól érkezett meg Maranellóba, míg Valentino Rossi egy évvel később hagyta ott a japán márkát, melynek összesen hét világbajnoki címet köszönhet, hogy csatlakozzon a Ducatihoz. Így történt meg, hogy a két sztárversenyző egy évvel ezelőtt a 21. Wrooomon találkozott először, a két csapat közös médiaeseményén.
Ebben az évben bizonyos ...
Tovább Szólj hozzá

ferrari f1 formula 1 fernando alonso valentino rossi wrooom ducari

2012. jan 14.

Piero Ferrari szerint szégyen lenne elveszíteni több európai nagydíjat

írta: FormaNet
Piero Ferrari szerint szégyen lenne elveszíteni több európai nagydíjat

A Ferrari alelnöke, Piero Ferrari pénteken tiszteletét tette a Ferrari és a Ducati év eleji médiaeseményén, ahol többek között beszélt az európai helyszínek csökkenéséről. Az alelnök szerint szégyen lenne, ha olyan történelmi versenypályák kerülnének ki a programból, mint például Spa-Francorchamps vagy éppen Silverstone.

Az alapító, Enzo Ferrari egyetlen életben maradt fia, Piero Ferrari ugyan üdvözli a Formula-1 globalizációs törekvéseit, ugyanakkor véleménye szerint nagyon fontos, hogy az európai helyszínek ne tűnjenek el a versenynaptárból.
 
"Úgy gondoljuk, hogy az F1-nek szüksége van egy világméretű bajnokságra, ezért természetes, hogy kiterjed Európán kívülre. Amit sajnálok az az, hogy néhány olyan fontos nagydíjat ...
Tovább Szólj hozzá

ferrari f1 formula 1 wrooom piero ferrari

2012. jan 14.

Az olimpiai mozgalom és az autósport közeledése - a NOB elismerte az FIA-t

írta: FormaNet
Az olimpiai mozgalom és az autósport közeledése - a NOB elismerte az FIA-t

A téli szünet nem bővelkedik hírekkel - már ami a Formula-1 csapatait, versenyzőit vagy éppen a vezetését illeti -, ám a napokban egy brit F1-es blogger, Negativ Camber egy igen érdekes sportdiplomáciai eseményre hívta fel a figyelmet. Az ügy még december első felében történt, amikor is a Formula-1 és egyéb motorsport szériák irányító testületét, a Nemzetközi Automobil Szövetséget (FIA) hivatalos levélben ismerte el a Nemzetközi Olimpiai Bizottság (NOB).

A dolog igen érdekes, háttérben egyféle jó szándékot és sportszerűséget ugyan lehet feltételezni, ám az Olimpiai Charta határozottan tagadja a motorsportokat, és ahogy nemrégiben még Jacques Rogge a NOB belga származású elnöke fogalmazott, az semmiképpen sem azt jelezte, hogy a két ...
Tovább Szólj hozzá

f1 forma1 formula1 jean todt jacques rogge olimpiai charta

2012. jan 13.

Betekintés a bajnokok elméjébe - Fernando Alonso, Valentino Rossi (1.rész)

írta: FormaNet
Betekintés a bajnokok elméjébe - Fernando Alonso, Valentino Rossi (1.rész)

A Ferrari és a Ducati év eleji sí-találkozóján, az immár 22. alkalommal megrendezett Wrooom-on másodjára találkozott egymással a motor- és az autósport csúcsának két óriási alakja, Fernando Alonso és Valentino Rossi. Az Autosport munkatársa, Dieter Rencken a két bajnok legmélyebb gondolatait osztotta meg a rajongókkal, a legkülönfélébb témakörökben. 
 
 
2010-ben Fernando Alonso a Renault-tól érkezett meg Maranellóba, míg Valentino Rossi egy évvel később hagyta ott a japán márkát (melynek összesen hét világbajnoki címet köszönhet), hogy csatlakozzon a Ducatihoz. Így történt meg, hogy a két sztárversenyző egy évvel ezelőtt a 21. Wrooomon találkozott először, a két csapat közös médiaeseményén.
Ebben az évben bizonyos ...
Tovább Szólj hozzá

f1 formula 1 fernando alonso valentino rossi wrooom

2012. jan 12.

Massa: Gyorsabb lehetek Alonsónál

írta: FormaNet
Massa: Gyorsabb lehetek Alonsónál

Felipe Massa bízik abban, hogy 2012-ben újra versenyképes formában lesz, és hisz abban, hogy a jövőben is segítheti a Ferrarit.
 
Egy ideje már a Ferrari vezetősége sem titkolja, hogy 2012-ben sokkal jobb teljesítményt várnak Felipe Massától. A csapat év eleji médiaeseményének sajtótájékoztatóján a brazil versenyző elmondta, hogy az elvárások miatt nem érez plusz terhet a vállán.
 
