Az új Mercedes későbbi bemutatkozása a jelek szerint jó döntés volt Ross Brawn csapatától. Az istálló hivatalos indoka szerint az így nyert két hét a gyárban hozzájárulhat ahhoz, hogy a W03 versenyképesebb legyen elődjénél. Természetesen a késői bemutatóval kapcsolatosan továbbra is vannak találgatások, az azonban biztos, hogy az időnyereség mindenképpen jól jött az alakulatnak.

Három név kivételével a csütörtöki pilótafelállásban kezdődött meg az e heti utolsó tesztnap Barcelonában. Heikki Kovalainen leváltotta újdonsült csapattársát, Vitalij Petrovot, a Mercedesnél újra Nico Rosberg került sorra, míg a Marussia újonca, Charles Pic gyakorlás céljából ezen a héten három napot kapott, így csütörtök kivételével most is ő vihette pályára a tavalyi autót, azaz vihette volna...

Az idei év egyik legjelentősebb szabályváltozása, a kipufogógázok aerodinamikai hasznosításának teljes tilalma, ami azonban egyes feltételezések szerint nem akadályozza meg a csapatokat abban, hogy kiskapukat keresve ne próbáljanak meg valami megoldást találni, az így elveszített leszorítóerő pótlására. A Nemzetközi Automobil Szövetség további szigorításokkal és direktívákkal próbálja bezárni az esetleges kiskapukat, ezzel elejét venni a szezonkezdés utáni vitáknak.

Az idei év második kollektív tesztjének utolsó felében a legtöbb alakulatnál "turnusváltás" volt, így első barcelonai tesztnapját kezdte meg többek között Mark Webber, Jenson Button és Felipe Massa is. 

Felipe Massa első barcelonai tesztnapja után határozottan úgy érzi, hogy az F2012 sokat fejlődött az elmúlt két hétben, és bízik benne, hogy az Ausztrál Nagydíjra a csapat már megfelelően felkészült lesz.

A Ferrari és a Red Bull Racing is változtatott tesztprogramján, így a jövő héten kezdődő utolsó négynapos kollektív tesztet mindkét csapat egy nappal később kezdi meg, és értelemszerűen egy nappal tovább marad a barcelonai ringen.

A harmadik tesztnap leggyorsabb köre is a délelőtt folyamán született meg, Pastor Maldonado időmérő szimulációjának köszönhetően, majd délután a szokványos hosszabb etapokon és versenyszimulációkon már nem változott az eredmény.  

Amennyire jól kezdődött a Lotus számára az első, szezon előtti kollektív teszt Jerezben, olyan rosszul végződött Barcelonában, miután 7 kör megtételét követően befejezték a vizsgálatokat, majd még aznap este összepakoltak, és visszautaztak az istálló székhelyére, Enstone-ba. A probléma nagyobb volt annál, mint sem azt a pálya mellett orvosolni lehessen, és tovább növeli a gondot, hogy három értékes nap is kimarad az amúgy sem túl sok tesztlehetőségből. A Lotus most kérvényezte, hogy háromnapos privát tesztet tarthasson.

Nico Rosbergtől - aki már többször kijelentette, hogy nagy tisztelője csapattársának, Michael Schumachernek - nem áll távol, hogy néha odaszúrjon a hétszer bajnoknak. A napokban olyan kijelentést tett, mely szerint eddigi csapattársai közül az ausztrál Mark Webber volt a legkeményebb ellenfele.

Lewis Hamilton két napon keresztül tesztelte az MP4-27-et, és tegnap befejezte a munkát Barcelonában. A brit világbajnok a két nap alatt összesen 234 kört teljesített, és a második nap végén elégedetten, és optimistán nyilatkozott a megszerzett tapasztalatról, és úgy véli, már az Ausztrál Nagydíjon is a mezőny elején harcolhat.