Bernie Ecclestone ma  egészen másként vélekedik a Koreai Nagydíjról, mint tette ezt pár nappal ezelőtt. A Formula-1 tejhatalmú nagyura számára jelenleg már egyértelmű, hogy a koreai építők kész vannak, és két hét múlva megrendezésre kerülhet az első Formula-1-es nagydíj, a Távol-keleti országban.

 Ecclestone elragadtatottan nyilatkozott: „Voltak ugyan problémáik, de az elmúlt hetekben csodát tettek. Láttam fényképeket a legfelső réteg terítéséről. Át fog menni az ellenőrzésen”  

Ecclestone szerint egy csodálatos versenyt láthatunk majd, és itt vége is a történetnek, de az mindenképpen elgondolkodtató, hogy a nagydíj rendezői miért is kaptak ennyi haladékot, hiszen az átadásnak az FIA szabályzata értelmében a ...

Ahogy azt a meteorológusok megjósolták, a szombatra megérkezett az eső Suzukába, így az utolsó szabadedzés az extrém esőgumik jegyében telt. Az előrejelzések nem ígértek változást a kvalifikáció idejére sem, és ezúttal az időjósok nyertek. 

Az idei Formula-1-es szezon 16. futamát rendezik a hétvégén, a jelenlegi gumiszállító, a Bridgestone hazájában, Suzukában .

A Japán gyártók nagy múltjának köszönhetően természetesen a hazai pilóták sem maradhattak el, és 1976-tól napjainkig összességében 16 japán versenyző szerepelt már inkább kevesebb, mint több sikerrel a királykategóriában.

Legtöbb verseny Katayama Ukjo neve mellett szerepel, aki 1992-1997-ig a Venturinál és a Minardinál kapott lehetőséget a bizonyításra. Ez azonban nem nagyon jött össze neki, és a „fűnyíró” illetve „kamikáze” beceneveken emlegetett pilóta egy idő után belátta, hogy neki sem sikerül megváltania a Formula1 világot. „ Bőven ki lehetne hozni többet az autóból, itt az egyetlen probléma én vagyok” – nyilatkozta egyik alkalommal.

A legelső japán versenyző, aki dobogóra állhatott Suzuki ...

Az ázsiai országok közül, a száguldó cirkusz történelmében Japán tekinthet vissza a legnagyobb múltra. Akár sikereket, akár csapatokat, erőforrásokat, vagy éppen a pilótákat nézzük, nem is beszélve a Bridgestone-ról, ami mára a második legsikeresebb gumiszállítója a sorozatnak.

Ennek oka, hogy a többi ázsiai országokhoz képest, Japán gazdaság már jóval előbb nyitott a világ felé, és a motorsportnak legalább akkor történelme van náluk, mint az F1-nek Európában. Ezért egyértelműen a korai gazdasági nyitása, és robbanásszerű fejlődése miatt lett vonzó már régebben a Formula-1 vezetői számára.

A Szingapúri Nagydíjon Fernando Alonso idei negyedik, F1-es pályafutásának összességében 25. futamgyőzelmét zsebelte, így a futamgyőztesek örökranglistáján beérte Jim Clarkot és Niki Laudát, és mindössze két diadal választja el, az ötödik helyen álló Jackie Stewart 27 győzelmétől.

Fernando Alonso pályafutásának második győzelmét aratta Szingapúrban, miután a pole-ból rajtolva végig magabiztosan vezette a 61 körös versenyt. A dobogó második fokán Sebastian Vettel ünnepelhetett, míg a csapattársat, Mark Webbert a harmadik helyen intette le a kockás zászló.

A Szingapúri Nagydíj időmérője Fernando Alonso győzelmével zárult, így a spanyol egy pole pozícióval ünnepelheti, hogy öt évvel ezelőtt, éppen ezen a napon szerezte meg első világbajnoki címét.

 

A szingapúri versenyhétvégén eddig mindhárom szabadedzésen a Red Bull Racing versenyzői domináltak, ám az időmérőn nem sikerült Fernando Alonsót leküzdenie sem Sebastian Vettelnek, sem az ausztrál csapattársnak. 

Helyi idő szerint este tíz órakor vette kezdetét a versenynaptár egyetlen éjszakai időmérője Szingapúrban. Az előre jósolt esőt ez idáig megúszta a mezőny, és bár mindkét nap volt némi csapadék, de a kvalifikáció már száraz pályán zajlott.