"Természetesen ez egy rendkívül fontos év lesz, tudom ezt magamtól is, de ugyanez igaz itt mindenki számára. Ez egy olyan idény lesz, amiből többet akarunk kihozni, és nagyon fontos lesz az én szerepem is, mert biztosan többet szeretnénk elérni, mint tavaly, vagy 2010-ben.”
 
"Versenyképes akarok lenni. Szeretnék egy olyan szezont, melyben remélhetőleg a ...
Tovább Szólj hozzá

ferrari f1 2012 formula 1 felipe massa

2012. jan 12.

A Ferrari is elkészítette a Lotuséhoz hasonló reaktív menetmagasság stabilizáló rendszerét

írta: FormaNet
A Ferrari is elkészítette a Lotuséhoz hasonló reaktív menetmagasság stabilizáló rendszerét

A Lotus által kifejlesztett érdekes innováció, a menetmagasság megtartását, és fékezéskor az autó stabilitását biztosító reaktív rendszer tegnap óta hivatalosan is legális eleme a Lotus 2012-es autójának. Ez természetesen azt is jelenti, hogy a rivális csapatok esetleg megpróbálnak saját maguk is kifejleszteni hasonló alkalmazást, és azt adoptálni az autójukhoz. A Ferrari már elkészült egy hasonlóval, és a maranellói gárda az FIA jóváhagyására vár.

 
Az autosport Ferrarihoz közel álló forrásból úgy értesült, hogy az alakulatnak szintén sikerült egy, a féknyomaték által mechanikusan aktivált menetmagasság stabilizáló saját rendszert kifejleszteni, és a terveket már be is nyújtották az FIA-hoz annak érdekében, hogy az ...
Tovább Szólj hozzá

ferrari f1 forma1 stefano domenicali wrooom f1 innováció f1 reaktív menetmagasság

2012. jan 12.

Grosjean: Mindig különleges érzés először ülni az új autóban

írta: FormaNet
Grosjean: Mindig különleges érzés először ülni az új autóban

Romain Grosjean miután tavaly megnyerte a GP2 sorozatot, nagy reményekkel várta a lehetőséget, hogy tesztpilóta státuszát valódi versenyzői ülésre cserélje. A lehetőséget megkapta, és nagy elánnal kezdett hozzá a 2012-es szezonra való felkészülésnek. Külön öröm számára - azon túl, hogy Kimi Raikkönen csapattársa lehet- az a tény, hogy idén három honfitársa is versenyezhet a szériában. A felkészülésről, a beilleszkedésről, és a francia szurkolókról is beszélt a Lotus pilótája.
 
 
Romain, rengeteg időt töltöttél Enstone-ban a mérnökökkel. Hogyan haladnak az előkészületek?

Romain Grosjean : Először is, már volt lehetőségem beleülni a 2012-es konstrukció makettjébe. Mindig különleges érzés, amikor először ülsz az ...
Tovább Szólj hozzá

2012. jan 12.

Bemutatkozott az m1 F1-es stábja

írta: FormaNet
Bemutatkozott az m1 F1-es stábja

Csütörtökön délben a Hotel Intercontinentálban megtartott hivatalos sajtótájékoztatón a Médiaszolgáltatás-támogató és Vagyonkezelő Alap (MTVA), a Magyar Televízió Zrt. és a Hungaroring Sport Zrt. bemutatta az MTV F1-es részlegének főszereplőit, és beszámolt a közvetítések részleteiről.

A sajtótájékoztatón részt vett Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója, dr Böröcz István, az MTVA vezérigazgatója, Medveczky Balázs, a Magyar televízió Zrt vezérigazgatója, és Frank Tamás, a Hungaroring Sport Zrt alelnöke.
 
A Formula-1-es stáb a következő személyekből áll:
Mezei Dániel - vezető kommentátor
Wéber Gábor - szakkomentátor
Szujó Zoltán - helyszíni tudósító
Bende Adrienn - helyszíni riporter
Bera Emese ...
Tovább Szólj hozzá

m1 f1 hungaroring forma1 magyar televízió mtva f1 közvetítések

2012. jan 12.

Újra lendületben az austini pálya építése

írta: FormaNet
Újra lendületben az austini pálya építése

Az USA GP visszatérése, avagy elmaradása 2011-ben folyamatosan téma volt a Formula-1-el foglalkozó sajtóban, és novemberben nagyon úgy tűnt, hogy elmaradhat a futam, elsősorban az érintett szervezők, beruházók, és Texas Állam közötti pénzügyi megegyezés hiánya miatt. Végül Bernie Ecclestone-nak és a kivitelezőknek sikerült tető alá hozni egy megállapodást, mely a FOM vezér számára is megfelelő biztosítékot (25 millió dollár) tartalmazott, így a verseny bekerült a végleges naptárba. A texasi jelentések szerint az építkezés újra nagy erőkkel folytatódik.

A pálya a helyi jelentések szerint kezd formát ölteni, és a helyi Austin American Statesman arról számol be, hogy a Circuit of the Americas építése jelentősen felgyorsult, hogy ...
Tovább Szólj hozzá

f1 forma1 austin usa nagydíj

süti beállítások módosítása