Sebastian Vettel Kínába is magával hozta eddigi bombaformáját, és az első szabadedzésen hat tizedmásodperccel volt gyorsabb csapattársánál, Mark Webbernél, míg a harmadik helyen záró Lewis Hamiltont már több mint két másodperccel múlta felül.

Száraz időben, 26 Celsius-fokos hőmérsékletben kezdődött el a hétvége első, másfél órás gyakorlása. A Pirelli Sanghajban is a lágy és a kemény keverékű abroncsokat szállította a csapatoknak, plusz - a maláj hétvégéhez hasonlóan - a pilóták a pénteki nap folyamán még egy speciális kemény keveréket is tesztelnek, melyet a hírek szerint a Török Nagydíjra szán az olasz márka. 

A tesztpilóták közül a Force Indiánál Nico Hülkenberg vezethetett Adrian Sutil helyén, a Toro Rossónál ...

Az idei Formula-1-es szezon harmadik versenyhétvégéjén Kína látja vendégül a mezőnyt, összességében immár nyolcadik alkalommal. Eddig mind a hét kínai futamon más-más pilóta pezsgőzhetett a dobogó legfelső fokán, legelsőként Rubens Barrichello.

Egy Formula–1-es nagydíj megrendezésének gondolata Kínában már az 1990-es évek elején felvetődött. Az akkori tervek szerint az ország déli részén fekvő Zhuhai-ban épülő versenypálya fogadta volna a szériát, de a szűkös anyagi források végül megakadályozták a tervet, és ekkor még a Formula-1 menedzsmentje sem érezte égető szükségét annak, hogy Kínába látogasson. A ’90-es évek végére aztán a kínai gazdaság világméretű térhódítása már nem csak a nagyvállalatok, de a ...

Mark Webber, a Red Bull ausztrál pilótája nem aggódik amiatt, hogy kissé nehézkesen indult az idei szezon számára, csapattársához, Sebastian Vettelhez képest. A 2010-es világbajnok mindkét eddigi futamon, pole pozícióból indulva az élen végzett, míg Webber a hazai versenyén csak az ötödik helyet, míg Sepangban a negyedik helyet tudta megszerezni. 

A következő írást F1Guru remek jóslatai ihlették, ezért úgy döntöttünk, a FormaNet Magazin is bemutatkozik egy másik oldaláról. Természetesen a hasonló nyelvezetű, és tartalmú posztok, nem napi rendszerességgel kerülnek fel oldalunkra, de úgy gondoljuk, a humor a száguldó cirkusznak is szerves része.

A top10 csata Japánban, amely világbajnoki címről döntött (Videókkal)

40 éve történt - Jackie Stewart Grand Slam diadala Monacóban

50 éve történt - Stirling Moss és a Lotus18 legemlékezetesebb diadala

25 évvel ezelőtt volt az F1 történetének egyik legszorosabb befutója (Senna - Mansell)

Amikor a Való Világ beleszól a játékba - elmaradt/ elhalasztott versenyek az F1 történelmében

Imola Egyetlen Olasz Nagydíja

A Masta Kinknél kezdődött - Jackie Stewart az F1 biztonságáért

60 Brit GP 12 hazai bajnoka 1. rész

60 Brit GP 12 hazai bajnoka 2. rész

Az autósport legtragikusabb versenye 1955- LeMans

Jubileumi futamok a Ferrari történelmében

Senna első győzelme - ...

Sebastian Vettel úgy gondolja, nem lesz képes a bajnokságot uralni a teljes szezonban, annak ellenére, hogy az első két futamot sikerült megnyernie.

1986-ban ezen a napon Ayrton Senna és Nigel Mansell a Spanyol Nagydíjon 0.014 másodperces különbséggel haladt át a célvonalon, amely a Formula-1 egyik legszorosabb befutójaként írta be magát a történelemkönyvekbe.

A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh egyértelművé tette, hogy nem szeretné elveszíteni Lewis Hamiltont, és reméli, hogy a 2008-as bajnok még ünnepelhet néhány vilagbajnoki címet csapatával.

