A világbajnokság éllovasa a Red Bull a szezon hátralévő futamain sem fog változtatni alapvető filozófiáján, annak ellenére, hogy a legutóbbi három versenyen nem sikerült győznie. Pedig ezt mindkét versenyzője, a világbajnokságot 85 ponttal vezető Sebastian Vettel, és csapattársa, Mark Webber is kérte az alakulattól.

Az októberben debütáló Indiai Nagydíj körül - az elmúlt évektől eltérően - szerencsére semmilyen negatív hírek nem keringenek, és rendszerint az olvasható, hogy minden a megfelelő ütemben halad a versenypálya építésénél. A napokban ugyan kiderült, hogy az FIA néhány héttel elhalasztja a kötelező ellenőrzést, ám az illetékesek megerősítették, hogy ennek mindössze logisztikai okai vannak. Egyedüli probléma jelenleg Bernie Ecclestone jövő évi versenynaptár tervezete, melyben India a szezon elején szerepel a naptárban. Az Indiai Motorsport Klub elnöke szerint ez az időpont nem szerencsés a hőség miatt, egyelőre azonban leginkább a bemutatkozásra összepontosítanak, és előjáróban elárulta, hogy egy fantasztikus versenypálya várja ...

A Williams veterán brazil pilótája még nem kíván visszavonulni, és új szerződést szeretne a grove-i alakulattal, annak ellenére, hogy az istálló ilyen gyengén csak a hetvenes évek vége felé kezdte a szezont. A visszavonulásáról szóló pletykákon Barrichello csak mosolyog.

Az autók gyenge teljesítménye, és az idei eredménytelenség a Williams berkein belül már előidézett személyi változásokat, Sam Michael technikai igazgató már hónapokkal ezelőtt lemondott, és ugyan jelenleg is segíti a csapatot, a Koreai Nagydíj után végképp búcsút int a legendás alakulatnak. Helyét a McLaren egykori főtervezője, a 2007-es kémbotrány egyik főszereplője, Mike Coughlan veszi át.

A Mercedes GP idén sem úgy szerepelt a szezon első felében, ahogy azt a szurkolók várták (valószínű, hogy a csapat sem erre számított),  ám a csapatfőnök, Ross Brawn továbbra is bizakodó, és úgy véli, rövidesen csökken a lemaradásuk az élcsapatokhoz képest. A szakember elismeri, hogy eddig nem volt igazán versenyképes az autójuk, de ha valaki, akkor Brawn nagyon jól tudja, hogy hogyan kell nyerő autót készíteni.

A Mercedes nagy reményekkel vágott neki az idei évnek, és számtalan szurkoló bízott abban, hogy a tavalyi év még csupán tanuló éve volt az 1955 után ismét gyári csapattal versenyző cégóriásnak. Az már az első pár futam után is világossá vált, hogy az idei szezon sem lesz átütő siker. Az istálló jelenleg a ...

Annak ellenére, hogy az FIA nemrégiben nyilvánosságra hozott tervei között szerepel az ötlet, hogy 2014-től a bokszutcában csakis elektromos üzemmódban közlekedhetnek a versenyautók, Bernie Ecclestone úgy véli, hogy ez nem fog megvalósulni, mivel túlságosan veszélyes.

A Pitpass üzleti szerkesztőjének, Christian Syltnek ugyanakkor Ecclestone elmondta, hogy véleménye szerint ez az elképzelés nem valósul meg.

Mint arról egy tegnapi cikkünkben is írtunk, a brit szurkolók 2012-től a Formula-1-es közvetítéseknek mindössze felét nézhetik a BBC szabadon fogható csatornáján, a versenyek másik felét a BSkyB csatorna közvetíti majd, ami egy fizetős csatorna, évi előfizetési díja 470 font. Ez az összeg körülbelül annyi, amely elég lehet 3-4 versenyhétvégére sétálójegyet váltani.

( erről itt is olvashattok )

Még szinte el sem kezdődött a nyári szünet a Formula-1-ben, a Pirelli máris bejelentette, a következő három versenyen milyen keverékű gumikon versenyezhetnek a pilóták. A Ferrari felsóhajthat, mert a számukra legkedvezőtlenebb kemény keverék nem szerepel a listán.

Lewis Hamilton meglehetősen ellentmondásos hétvégét zárt a Hungaroringen. A futam nagy részében a zsebében volt a győzelem, ám elég volt egy rossz döntés, és egy pár hiba ahhoz, hogy még a dobogóról is leszoruljon. A brit világbajnok a Magyar Nagydíjról, csapattársáról, és a nyaralásról is kérdezték.

A Force India tulajdonos csapatfőnöke úgy véli, büszkék lehetnek magukra, figyelembe véve az istálló utóbbi néhány versenyen nyújtott teljesítményét. A Német Nagydíjon Adrian Sutilnak sikerült hatodikként célba érnie, míg csapattársa, Paul di Resta a Hungaroringen versenyzett kitűnően és pályafutása eddigi legjobb eredményeként a hetedik helyet sikerült megszereznie. A csapat így kilenc pontra megközelítette a konstruktőri tabella hatodik helyén álló Saubert.

Bizonyára sokan lemaradtatok a Magyar Nagydíj előtt, a Szusza Ferenc stadionban rendezett jótékonysági eseményről, melyen a Nazionale Piloti csapat mérkőzött meg a Magyar All Star csapattal. Az F1 Csatorna jóvoltából utólag pótolhatjátok ezt a hiányt. Az összeállításban megszólal Di Grassi, Liuzzi, Petrov, Perez, D'Ambrosio, Kiss Norbi, és Michelisz Norbi is.

Videó: F1 Csatorna

Az elmúlt hét egyik nagy horderejű bejelentése a Formula-1-ben, az a megállapodás, amelyet a BBC kötött a Sky Sports csatornával. A szerződés leglényegesebb, a brit szurkolókat, és a száguldó cirkusz egészét érintő pontja az, hogy 2012-től a BBC csak a futamok felét közvetíti, míg a futamok másik része a BSkyB adásán lesz nézhető, ami fizetős csatorna. Ez a brit szurkolók körében már most hatalmas felháborodást váltott ki, mi magyar rajongók azonban mondhatnánk, ez minket úgy sem érint. De valóban így van ez?

Az idei Magyar Nagydíj méltán marad emlékezetes a száguldó cirkusz rajongói számára, hiszen az egész hétvége, és különösen a vasárnapi futam a Formula-1 fénykorának izgalmait idézte fel a szurkolókban. A McLaren pilótáitól olyan kerék-kerék elleni csatát láthattunk, ami még a Ferrari, Red Bull, vagy más csapatok rajongóinak adrenalin szintjét is az egekbe emelte. Igazi F1-es futam volt, ehhez semmi kétség sem fér.