A Hispánia nem várt a szezonnyitóig - megérkezett az F111-es
A csapatvezető, Colin Kolles is kiemelte, hogy az F111 óriási ...
A csapatvezető, Colin Kolles is kiemelte, hogy az F111 óriási ...
Hétfőn délelőtt a BBC stúdiójában, Londonban bemutatkozott az idén már többségében orosz tulajdonban lévő Marussia Virgin Racing 2011-es modellje, a MVR-02.
A csapat Timo Glockkal , és az újonc Jerome d' Amborsióval vág neki az idei szezonnak, és céljuk a középmezőny megszorongatása.
Timo Glock úgy véli, hogy ez nem egy lehetetlen küldetés, bár a pilóta szerint a három másodperces különbséget még biztosan nem sikerült teljes egészében ledolgozniuk. Ugyanakkor bízik benne, hogy nem csak a Hispániával és a Team Lotusszal lesznek versenyben, de a Toro Rosso pilótáit is maguk mögé utasíthatják a szezon végére.
Glock csapattársa, a belga újonc egyelőre még óvatos célokat tűzött ki maga elé, de a célbaérés, és a rutinosnak ...
Miután 1962-ben a BRM istálló megnyerte az F1 konstruktőri világbajnokságát, néhány évig még az élmezőnyben harcolt, de csapat világbajnoki címet már nem tudott szerezni. 1963-ban egy újabb trónkövetelő lépett a dobogó tetejére, a Formula-1 egyik legendává vált csapata, mely istálló neve napjainkban ugyan számtalan jogi és gazdasági csatározás középpontja lett, de az egykori dicsőség fényét még ezek a harcok sem tudják elhalványítani.
Lotus 1958-1994 2010- A Renault csapatfőnöke Eric Boullier védelmébe vette lengyel pilótájuknak, Robert Kubicának azt a jogát, hogy a Formula-1-es szezonon kívül rali versenyeken indulhasson.
Boullier meggyőződése, hogy a csapat nem hibázott, amikor hagyta versenyzőjét a szezon kezdet előtt nem sokkal több mint egy hónappal, rajthoz állni egy F1-en ...Robert Kubica vasárnap délelőtt súlyos baleset szenvedett, miután Skoda Fábiájával nagy sebességgel lesodródott az útról egy raliversenyen. A legsúlyosabb sérüléseket a szalagkorlát egy darabja okozta, amely a kicsúszást követő ütközés során befúródott az utastérbe.


Ma reggel fél kilenckor, a Lotus Reanult pilótáját, Robert Kubicát súlyos baleset érte, miután Skoda Fábiájával nagy sebességgel lesodródott az útról egy raliversenyen. A versenyt leállították.
A lengyel versenyző a Ronde di Andora Rally Super2000 kategóriájában állt rajthoz a hétvégén. Navigátora, Jakub Gerber sértetlenül megúszta az esetet, annak ellenére, hogy Kubica segítette ki a roncsból.
Tegnap (2011.02.04. péntek) este fél nyolckor a Williams F1 Team kommunikációs irodája által küldött sajtóközleményben megerősíti, az általunk is már többször megírt tőzsdei pénzügyi tranzakció tényét. Az elektronikus levélben megküldött közlemény teljes egészében így szól:

A top csapatok közül a Vodafone McLaren mutatta be utolsóként 2011-es versenyautóját, az MP4-26-ot.A keddtől csütörtökig tartó valenciai teszteken még a tavalyi konstrukcióval gyűjtötték az adatokat a versenyzők, ezután pedig a csapat máris Berlin felé vette az irányt, és pénteken délben megtörtént a különleges bemutató.
A megszokottól eltérően, ugyanis a wokingi gárda nem leleplezte idei versenyautóját, hanem a szerelők a nagyközönséget is bevonva (akik az alkatrészeket adogatták) rakták össze az MP4-26- ot. Az utolsó két darabbal természetesen Lewis Hamilton és Jenson Button érkezett, majd miután minden a helyére került, már teljes valójában is megmutatta magát a 2011-es modell, amelytől minkét versenyző világbajnoki ...
A háromnapos kollektív teszt zárónapján Robert Kubica bizonyult a mezőny legjobbjának, mögötte pedig Adrian Sutil és Jenson Button futották a legjobb időket. A munka jövőhéten Jerezben folytatódik.

A csütörtöki nappal bezárólag véget ért a 2011-es idény első kollektív tesztje, kivéve a Team Lotus számára, akik egy privát teszt keretén belül még a holnapi nap folyamán is folytatják a munkát Valenciában. Rájuk is fér a plusz nap, ugyanis kedden Heikki Kovalainen mindössze 15 kört tett meg, mielőtt a kormányszervó meghibásodott. Mivel csak pénteken érkezik meg egy szükséges alkatrész, így Jarno Trulli a mai nap folyamán csak alap-teszteket tudott végrehajtani, és bár az olasz megtett néhány kört a pályán, de mért időt így nem ...
A legendás Williams csapatról mostanában sokat hallhattunk, és sajnos nem csak a versenyzés, és technikai újítások kapcsán, hanem arról is, hogy - a hírek szerint - anyagi problémák hátráltathatják idei évüket.

A 2011-es szezon első kollektív tesztjének második napjának végére a ferraris Fernando Alonso neve mellett szerepelt a leggyorsabb kör. A spanyol két nap alatt nem kevesebb, mint 206 kört tett meg az F150-el. Holnaptól Felipe Massa veszi át helyét.

Frank Williams csapata kedden, a valenciai tesztek első napján mutatta meg új autóját, az FW33-at, és már első pillantásra egyértelművé vált, hogy a tervezés során igen agresszív, radikális megoldások születtek. A Williams rutinos versenyzője, Rubens Barrichello kezdte meg a munkát az új konstrukcióval, és a brazil, a csapat sajtóanyagában értékelte első napját.
Kérdés: Milyen volt első nap az FW33-at vezetni?
Egy nemrégiben elkészült tanulmányban Dr. Don Hoyte, a Texas Economic Impact vezetője arról számolt be, hogy az Austinban épülő versenypálya rendkívül pozitív hatással lesz mind Austin közvetlen régiójára, mind pedig egész Texas Állam gazdaságára.

A tanulmány szerint a létesítmény jelentősen növeli majd a közvetett és közvetlen értékesítések volumenét, ezáltal a fogyasztás alapú adóbevételeket (ÁFA) és az építkezés - és később részben az üzemeltetés - munkálatai rengeteg új munkahelyet teremet, ami a környék lakosságának vásárlóerejét, és ez által a kereskedelmi forgalom növekedését eredményezi.
A valenciai kollektív tesztek első napján Nico Rosberg vihette pályára először a W02-est, és bár mindössze kilenc kört sikerült teljesítenie (mielőtt megállt alatta az autó), a német így is elégedetten nyilatkozott a mai napról. Rosberg az autosport.com-nak adott interjúban elmondta, hogy állítható hátsószárnyak és a KERS összehangolását még szoknia kell, mindemellett arról is beszélt hogy a tavalyi évben némiképp beárnyékolta hírnevét a legendás csapattárs, Michael Schumacher érkezése, de reméli, hogy idén ebből akár előnye is származhat.
Kérdés: Mit gondolsz így elsőre az új autóról? A 2011-es szezon első kollektív tesztnapján délelőtt Fernando Alonso, a nap végére pedig Sebastian Vettel autója bizonyult a leggyorsabbnak a mezőnyben.