A Force India komolyan gondolja, hogy megkeresi a hatalmas ország „Lewis Hamiltonját." Mint arról mát tavaly beszámoltunk, az indiai F1-es istálló nagyszabású tehetségkutató, és tehetséggondozó projekt elindítását tervezte, melynek célja, az 1,1 milliárd lakosú országban megtalálni a jövő Formula-1-es pilóta tehetségeit.

Erről itt olvashattok

A FormaNet magazin új sorozatában minden egyes nagydíjat követően górcső alá vesszük a top10-es listát, és részben szubjektíven pontozzuk a versenyzőket. Elsősorban a futamon nyújtott teljesítményük tükrében, de természetesen olykor egyéb körülményeket sem hagyunk figyelmen kívül. Mivel ez csak a mi véleményünk, így kíváncsian várjuk az olvasók pontjait is, egy 1-10-ig terjedő skálán.

1. Sebastian Vettel  10 pont

Gőzerővel folynak a csapatoknál a fejlesztések, és a McLaren - mint azt már megszokhattuk - ebben mindig is élen járt. Most sincs ez másként, a jelenlegi irány az új padlólemez és a kipufogó rendszer, amit a Maláj Nagy díj pénteki szabadedzésén már teszteltek is Lewis Hamiltonnal. Ezektől az újításoktól remélik, hogy eltűnik a sebességkülönbség köztük és a Red Bullok között, illetve nő a távolság az őket követő Ferrari és Renault-hoz képest.

A csapat a Maláj Nagydíjon még nem vetette be az újításokat, mert keveset tesztelték, és nem szerették volna, ha esetleg megbízhatósági problémákkal találják szembe magukat. A hétvégén Sanghajban tovább tesztelik az új elemeket, és nagyon bíznak abban, hogy ezek megfelelő eszközök ...

Miután a marenellói gárda a második futam után is vesztésre áll a legfőbb riválisokkal, a Red Bullal és a McLarennel szemben, a Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo nem titkoltan elégedetlen, de továbbra is bízik csapatában. 

A Formula-1 2011-es idényének második nagydíján, az első rajtkockából induló Sebastian Vettel ismét hibátlan, és világbajnokhoz méltó napot zárt. A dobogó harmadik fokára felálló Nick Heidfeld is remek versenyt tudhat maga mögött, ráadásul Kubica helyettese egy rekordot is megdöntött.

Sebastian Vettel F1-es karrierjének 12. győzelmét szerezte meg Sepangban, és ezzel olyan nevek mellé ugrott fel a futamgyőztesek örökranglistájának 27. helyére, mint Mario Andretti, Alan Jones és Carlos Reutemann. 

A 24 fős mezőnyből talán csak Sebastian Vettel volt az egyetlen, aki kimaradt a kerékcserék okozta zavargásokból, és a német még a KERS nélkül is magabiztos győzelmet aratott a sepangi versenypályán. Mögötte azonban folyamatosan változott az élmezőny sorrendje, és a Pirelli által jósolt izgalmakat valóban a gumitaktikák változatossága, hozta meg az 56 körös futamra. Végül a hibátlan autózásáról híres Jenson Button, valamint az autójával szenvedő Lewis Hamiltont könnyedén megelőző Nick Heidfeld állhatott fel a dobogóra.

Személyi döntéseket hozott mai ülésén a Formula-1-es csapatok szövetsége, a FOTA, Malajziában. Az elnöki tisztet továbbra is a McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh látja el, az alelnök pedig Stefano Domenicali helyett a Renault csapatfőnöke, Eric Boullier lesz.

Christian Horner pénteki bemutatója után úgy tűnik, nem csillapodnak azok a hangos vélemények, miszerint a Red Bullok ereje és gyorsasága a „flexibilis” első szárnyaknak köszönhető, bár a megfogalmazások mára kissé finomodtak, és néhányan részben elismerik, hogy a kialakítás valóban lehet szabályos.