A Lotus Renault orosz pilótája, Vitalíj Petrov úgy gondolja, az Ausztrál Nagydíjon megszerzett dobogós helyezése bizonyítja, hogy a 2011-es Renault R31 sok mindenre lehet képes, bár azt is bevallotta, hogy a futam előtt még nem volt maximálisan biztos az autóban.

Sebastian Vettel ott folytatta menetelését, ahol tavaly Abu Dzabiban abba hagyta. A német versenyző magabiztosan - több mint húsz másodperces előnnyel - nyerte a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat, mögötte a sérült kocsival autózó Lewis Hamiltont, és élete legjobb f1-es versenyét futó Vitalíj Petrovot intette le dobogós helyeken a kockás zászló.

Érdekes hírek keringenek a bokszutcában és sokan keresik a magyarázatot arra, hogy miért nem használták a Red Bull autói a mai időmérő edzésen a kinetikus energia-visszanyerő rendszert, a KERS-t.

A legutolsó kollektív tesztek eredményei után mindenki a Mercedes GP feltámadásáról beszélt, sőt már a pilóták is a futamgyőzelemről álmodoztak. Ezzel szemben Nico Rosberg a hetedik rajtkockát szerezte meg, míg csapattársa, Michael Schumacher mindössze egy tizenegyedik rajtpozícióval büszkélkedhet. Így nem meglepő, hogy az alakulatnál mindenki csalódottan nyugtázta az eredményeket, elsősorban a hétszeres bajnok. 

Michael Schumacher

Fernando Alonso úgy véli, az Ausztrál Nagydíj mai időmérőjén nem sikerült mindent kihozni a Ferrariból, és kissé csalódott amiatt, hogy Sebastian Vettel majd másfél másodpercet tudott ráverni. A spanyol szerint ekkora különbség azért nincs a két autó között.

A 2011-es szezon első kvalifikációja Sebastian Vettel nyomasztó fölényével ért véget. Lewis Hamiltonnak sikerült beférkőznie a két Red Bull közé, így a brit indulhat Vettel mellől az első sorból.

A kvalifikáció előtti egy órás szabadedzés utolsó perceiben Sebastian Vettel óriási időt autózott, második helyen álló csapattársánál több mint nyolctizeddel volt gyorsabb, a két Red Bull után következő Lewis Hamilton pedig már bő egy másodperccel maradt el. 

A jelek szerint a Red Bullnál igencsak zokon vették Lewis Hamilton minapi csipkelődését, és tegnap Christian Horner is kikérte magának, hogy a Red Bull csak egy üdítőital gyártó lenne. Honer Melbourne-ben elmondta, bizonyították már, hogy jóval többek annál.

A jelek szerint az évadnyitóra magára talált az eddig gyengélkedő McLaren-Mercedes is, és Jenson Button valamint Lewis Hamilton idejét a délután folyamán nem sikerült a riválisoknak túlszárnyalniuk. A Ferrari spanyol pilótája, Fernando Alonso ismét harmadik lett, míg csapattársa, Felipe Massa csak az élmezőny végén foglalt helyet.

A második szabadedzésen is megúszták az előre jósolt esőt a versenyzők, és bár az edzés elején néha szemerkélt, de nem volt szükség esőgumikra. Mivel a pálya is teljesen felszáradt, és már valamelyest felgumizódott, így fél órán belül már Heikki Kovalainen és a két hispániás kivételével a mezőny összes versenyzőjének volt mért ideje, és Webber délelőtti legjobbját (1:26.931) is hamar ...

A téli tesztek fényében, a pénteki első szabadedzésen egyelőre túl nagy meglepetés nem történt. Mark Webber és Sebastian Vettel után a legjobb köridőt Fernando Alonso autózta.

Hazai idő szerint hajnali fél háromkor, az első szabadedzéssel kezdetét vette a megkésett 2011-es Formula-1-es szezon. Az Ausztrál Nagydíjnak otthont adó Melbourne-ben felhős ég, erős szél, és 17 Celsius-fokos hőmérséklet fogadta a mezőnyt, az aszfalt 21 fokosra melegedett az edzés kezdetére. 

A Team Lotus új tartalékjának, Karun Chandhoknak nem sikerült túl meggyőzően a bemutatkozás, hiszen alighogy az autók elindultak installációs köreikre, a Jarno Trulli helyett tesztelő indiai máris összetörte a T128-at. Autója a 3-as kanyarban csúszott meg, majd falnak ...

Úgy tűnik Bernie Ecclestone és az FIA elnökének, Jean Todtnak a viszonya nem túl szívélyes mostanában. A FOM vezér az autósport irányító testületének vezetőjét nemes egyszerűséggel csak szegény emberek Max Mosley-ának nevezte.

Mark Webbernek nem kell a szomszédhoz átkopognia, ha egy élces megjegyzést kell lereagálni, így természetesen nem hagyta szó nélkül Lewis Hamilton napokban elejtett csipkelődését sem.

Óriási várakozás előzi meg a hétvégén megrendezésre kerülő Ausztrál Nagydíjat, és ennek oka nem csupán az eltolt szezonkezdés.

Peter Sauber csapata újabb szponzori megállapodást kötött, és az új támogató szintén egy mexikói érdekeltségű cég, a NEC Mexico. Az Sauber autóin már az első, Ausztrál futamtól kezdődően megtalálható lesz az új szponzor logója, és a jelek szerint hosszabb távú együttműködésre számíthat a svájci alakulat.

 

Miközben Angliában újabb fordulójához érkezett a Renault és a Team Lotus jogi csatározása a névhasználattal kapcsolatban, a csapatok már megérkeztek Ausztráliába, hogy végre valóban elkezdődjön a 2011-es Formula-1-es szezon. A Renault csapatfőnöke, Eric Boullier a verseny előtt nagy reményeket fűz az istálló szerepléséhez, és nem titkolja, hogy nagyratörő céljaik vannak, mégpedig az, hogy egyik autójuk az első három között érjen célba.